Miksi rallin suosio laskee vuodesta toiseen? Osallistujapulaa ja mm-sarjakin todella köyhä.

Seuraavalle kaudella tasan yksi talli on tekemässä 2027-säännön mukaista autoa. Muut tyytyvät vanhoihin Rally 2 -autoihin pienin päivityksin.

Tänak hylkäsi sarjan, samoin Rovanperä, vaikka iän puolesta molemmilla olisi ollut edessä pitkä hieno ralliura.

Vielä 1980-luvulla Suomessakin piti karsia osallistujia, koska niitä oli niin valtavasti. Myös mm-sarjassa oli valtavasti talleja vielä 90-luvulla. Nykyään osallistujista on pulaa ja Suomessa on hädissään viritelty näitä V1600-juttuja, joilla yritetään anella porukkaa mukaan. Mm-sarjakin ottaa takapakkia autojen tasossa.

Miten tässä nyt näin on käynyt?
29182
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Kylläpäs sulla taas näitä MIKSI kysymyksiä riittää. Vasta laitoit, että MM rallit lopetetaan kokonaan.

Äänestä

Se että vain yksi talli tekee täyttä 2027-mallia on tieytysti siinä tallilla on fyffee. Muita tietysti se FIA:n ehto että voisi luokitella RC2:n korikitin karvastaa, kun joka ralliin pitäsi ilmoittaa vähintään 2 autoa. Ilmoittaa 2 autoa ja vie ne rekalla perille, ei ajeta SD:a ja molemmat keskeyttää ykkösen jälkeen. Se lienee FIA:n meleen?

Äänestä
  • mitä se fyffe on, mihin sitä tarvitaan autonrakennuksessa

    Äänestä

Yhä harvemmalla autovalmistajalla on enää mielenkiintoa polttomoottoriaikakauden tekniikkaan.

Kyllähän nuo 2027-autot voi säilyttää sarjassa, mutta Historic-statuksella.

Faktahan on se, että ei sähköauton moottorit ja akut maksa oikein mitään, kun ne otetaan riittävän tehokkaasta (n. 2000 hv) vakioautoista, mutta se maksaa, kun rakennetaan erikoispolttomoottori viriviripajalla ja sitten auto tehdään putkirungosta ja kuorrutetaan hiilikuidulla....

1Äänestä
  • Nyt on kyllä "asiantuntijan" kommentti!!!🤣🤣🤣🤣

    Äänestä

  • Näinhän tehtiin -80 luvulla... Putkirunko ja hiilaria... Henkkahan puhui Alenin kanssa "että kun laskin ei meinaa keretä"... Talli halusi italialaisen kartturin joka sittemin ei kerennyt Henkan kyytiin tunnetuin seurauksin....

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Näinhän tehtiin -80 luvulla... Putkirunko ja hiilaria... Henkkahan puhui Alenin kanssa "että kun laskin ei meinaa keretä"... Talli halusi italialaisen kartturin joka sittemin ei kerennyt Henkan kyytiin tunnetuin seurauksin....

    Ei kannata vetää oikeita ralliaikoja näihin nörttiajan juttuihin kun niitä ei voi verrata mitenkään. Silloin oli miehet rautaa ja autot muovia joita nämä nörttisukupolvet ei ole nähneet tositoimissa.

    2Äänestä

  • No nyt on harhaista.

    Äänestä

  • Anonyymi00006 kirjoitti:

    Ei kannata vetää oikeita ralliaikoja näihin nörttiajan juttuihin kun niitä ei voi verrata mitenkään. Silloin oli miehet rautaa ja autot muovia joita nämä nörttisukupolvet ei ole nähneet tositoimissa.

    Joo eihän nuo B-ryhmän nopeimmat tykit jääneet kuin 1,5 sekuntia kilometrillä tämän päivän pikkuluokalle eli Rally 2:lle. Pirun hitaita olivat B-ryhmäläiset, kun kelloon uskaltaa vilkaista. Etuvetoisella Fiestallakin on ajettu kovempaa kuin sama päitä aikoinaan B-ryhmäläisellä.

    Äänestä

Vain Historic on oikeaa rallia, sähkösohloilla voidaan ajattaa autonomisia robotteja.

3Äänestä
  • .

    Äänestä

Iän puolesta tänäkki on jo liian vanha. Ensvuonna jo 40 v . Saikin lopettaa ko ja ajaos senjori sarjaa viros

Äänestä

Nää nörttikommentoijat on aivan liian nuoria kommentoimaan mitään mistään rallista.

1Äänestä

Sähköaikojen aikana ajetaan vielä polttomoottoriaikakauden moottoreilla ja automalleilla. Huh huh! Ralli on taantunut historic-sarjaksi isommassakin kuvassa. Sais FIA jo herätä. Herätä pitää kuitenkin ja siksi se on parempi tehdä ajoissa kuin myöhään.

1Äänestä
  • Ei kukaan mee katsomaan sähköautoajoa metsään.

    1Äänestä

Saahan sitä ukkoporukassa parrat täristen vakuutella ja päätä nyökytellä, että polttomoottori on paras ja vain ja ainoastaan sillä pitää kilpailla. Vaan kun nämä samat parranpärisyttäjät eivät ole niitä autovalmistajien päättäjiä, jotka tekevät päätöksiä rallin mm-sarjaan osallistumisesta.

Tässä on nyt FIAn ja muidenkin järjestötasojen ukkoutumiselle koitumassa kova hinta. No ehkä onkin parempi, että koko sarja menee hautaa näiden ikäukkojen mukana.

Nimimerkillä "Nykyaikaisen moottorien sallimista odottava"

Äänestä
  • Turha mouhota! Ne tulee sitten kun on tullakseen, nykytekniikalla se ei tule olemaan mahdollista, sen nyt tajuaa vähän yksinkertaisempikin...mutta kehitys kehittyy...itse en kyllä silloin enää tule penkalla olemaan!!!

    1Äänestä

Ralli ei enää kiinnosta vaikka ajaisivat polkuautoilla. Kokkolan driftingissäkin oli enemmän yleisöä kuin Paraguayn palkintojenjaossa.

2Äänestä

Kiinnosti kuitenkin sen verran, että roikut täällä kommentoimassa.
Driftinki on markettien parkkipaikkojen sudittelijoille.

Äänestä
  • Tuo kommentti kertoo kaiken oleellisen sinun ymmärrystasosta!!!🤣🤣🤣

    2Äänestä

  • Anonyymi00021 kirjoitti:

    Tuo kommentti kertoo kaiken oleellisen sinun ymmärrystasosta!!!🤣🤣🤣

    Ymmärrys taso ei ole yhdys sana

    Äänestä

  • Anonyymi00022 kirjoitti:

    Ymmärrys taso ei ole yhdys sana

    Ketä kiinnostaa.....?

    Äänestä

Hyundai ei aja kaudella 2026...

Kivasti enää yksi ainoa tehdastiimi rallin mm-sarjassa... 😴😴

Eipä autovalmistajia kiinnosta polttomoottoriaikakaudelle jämähtänyt sarja....

Äänestä
  • Se on ihan sama mikä moottori siellä on....jos ei kiinnosta niin ei kiinnosta!!!

    Äänestä

  • Nähtiinhän se rallicrossin puolella miten miten se "sähköistäminen" onnistui!🤣🤣🤣 kyseessä kuitenkin ratasarja joka paljon paljon helpompi toteuttaa kun ralli.....

    Äänestä

  • On ajanu jo

    Äänestä

  • Ajaahan ne nyt 2026😂

    Äänestä

Latvala lopettaminen oli kuolinisku rallin MM sarjalle.

Äänestä

Tänä vuonna on tullut katsoja ennätykset joka rallissa.
Ensivuodesta en tiedä kiinnostaako ketään mopot

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Seuraavalle kaudella tasan yksi talli on tekemässä 2027-säännön mukaista autoa. Muut tyytyvät vanhoihin Rally 2 -autoihin pienin päivityksin.

Tänak hylkäsi sarjan, samoin Rovanperä, vaikka iän puolesta molemmilla olisi ollut edessä pitkä hieno ralliura.

Vielä 1980-luvulla Suomessakin piti karsia osallistujia, koska niitä oli niin valtavasti. Myös mm-sarjassa oli valtavasti talleja vielä 90-luvulla. Nykyään osallistujista on pulaa ja Suomessa on hädissään viritelty näitä V1600-juttuja, joilla yritetään anella porukkaa mukaan. Mm-sarjakin ottaa takapakkia autojen tasossa.

Miten tässä nyt näin on käynyt?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu