Tekoäly vastasi:
Vältettävät moottorityypit ja muutamat tunnetut ongelmat.
Tietyissä japanilaisissa autoissa on useita vikatyyppejä.
Toyota D4D: runsaasti kansivikoja; kannentiivistettä ei voi vaihtaa, sillä kantta ei saa takaisin kiinni lohkoon heikon materiaalin takia, koko moottori pitää vaihtaa, myös runsaasti laakerivikoja
Toyota VVT-i: runsasta öljynkulutusta; kuluneet männänrenkaat ja sylinterit, ei voi korjata, vaan moottori pitää vaihtaa
Myös kaikki muut Toyotan moottorit ovat ongelmallisia vuosimallista riippumatta
Vältettävät moottorityypit ja muutamat tunnetut ongelmat.
Tietyissä japanilaisissa autoissa on useita vikatyyppejä.
Toyota D4D: runsaasti kansivikoja; kannentiivistettä ei voi vaihtaa, sillä kantta ei saa takaisin kiinni lohkoon heikon materiaalin takia, koko moottori pitää vaihtaa, myös runsaasti laakerivikoja
Toyota VVT-i: runsasta öljynkulutusta; kuluneet männänrenkaat ja sylinterit, ei voi korjata, vaan moottori pitää vaihtaa
Myös kaikki muut Toyotan moottorit ovat ongelmallisia vuosimallista riippumatta
Vastaukset 20
Vanhimmat
Elämää
Kaikki minkä ihminen kasaa, hajoaa!
Mutta suomalaiset ostavat Tototaa! Viisi kärjessä elokuun myynnissä. Ykkönen Yaris Cross myyty enemmän kuin viisi muuta merkkiä kymmen kärjessä sijalla 5-10.
Ylivoimaa!
Suomalaiset tietävät, että Toyota on paras automerkki. Tämä vieläpä ylivoimaisesti.
Uutuus
Rankaa tarinaa mutta aivan totta. Tiedän korjaamoalan ammttilaisena.
Kyl
Kyll
Kyllä
Juu
Juu
No oli oli
Jou
Kyl
Ja moottorit
D4D mitä ei ole siis tehty ikuisuuksiin ongelma oli se että bensamoottorista rakennettu diesel ei kestä. Ei kestänyt Bemarillakaan aikoinaan. Sama kansiongelma heilläkin.
Monilla Toyotan D-4D moottoreilla on kuitenkin ajettu yli miljoona kilometriä. Siihen ei pääse tällä vuosituhannella edes mersun parhaat dieselitkään. Volkkarin dieseleille 100tkm on kova saavutus. Kannenpulttien kierteet ei kestä. Niihin on vaihdettu paljon moottoreita.
Millekään dieselille 300 000 km eikä ainakaan vag; n moottoreille ole ongelma mutta toyotaan en koskisi.
Totta ja automaattina vaikka vanhanaikaisia ovatkin aivan käsittämättömiä kun turbolla ei ajeta kunnolla lujempaa alkaa tukkimaan tai likaantumaan koko moottori ja sitten kun antaa isompitehoiselle mukamuka 175hv vähän kauroja niin kansi porsii....
Juu
Kool