Tässä nyt katsellut erään maatilantouhuja ja hämmästyttää kummastuttaa tavan kulkiaa.. tilalla on 2 suur navettaa. Ja rehuaumat . Tuotantolaitosten väli on toistakilsaa mutta rehuaumoja ei ole perustetu navetoiden viereen vaan ovat tuolla välissä ja jokapäivä pari isoa traktoria jyrää tuota kylän asfalttitietä perässään rehunjakovaunut 2× . Eikös tuo ole jo turhaa rälläystä ja tuo tie kyllä kuluu noiden helkutinmoisten möyryjen alla. Pelkäänä että käy vielä niin että valtio repii asfaltin rullalle tämän kylätienpätkältä ja sitten alkaa pöly ja möly. Onko tämä sitä käytöstä että pidetään maaseutu elinvoimaisena . Eikös ne muutkin asukkaat pitäisi ottaa huomioon? ! Toinen juttu on jolla nämät kylät kuolee näiden nyky kartanonherrojen toimet kun jokukaan talo tulee myyntiin he ostavat sen omakotitalon maineen purkavat asuttavat talot hakkaavat tontin puuston ja raivaavat sitä kannattamatonta peltoa lisää! Onko tässä mitään järkeä? Ei ihme että kylistä lopöuu asukkaat kenenkään ei kannata taloa rakentaa enään tällaisiin kyliin. Nauretgava fraasi pidetään maaseutu elävänä näin se kuolee!
Rehuralli!
Anonyymi-ap
7161
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No eivät varmasti hakkaa metsää ja tee siitä alasta peltoa. Nääs tälläerää laki on semmoinen, että yhtään puuta ei saa pellon tai navetanrakennuksen vuoksi kaataa. Mikä on aivan järjetöntä, koska uudet tuotantorakennukset rakennetaan yleensä hieman etäämmälle talosta, mahdollista jatkokäyttöä ja esim, vieraalle myymistä varten. Niin laita siihen sitten iso kombinaatio valmiille, viljavalle vpellolle, vaikka metsää olisi mahdollista käyttää pellon tai rakennuksen alle,
Sen verran olen oppinut matematiikkaa että osaan laskea paljonko kuormia joutuisi viemään rehunkorjuuaikaan ja paljonko sitten kuormia joutuu viemään korjuuajan jälkeen.
Osaat varmaan itsekkin laskea että jos korjuuaikana kuskaataan vain puolet matkasta ja sitten ruokinta-aikana se loppupuolisko niin tasan yhtä paljon tulee kilonmetrejä.
Sitä mitä sinä et ymmärrä on se rehubtekoajan pieni aikaikkuna, ja puolittamalla kuljetusmatka niin nopeutetaan rehuntekoa huomattavasti.
No onhan se poljettu ja valmis säilörehu tiiviimmässä liikutella talvisaikaan, kuin suoraan pellolta puhallettu niitos. Että kyllä ne kuormat vähenee sille loppumatkalle.
Ei mene tuo aikaikkuna mitenkään järkeen. Ja se turha ajo mitä siitä tulee. Vuodessa se on hirveä määrä jo polttoainetta turhaan. !
En oikein ymmärrä logiikkaasi.
Jos pellon ja maatilan välinen matko on esim. 10km ja se ajetaan kumpaankin suuntaan/ kuorma niin matkaa tulee 20km.
Jos auma tehdään sinne pellon laitaan ja ajetaan vain 1km ja sitten talvella kun on rauhallisempaa niin ajetaan se loppu 9km matka niin saadan tasan yhtä pitkä matka.
Miten siinä tulee tyhjää ajoa?
Avaa vähän sitä sinun logiikkaa että miten 10km matkasta saat pidemmän matkan kun rehu varastoidaan matkan varrelle?
Eikös maantiet ole tarkoitettuja myös ammatinharjoittajien käyttöön? Eikä vain mökkiläisten ja muiden asukkaiden.
Suoraa puhetta taas !!, kaikli teot mitä maataloustuottaja tekee ovat tunnetusti täysin vääriä..vain taivas on mielipiteissä rajana.