85 kiloinen maratonjuoksija joka on syönyt ja tankannut 42% enemmän kuin kevyemmät juoksijat, käyttää energiaa 42% enemmän maratonmatkalla ja se on hänelle saman verran raskaampi plus vielä kymmeniä prosentteja suurempi ilmanvastus.
Tämä ilmanvastus on syynä siihen että maraton ei ole isojen miesten laji.
Ei ole mahdollista saada sellaisia aikoja joihin pienemmät juoksijat pystyy pienemmällä ilmakitkalla.
Nimimerkki Tuulta purjeisiin Tuut tuut.
Tämä ilmanvastus on syynä siihen että maraton ei ole isojen miesten laji.
Ei ole mahdollista saada sellaisia aikoja joihin pienemmät juoksijat pystyy pienemmällä ilmakitkalla.
Nimimerkki Tuulta purjeisiin Tuut tuut.
Vastaukset 6
Vanhimmat
En tuu en tuu. 42% tulee pelkästä painosta ja energia on myös lämpöä. Ilmanvastus tulee siihen päälle, mutta sen merkitys ei ole niin suuri kuin massan.
Perusfysiikkaa. Kun nopeus kaksinkertaistuu niin ilmanvastus nelinkertaistuu.
Fysiikan lakien mukaan ilmanvastus kasvaa suhteessa nopeuden neliöön.
Tämä tarkoittaa käytännössä seuraavaa:
Nopeus 10 km/h: ilmanvastus on 1
Nopeus 20 km/h: ilmanvastus on 4 (2²)
Nopeus 40 km/h: ilmanvastus on 16 (4²)
Siksi juoksulajeissa ja ennätyksissä huomioidaan tuuli ja sen suunnat, kuin myös keihäänheitossa, pituushypyssä yms.
Suurempi otsapinta-ala, suurempi vaikutus. Mitä suurempi purje, sen suurempi vaikutus tuulella. Jahtikipparina sinä tämän varmaankin tiedät.
2010
"Ilmanvastus tulee siihen päälle, mutta sen merkitys ei ole niin suuri kuin massan"
Tarkennan vielä että mitä suurempi vauhti, sitä suurempi vaikutus ja sitä suurempi ero.
Ilmenee myös autojen polttoaineenkulutuksessa. Ero on valtaisa satasen ja kahdensadan välillä.
2010
Vollotus jatkuu ja nyt sankertymä jo ylitse kaksituhatta.
Toki ilmanvastukseen vaikuttaa myös juoksijan muoto ja pintamateriaali.
Hiukset on oma lukunsa ja juoksijan muoto myös takapuolelta on eduksi mikäli ei aiheuta pyörteitä.
Lepattavat kengännauhat ei ole hyväksi.
Partakin kuten korvat on myös vaikuttava tekijä.
Entä mikä on suhde ilmakitkaan ?
Pasasella on niin iso pää että kun hän työntää sen ulos ikkunasta seuratessaan tulipaloja Pähkinärinteessä, niin Koivuvaaran teollisuusalueella tuulennopeus putoaa miltei nollaan.
Onko ilmalla kitka?
Kyllä on. Ilmalla ei ole samanlaista kiinteiden pintojen välistä hankausta eli perinteistä kitkaa, mutta ilmassa liikkuviin kappaleisiin kohdistuu ilmanvastus.
Se on eräänlainen fluidikitka eli nesteiden ja kaasujen aiheuttama liikevastus.Miten ilmanvastus toimii?Molekyylien törmäykset: Ilma koostuu pienistä kaasumolekyyleistä.
Kun esine (kuten auto tai ihminen) liikkuu ilmassa, se törmää jatkuvasti näihin molekyyleihin.
Liikkeen vastustaminen: Nämä törmäykset hidastavat liikkuvaa esinettä.
Lämpöenergia: Ilmanvastuksen hidastama liike muuttuu törmäyksissä lämmöksi, aivan kuten tavallinenkin kitka.
Miksi meteori kuumenee ilmakehässä?
Ilman nopea puristuminenAvaruudessa kivi liikkuu tyhjiössä, jossa ei ole mitään sen tiellä. Kun se osuu Maan ilmakehään, sen vauhti on kymmeniä kilometrejä sekunnissa.Kivi ei ehdi väistää ilmaa, joten se pakottaa ilmamolekyylit kasaan.
Kaasun puristuminen kasaan nostaa sen lämpötilaa rajusti. Kitka ja sulaminenIlmamolekyylit hankaavat kiven pintaa (kitka).
Kuumuus saa kiven pinnan sulamaan ja höyrystymään.Tätä sulamista kutsutaan ablaatioksi.Kiven sulaessa ja hehkuessa siitä jää taivaalle tuttu valojuova eli tähdenlento.