Edullinen vanhempi kuutonen haussa, olisiko tietoa kumpi kannattaisi hankkia?
Kumpi parempi, MF 399 vain Fiat 100-90?
Fiat vai MF
1915365
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Täristää vähemmän.
ei ainakaan fiukusta löydy ellei oo turpoo.
fiiatti,turbolla mukava ellei ole jo katsomassasi koneessa.
Jos kattelet hiukan vaihtokonerivejä,huomaat että fiiatit paljon enemmän ajettuja ts. ostettu aikoinaan käyttöön,ei näyttöön... Kumpaankin merkkiin tulee hitaasti tunteja mutta fiiateissa usein toinen kierros menossa-> yli 10000h. Tai sitten on jo kolmas tai neljäs kierros menossa;-)
Vähän ajettu ts. 5000 tuntia,on vielä pitkästi uraa jäljellä mikäli sopiva yksilö sattuu kohdalle... Vanhemmissa käytetyissä aina riski että joku paikka rikkoutuu vaikka kuinka olisi huolellisesti huollettu jne.
Molemmat perus traktoreita. Osta kumpi vaan ei ole merkittävää eroa. Molemmista saa samat tehot. Varaosia löytyy molempiin ja korjaus on helppoa.
Koneen yleiskunto ja huolto historia tärkein.
Itellä 2kpl fiudeja; 110-90 ja 5-pyttynen 880. Olleet aikoinaan nevalla ja sieltä siirretty maataloustyöhön.
Molemmat melko lailla ruuvattuja, ottavat kierroksia himpun yli 3000. Hyvin ovat kestäneet, 110:ssä tunteja 7000 ja 880:ssä yli tuplasti enemmän.
Luotettavia peruskoneita, kuten fiatit yleensäkin...
Ps. ei huono vaihtoehto tollanen 5-pyttynenkään... on pienempi ja kevyempi 6-pyttyseen verrattuna, mutta kone on silti suhteellisen pirteä.
ite kattelin tollasta 5pyttystä 880 fiatia
se ei vaan tuntunu kulkevan ehkä 35km/h
onko mahdollista saada siihen vauhtia lisää?
Joo mikään raketti se ei tiellä ole! Ruuvaamalla saa kierroksia lisää ja sitä kautta nopeus vähän kasvaa, mutta siltikin 40 km/h on tiukassa.
Naapurit kyllä tunnistaa sun koneen äänen perusteella sen jälkeen kun kierrokset on 3000:n hujakoilla! ...meinaan että kone laulaa melko korkeelta noilla kierroksilla...
Mitä tyyppivikoja koneessa on, tai mitä kannattaa tutkia jos on ostamassa?
Mieluummin massikkalla kotiin... ja Fiatista on hankalaa vaihdekeppistä on aina jäykkää...
... ja Fiatista on hankalaa vaihdekeppistä on aina jäykkää... Mitä mä nyt oon Viiuilla /New hollandilla ajellu. Nii VÄLIKAASU on kova sana. menee vaihteet helposti sisään ; )
399:ssä on liian aharas koppi. Jos on suurikasvuunen, niin kannattaa ostaa Fiiatti.Massikas jurppii kun ei oo eres eväspussille paikkaa.
Aikoonani kun kauppoja tein, niin nämä samat oli vaihtoeherot. Ostin Massikan enkä juuri ole katunut, koppi tosiaan on aharas ja nostolaite on jonkuverran alamittaanen, mutta hommat on tullu hoireltua paremmin kuin vanhalla sekarotuvalametilla.
moro! kylläpä sanoisin, että jos hankit, nii hanki edes fiat, ja suosittelen 110-90 mallia, äreä kuutos-kone, joka vääntäää... kokemusta on nimittäin lähdin pihasta fiiatilla, oli 1 silmäs, löin kaasun pohjaan ja syötin suoraan 5 ja ei mitään ongelmia, ja vielä tyhjä rehu kärri perässä (ei se paljo paina) mut silti. Fiiatti on muutenkin paljon tukevamman olonen, ja varmempi, se sopii melkei joka käyttööö...
osta ihmeessä Fiiu ennemmi ku verku... ja lisäks 110-90 on vakiona se 130Hp...
http://www.konedata.net/Traktorit/fiatagri90-90.htm
>>>>>>osta ihmeessä Fiiu ennemmi ku verku... ja lisäks 110-90 on vakiona se 130Hp...>>>> , ei taida ny ihan niin paljoa voimaa olla kuiteskaan.
http://www.konedata.net/Traktorit/MF375.htm
Joo erohan on tuo että taitaa olla ainakin moottoreiden puolesta se että fergussa tehot ja vääntö alempana eli sitkeämpi, no maku asia kumpi parempi itse pidän fergusta
Fiat 110-90 vakiona 110 hv eikä 130
130-90 siinä on 130 vakiona
Viiatti on kierroskone, jossa vääntö tehdään aina vinguttamalla konetta. Itsellä on 4 verkua ja vääntöalueet kaikissa laajat. Ja perkins-moottorit on tehty kestämään. Samaan kuoppaan lopuksi mennään :D
Vanha keskustelu mutta ihan sama.
Näille jotka haukkuu viiatin tehoa ja kehuu massikan vääntöö ja kestävyyttä..
kumpia näkyy turvesuolle enemmän? Se on sentään hommaa missä vaaditaan voimaa ja ennenkaikkea kestävyyttä. Vastaus; fiatteja!
massikka on hyvä kone, ei siinä mitään. Ärsyttää vaa nää jokka kehuu massikkaa ja kattelee konedatasta tehoja ja toteaa että fiatti on täys p*ska.. Ja näitä löytyy kyllä joka merkiltä, ei massikka ole poikkeus.
Eikö tässä massikassa ollu muutes se kolmen kepin viidakko siinä jalkovälissä? Ite en saanu koskaa omaan kätee sopimaan, mutta en ole aivan kauheesti kyseisellä vehkeellä ajanutkaa. Tottumiskysymys luulisin.
mutta vastaus tähän 5 vuotta vanhaan kysymykseen, jonka esittäjä on toivon mukaan löytäny jo oman koneensa: fiat olisi minun valinta. Hyvä ja vakaa kone ajaa ja aivan riittävästi tehoa. Koppi mukava ja tilava, jos vielä löytyy ilmastoitu malli nii eipä sitä enää autoo tarvi lyhyillä matkoilla ;) miinuksena hidas tienopeus, mutta en tiedä onko massikassa yhtää sen kummempi..
Muukin niin miksen minäkin kirjoittaisi vanhaan ketjuun? Eli mf 399:ssä huomioitava onko vanhempia vai uudempia malleja, vanhoissa koroke hytin lattian keskellä, 3 keskivaihdekeppiä eli synchropower vaihteisto, nostolaite päivitetty versio mf 65:sta kahdella ulkopuolisella lisäsylkällä, 5,8 litranen perkinsson moottori. Lyhyesti ihan ok kone mutta jo aikoinaan alkoi olla pikkasen vanhanaikainen, 6-pyttyinen 165:nen kuulemma.. Malliston päivitys 90-luvun alussa toi 6 litraisen Quatram-moottorin nokalle, lattia oli tasainen, vaihteistoon sai jonkunlaisen suunnanvaihtajan tai pikavaihteita. Nostolaite kai oli sama kuin edellisessä. Pian tämän jälkeen mallisarjaksi vaihtui 4200. Tämä sarja muistaakseni oli viimeinen Briteissä tehty Ferkkumallisarja.
Fiiatit ei kuulu ydinosaamisalueeseeni mutta 100-90 (eli se ainoa jota ajanut) todella henkilöautomainen (hyvässä mielessä) vaihteet pelaa kuin ajatus. Mukava kone ajaa. Perustekniikkaa, ei turhia vipstaakeja.
Jos nyt pitäis näistä valita niin Fiat! Ja meillä ollut joskus ammoin tuo mf 399
Aikanaan sen verran monella fiiatilla ajellut, että nykyään on luksusta ajella tolla 399:llä. Quadrammi ei antaudu helpolla, toisin kuin fiatit mitkä niiaa heti kun kierrokset putoaa alle 1600.
Massey-ferguson 399