Minulla on ollut tämä jammun 25 hp kerosiini prutku 20 vuotta ja se laitettiin bensalla toimivaksi melkein heti, kansi jäi paikalleen jossa on isot palotilat.
Nyt sain pienempi palotilalliset kannet(kansi) ja moottorikelkan tehoputken paisuntakammiolla.sekä 5 milliä isompi kaasutin.
Eli tiukempi kansi,tehoputki liitetään siihen litteään levyyn jonka takana 2 pakoreikää on.
Levy täytyy tehdä itse teräksestä jos valua on niin voi hitsata.
Kysymys kuuluu,kuinka paljon isomman suuttimen kone vaatii kun tehoputki on paikallaan.
10 prosenttia isompi,vai riittääkö 5 millin kaasuttimen isontaminen?
Mitä luulette kasvaako tehot kannella ,tehoputkella,ja kaasuttimella?
Nyt sain pienempi palotilalliset kannet(kansi) ja moottorikelkan tehoputken paisuntakammiolla.sekä 5 milliä isompi kaasutin.
Eli tiukempi kansi,tehoputki liitetään siihen litteään levyyn jonka takana 2 pakoreikää on.
Levy täytyy tehdä itse teräksestä jos valua on niin voi hitsata.
Kysymys kuuluu,kuinka paljon isomman suuttimen kone vaatii kun tehoputki on paikallaan.
10 prosenttia isompi,vai riittääkö 5 millin kaasuttimen isontaminen?
Mitä luulette kasvaako tehot kannella ,tehoputkella,ja kaasuttimella?
Vastaukset 26
Vanhimmat
Piikille kun on pääsemässä niin keula kevenenee ja kuuluu tiiiiiiiii....titititiiiiiiiiiii ja maisema vaihtuu.
Tehot arviolta 40 heppaa
Miten puristussuhde liittyi asiaan?
Yamaha petroolin puristussuhde on 6:1 ja bensakoneen 8-9:1.
Eli 1 suhde puristuksen nostossa tuo 5-10% lisätehon.
Eli jos nostat tuonne 9:1 tienoille niin eri pirteä on
Menisit satuilemaan sinne perämoottori palstalle.
Tämä palsta on ollut jo aika kauan satusetien uskomattoman taidokkaan tuotannon lukupaikka !
Aktivointipelle on paras esimerkki.
Muistakseni petruska jammussa on tob. Jatalat puristukset,n5 lukemia jun tavallisessa on 9-10,.
Kannen vaihti tai lasku on tehtävä notta saa sen 30 ulos,myös kaasutin pitää olla 35 millinen ja mahdollinen pakoputki(tehoputki)
Boysenmarja purkista kun tekee läpät tai sitten hankkii ne kuuluisat pyramiittiläpät niin vetää alhaalta ja piiitkään.
Laske kansi ja squis on 100cc tilavuus/1 mm
Putkitus jokin simeonin paisari.
Isoooo kaasari kyljeen
Lapsena oli polkupyörän pinnojen välillsä boysenmarja purkista tehty räpärin. Nopsa lähti käsistä kuin viritetty mopo.
Kannenlasku!
Tuohon on sama kuin jammun 6a9 ja 20 cm malli joita tehtiin 70-80 luvun ajan.
Nakkaa bensakoneen kansi ja kaksois kaasari pois niin niin sitten on normi 20-25 tehoinen.
Tietenkin jos nostat ruttuja niin teho/ hyötysuhde nousee ja lisäät esim.m-kelkan putken ja isot suuttimet.
Aikoinaan oli meillä 20 cm yamaha,eli lähes sama kuin tuo petroolivehe niin tehtiin kelkan putkesta putkisti ja 32 teikei syöttämään soppaa.
Männistä (laen reunoista )otettiin 1.5 milliä pois koska se peitti virtauskanavaa ja pakoaukkoa.
Kannesta lähti miloi pois.
Näillä eväillä plaaniin nousi 6 metrin paatti ja normo lohi 420 meni ohi heittämällä evinrude 40 hp laitteista
Meillä menee soutuvenekin ohi.
Laita x1r litkut koneeseen niin huomaat kuinka sutjakasti rupeaa vene liikkumaan puolentunnin ajon jälkeen kun moottorin kitkahäviöt on minimissä.
Meillä on 4 heppanen johnssonin seahorse moottori -70 luvulta,ei puhettakaan että lähes 5 metrinen paatti olisi plaaniin noussut.
X1r jälkeen nousee plaaniin tuolla moottorilla kevyesti. Tehot nousi!
2-t koneeseen litkut.... Minne sinne, bensan sekaanko?
Se niin tarkkaa ole mihin käärmeöljyt laittaa. Toimii yhtä hyvin vaikka kastaisi rättiin ja pyyhisi kannen.
Bensansekaan n.2 posenttinen seos joka kolmannella tankilla.
3 kesää menty tällä systeemillä.
Voit laittaa myös potkurin kulmavaihteeseen jos haluat.
Sielläkin toimii tuo aine!
Jokapaikkaan missä tarvitaan hyvää voiteluominaisuutta niin tuota x1r sekaan, ei tietenkään öljyssä oleviin kytkimiin varustettuissa koneissa mm. Mönkiän ja moottoripyörän kytkimiin koska rupeavat luistamaan.
Sinne on eri aineet huom!
Kyllä tuon voi virauttaa 35-40 hepaseksi laittamalla isomman kaasarin ja kunnon tehoputken.
Kannen joudut madaltamaan tuon matalan rutun takia!
Puristussun nosto 9 tienoille tuo jo 5-10 horsea tuohon lisää helposti!
Vissy viis läphönkivä mänä ja pyamidiid tuo viistioist rankee pillillä
Rautaläppien vaihto fibrekuituisiin,männän kylkireiät virtauskanavien kohille (3kpl) saa seokset menee männän alitekki ylös alas vaihees yms pikkukivaa
Nyt on meininkiä.💪Siinä on affenet ihmeissään kun yammu lähtee rannasta läpät kurluttaen.
On vetoja tässä moottorissa nyt!
Hankkikaa pyramiidiläpät niin saatte massiivisen alaväännön ja mukavan kurlutuksen kun kosulan parkissa ryntäyttelette sahojannje jannejen kanssa
Tulipahan pirtsakka peli ja epäilen tehoputkien osuutta asiaan !
Makiasti ääni tulee kun pillinpää tulee esille aallokosta pinnalle.
Kuuluu yläkierroksilla semmonen viviviviviiiiiiiiiiii ja sitten lähetään.