Taas rysähti,eikö sitä kirottua kalliota voisi vaikka räjäyttää maan tasalle?
Sippola kuolonkolari
Anonyymi-ap
772567
1Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 77
Vanhimmat
Hyökkäsikö se taas jonkun onnettoman kimppuun?
Kallio osoitti taas kerran tarpeellisuutensa! On hyvä että tällainen paikka löytyy sillä muuten nämä henkisesti epävakaat ajelisivat sivullisten keulaan.
Parempi kallioon, kun rekankeulaan.
näin on
onhan siihen kallioon ajettu rekallakin
Miten rekalla ajetaan?
Hyvä että kuoli.
Varmistui palamalla.
Oliko siis itseensä kyllästynyt sähköautoilija?
Sähköautoilijat ovat tunnetusti ylimielisiä mulk*kuja
Kateelliset eivät tunnetusti pidä sähköautoista.
Tänään taas palolaitos pysäyttänyt liikenteen kyseisessä kohdassa mitä lie tapahtunut?
Mitäpä arvelet....
Moottoripyöräilijä nyt....kaput...
Moottoripyöräilijä ei välttämättä ajanut kallioon tahallaan.
Höpö höpö.
Onko itsari näin tabu?
Kallio on syytön.
niin varmaan omaisten mielestä
Juu ei missään nimessä tahallaan. Ihan vaan unohti virsikirjan kotiin kirkko matkalla ja kääntyi takaisin hakeakseen sen mutta unohti kiireessä kääntyä risteyksestä
no aivan varmasti ajoi, omaisethan on aina eri mieltä ei meiden poika itsaria tee
ottakaa yhteyttä paikalliseen Elinvoimakeskukseen (ELY) ja vaatikaa turvapuomit tai stop parit tähän paikkaan.
JO riittää itsarit!!
Itsarit ei puomeilla ym lopu. Paikka vain vaihtuu.
Moottoripyöräilijä törmäsi kallioon ja kuoli | MTV Uutiset https://share.google/1S0586Bccw2tJKhF4
ile kallioon kuoliko molemmat
Edelliset törmääjän metalliromut vielä maassa lojumassa
Kyseiseen kallioon on tiettävästi kerran ajettu vahingossa ja se tapahtui viimme talvena kun Ukrainaan avustusta kuljettava kuorma-auto lipsahti kallioon huonolla ajokelillä.
rekkakuskilla oli vielä avioero just vireillä sattumoisin
Tuollaisesta en ole kuullut. Tuossa tapauksessahan kuski pelastui koska ei käyttänyt turvavyötä ja hyppäsi ohjaamossa matkustajan puolen suuntaan. Jalka tosin jäi jumiin ja tuli leikkausta vaativia vammoja mutta ilmeisesti kuntoutui hyvin.
tässä tapauksessa ei pelastunut kylläkään
Ajoiko kallio moottoripyöräilijää päin? Hyvä vaan että on tuollainen paikka niin ei tarvitse rekan keulaan ajaa ja pilata samalla rekkakuskin elämää.
Saatasko vielä kolmas tällee kuulle?vähä niiku hattutemppu
Polkupyörällä? Bensakanisteri tarakalle, tupakki huuleen. Jos tuleekin auto just kohalle, ja joutuis ottaa uudet vauhdit niin en kyllä tiiä miten siitä sais vielä voimia kerättyä uuteen yritykseen.
Toivottavasti ei
Linja-autolla,hurmaava joukko itse#urha🛺
bensa syttyy tupakasta vain elokuvissa
Bussimatkatoimiston kansioon vähän erikoisempi vaihtoehto.
mutta lokakuussa saatiin jo seuraava
Saadaan varmaan tätä tahtia lisääkin
Kalliolle elinkautinen, kun ei väistänyt kiitävää ihmistä.
Jos laittaisi 50 nopeusrajoituksen.
30 on turvallisempi
En uskalla enää Sippolan kautta Kaipiaisiin ajella, kun siellä on se vaarallinen kallio.
Kaipiaisiin ei kannata muutenkaan ajella. Ei yhtään mitään kautta.
Ei sitä kannata kalliota kannata pelätä, mutta näitä itsemurha kandidaatteja sitäkin enemmän. Hyvähän se on olla tuollainen paikka, jossa ei muille aiheuta harmia
Ei voida. Sen takana pesii huhkaja. Lähikylät läpikotaisin kolunnut lintumies. Ihmisiä kyllä riittää.
kyllä liittää tulhaa polukkaa tättä maailmatta
Taas tänä aamuna nähtiin että se kallio on todella tarpeellinen.
Taas yksi pääsi eroon kärsimyksistään lopullisesti tänä aamuna
Itsarikallio osoitti tarpeellisuutensa jälleen kerran, säästyi paljon rahaa ja muita asioita kun ei tehnyt sitä vastaantulevan kuorma-auton keulaan.
"auto ajautui" kallioon, uutisoi YLE, monesko "ajautuminen", vuosien saatossa, tämä oli?
Jos tuntuu siltä että on hyvä hetki ajaa kallioon niin harkitkaa vaikka viikko.
Oliko mies vai nainen?
mies
Minkä ikäinen?
Ei ollut tämä viimeinen mies, vaan nuori parikymppinen naisenalku.
Y-risteykseksi ,olen ehdottanut jo 30v sitten ekan kerran,keskikaide jakajaan,ei enään yhtään kuolonkolaria
Eikö, eikö enää yhtään...?
parempi suoraan kallioon kun pilata muiden elämää rekkaa päin.
Kyllä, vastaavanlaisia vaarallisia kallioristeyksiä ja tieosuuksia on muutettu ja muutetaan Suomessa eri liikennejärjestelyillä, kun kohteita todetaan onnettomuusalttiiksi. Kouvolan Sippolassa sijaitseva Sippolantien ja Alaportintien (Matarojantien) T-risteys on tunnettu useista synkistä turmistaan, sillä kallioleikkaus sijaitsee vain 2,5 metrin päässä ajoradasta suoran tien päätepisteessä.
Vastaavissa paikoissa liikenneturvallisuutta parannetaan yleensä seuraavilla menetelmillä:
1. Tielinjauksen muuttaminen ja risteyksen siirtäminen
Tehokkain, mutta kallein keino on muuttaa tien linjausta tai siirtää koko risteystä siten, ettei pitkä suora pääty suoraan kohti kiinteää kallioseinää.
• Sippolan risteys: Kaakkois-Suomen elinvoimakeskus on syksyllä 2026 aloittanut rakennussuunnittelun ja maanomistajien kontaktoinnin juuri tämän risteyksen parantamiseksi. Liikenneonnettomuuksien tutkijalautakunta on suositellut alueen remontoimista ja tielinjausten muuttamista.
2. Kaiteet ja kiinteät törmäysvaimentimet
Jos tietä ei voida siirtää, kallioseinämän eteen voidaan asentaa energiaa sitovia törmäysvaimentimia (crash cushions) tai jatkuvia, joustavia turvakaiteita.
• Vaimentimet ja erikoiskaiteet ottavat törmäysenergian vastaan ja hidastavat ajoneuvon vauhtia hallitusti. Tämä estää välittömän, usein kuolettavan pysähdyksen kiinteään kallioseinään. Menetelmää käytetään yleisesti esimerkiksi moottoriteiden kallioleikkauksissa, siltojen korvakkeissa ja tunnelisuissa.
3. Kallion louhinta ja loivennus
Joissakin kohteissa vaaraa pienennetään louhimalla kalliota kauemmas tiestä tai muotoilemalla kallioluiska loivemmaksi. Kun suoja-aluetta kasvatetaan, kuljettajalla on enemmän tilaa oikaista ajoneuvo suistumistilanteessa ennen osumaa.
4. Optiset ja fyysiset varoitukset tiessä
Ennen risteysaluetta voidaan lisätä tärinäraitoja (herätysraitoja), tehostettua valaistusta, vilkkuvia varoitusvaloja tai huomiota herättäviä alennusmerkkejä nopeusraoituksiin. Nämä toimenpiteet auttavat kuljettajaa havaitsemaan edessä olevan T-risteyksen ajoissa, jos kyseessä on havaintovirhe.
Rahoituksen puute usein hidastaa pienempien paikallisteiden risteysremontteja. Sippolan kaltaisissa kohteissa, joissa onnettomuuksia tapahtuu toistuvasti lyhyen ajan sisällä, paine liikennejärjestelyjen muuttamiseen nousee kuitenkin poikkeuksellisen korkeaksi.
Sippolantielle reilu tzikaani että vauhti pakosta tippuu. Reilut betoniporsaat sivuille.
Ramppi siihen pitää tehdä niin on jo menehtyessään lähempänä taivasta.
Miksi, ai että paikka vaihtuu rekan keulaan?
Tai muuttaa lähempänä risteystä tielinjauksia. Muutama tiukka mutka ennen risteystä.
Typerä ehdotus. Jos on itsetuhoinen, etsii kyllä paikan jossa toteuttaa sen. Jossa voi olla, että muutkin kärsivät.
Ei kukaan voi estää ihmistä päättämästä omaa elämäänsä. Sen pystyy tekemään monella tavalla. Kamalinta mielestäni, jos päättää tehdä sen tavalla jossa muita ihmisiä menehtyy tai vammautuu. Ja kamalaa sekin, ettei ihminen enää koe elämäänsä elämisen arvoiseksi. Eikä apua ole saatavissa riittävästi, jos ollenkaan sellaista on kyennyt hakemaan. Joillekin se kuolema on vaihtoehtona vahvempi kuin elämän jatkaminen.
Siinä pitäisi olla etuajo-oikeus kallioon ajaville ja stop-merkki muille ettei elämänsä päättävä aja kenenkään kylkeen.
antakaa ihmisten tehdä itsemurha jos niin haluavat
Jälleen kerran paikka osoitti tarpeellisuutensa. Helpompi pelastajille siivota tuosta kuin rekan tai junan alta. Eikä ulkopuolisia liity asiaan.
Voiskohan johonkin rakentaa riittävän pitkän suoran ja sen päähän betoniseinän niin ei tarvitsisi yleisellä tiellä tuollaista tehd.
Nii vaik sinne rrt terminaaliin. Saisi senkin pitkän suoran hyötykäyttöön. Voisi nimetä vaik last terminal kouvola.
Ei todellakaan kannata tehdä mitään, parempi ajaa siihen kun rekan keulaan.
Tule varmaan ensimmäisenä mieleen, kun elämäänsä ja köyhyyteensä on totaalisesti kyllästynyt. Mihin törmäten sen elämänsä lopettaa?
Kallio ei ole ongelma tai aiheuta kuolemaa. Varsinainen ongelma on muualla, ja kuoleman aiheuttaa ulosajo ja kova ajonopeus. Ongelmana on se että jostain peruuttamattomaksi koetusta syystä, ei näe valoa tunnelin päässä. Jos tuossa ei olisi kalliota, ei se varsinainen ongelma siltikään olisi yhtään erilainen. Sen sijaan samat toteutukset tapahtuisivat vain muualla. Resurssit ja apu pitäisi kohdistaa siihen missä ongelma on, ei tuohon kallioon - vaikka ajoesteet tai muutostyöt voisikin näennäisesti olla turvallisuutta lisäävä toimenpide. Kuitenkaan näissä tapahtumissa, mitkä ovat suunnitelmallisia, ei ole aiheutunut muille vaaraa. Eli edelleenkään kallion muuttaminen ei auta eikä helpota ilmiötä, vaikka saattaakin estää pelkästään kyseiseen kallioon törmäämisen. Ja mielummin järkyttävän näyn kohtaa ensimmäiseksi viranomaiset, eivätkä rekkakuskit, perheenjäsenet, tai kukaan kenen työnkuvaan ei kuulu kriisien ja onnettomuuksien hoito. Jos risteys muutetaan, saattaa tilalle tulla rekkaa päin suistuminen, ja Kouvolan suuntaan ajaa paljon rekkoja, ja nythän siihen tehdään viereen leveämpää tietä. Vaikea tilanne on myös monella kuolemaan johtavaan sairauteen sairastuneilla, missä ei ole parannuskeinoja, ja loppu olisi ahdistava ja tuskallinen. Siihen nähden se voi olla armollisempaa lähteä toisella tavalla. Voi joutua käsittelemään vaikeita eettisiä ja moraalisia kysymyksiä. Tuo kallio saattaa jonkun mielestä olla siihen nähden ihan armollinen, mahdollinen ja varmin tapa lähteä. En tietenkään kannata niitä ratkaisuja, mutta en näe että kallio itsessään aiheuttaisi kenellekään tuossa vaaraa tai yhtäkään kuolemaa. Toivottavasti tuohon korjaamiseen tarkoitetut rahat ja aika käytetään avun ja tuen suuntaamiseen oikeisiin paikkoihin, eikä tulisi enää yhtäkään surullista "ulosajoa", ns. väärässä paikassa olevan kallion vuoksi.
hidasteet paikkaan ja kallion louhinta. voiko typerämpää päätöstä enää olla. EI VOI. seuraavaksi samat henkilöt joutuvat siivoamaan sotkuja rekkojen alta. hölmöläisten touhuja.
aki kangasharju kok kertoo A-studiossa suomen tarvitsevan heti 45000
ullkomaista työntekijää ja heille 35000 uutta asuntoa.
samana keväänä 2kk ohjelmasta on HS fi uutinen
Uudellamaalla valmistuu työttömäksi 24500 nuorta ammattikouluista
ammattikorkeasta,aalto yliopistosta jne.
viime viikolla A-studiossa näytettin seinälle heijastettuna laskelmaa jossa viime vuonna suomeen tuotiin 24000 ulkomaalaista ja heistä vain
noin 1000 oli erikois osaajia.
Kallion louhinta, onpa tyhmiä päättäjiä kunnassa! Mitä tulee maksamaan?
Ehdotan ennen risteystä pohjoispuolen pellosta 3000 neliön pakkolunastus. Siihen 90º mutka oikealle ja 50 metrin jälkeen 90º mutka vasemmalle bussipysäkkin viereen. Senjälkeen ei kukaan kuole siihen!
No onko hyviä arvauksia miten nämä kuolemaa kaipaavat sen jälkeen tekonsa toteuttavat?
Kallio on tehnyt aika paljon säästöä yhteiskunnalle.
Tuo louhinta ei yhtään itsemurhaa estä tulevaisuudessa, vain paikka vaihtuu.
Juuri näin. Jatkossa onnettomuuksia raivataan esim vt15 varrella. Ja se on todella ikävää, koska siihen joutuvat myös ulkopuolisetkin osalliseksi. Tämä on vähän kuin hölmöläistarinoiden peiton lyhennystä. Samaiset pelastajat siivoavat jäljet joka tapauksessa, oli paikka mikä tahansa.