Se on itsekkyyden hupentuma kun lähtee peruuttaan parkkiruutuun ja takana tulevat joutuu odotteleen kirjoittaa Aamulehdessä toimittaja Tuulia Kotakorpi ja muita joka saa neidon veren kiehumaan ovat puskurissa roikkujat ja vilkun säästäjät.
Kokonaisajassa sillä ei ole p...aan merkitystä peruuttaako auton ruutuun vai peruuttaako ruudusta ulos. Yhtälailla suma seisoo ja jälkimmäisessä tapauksessa usein vielä kauemmin. Itse juurikin peruutan auton ruutuun ja jos on kaks ruutua peräkkäin vapaana, ajan siihen seraavaan tietty koska silloin ei tartte peruutella. Matka marketin ovelle pitenee pari askelta.
Puskurissa roikkujista ei ole ongelmaa. Tien tukoista useammin.
Vilkun käytöstä yhdyn Tuulaan.
Kokonaisajassa sillä ei ole p...aan merkitystä peruuttaako auton ruutuun vai peruuttaako ruudusta ulos. Yhtälailla suma seisoo ja jälkimmäisessä tapauksessa usein vielä kauemmin. Itse juurikin peruutan auton ruutuun ja jos on kaks ruutua peräkkäin vapaana, ajan siihen seraavaan tietty koska silloin ei tartte peruutella. Matka marketin ovelle pitenee pari askelta.
Puskurissa roikkujista ei ole ongelmaa. Tien tukoista useammin.
Vilkun käytöstä yhdyn Tuulaan.
Vastaukset 150
Vanhimmat
Missä suomalainen, siellä ongelma.
Kiire on tyhmyyden ystävä.
Kiire kannattaa unohtaa parkkiksella, eikä mua haittaa jos siellä joku pikkasen tupeksii mutta jos ajelee 80 kmh ja alle alueella 10-30 kmh ALINOPEUTTA ja nopeus tietty seilaa, silloin kannattais kattoo peruutuspeiliin ja ajaa välillä tien sivuun ja päästää jono ohitse. Itse teen usein niin jos syystä tai toisesta kertyy jonoa perään.
Alinopeutta ei vaan ole. Sellaista ei ole mitenkään määritelty. Se on toki fiksua päästää taakse kertynyt jono ohi.
Päästää ohi?? Siis parkkiksellako?? Joo, ja takana tuleva kiilaa sun paikalles, mihin olet ajatellut ajaa🤣
Mikä helkkarin kiire siellä parkkiksella voi olla, kun kansa menee hehtaarihalleihin tai tulee sieltä pois ja aikaa on jo kulunut tai kuluu vähintään se pari tuntia?
Taitaa olla vain se, että kaikki yrittää ängetä niin lähelle ovea, kun mahdollista. Mikä ihmisiä vaivaa?
Toivottavasti hansikaslokerossa on iso purkki närästyslääkettä kun tarvetta tuntuu olevan.....
Pieni ero siinä miten päin parkkiin.
Kun ajat keula edeltä parkkiin ja poislähtiessä pakitat niin moni antaa mielellään tilaa vapautuvasta parkkipaikasta lähtevälle kun itse saavat parkkipaikan.
Kun pakitetaan parkkiin niin pysähtymään pakotetut eivät saa sitä parkkipaikkaa vaikka joutuvat odottamaan.
No tyhjilleenhän se varmaan sitten jää ;-( Olen kyllä huomannut että mihinkään ei osata peruuttaa. Jos vaikka lainataan peräkärryä jostain niin se on suorastaan katastrooffi ja kaikki 100m säteellä odottaa eikä uskalla liikkuakkaan.
> poislähtiessä pakitat niin moni antaa mielellään tilaa vapautuvasta parkkipaikasta lähtevälle kun itse saavat parkkipaikan
Sama suomeksi: kun normaali biomassan edustaja, joka säästää järkeä jättämällä aivot narikkaan, näkee pysäköintihallissa jonkun kauppakasseja kantavan lähestyvän pysäköityä autoa, niin silloin oma auto pistetään stoppiin keskelle pysäköintihallin ajoväyllää. Tässähän on toivoa, että seuraavien 3 minuutin kuluessa kassien kantaja saa ne kassinsa ja mahd muut perheenjäsenet survottua autoonsa ja lähtee liikkeelle, jolloin vapautuu paikka.
Tottakai oma auto pitää myös asetella niin, ettei kukaan mahdu kiilaamaan ohitse.
Koska aivot narikassa, ei liikenteen veritulppa ymmärrä tukkineensa koko 500 auton pysäköintihallin sisäänajoväylän... ja siellä peremmällä hallissa olisi kymmeniä vapaita paikkoja odottamassa, mutta jono seisoo.
No tietenkin jos otetaan esimerkkinä tuollainen ääripää niin voihan sitä ottaa esimerkiksi pakittamalla ruutuun perkkeeraavastakin sen ääriesimerkin.
Eli se joka pakittaa niin ei sa autoansa heti parkkiin vaan taikinoi siinä vartin ennekuin saa autonsa perruutettua parkkiin, siinä sitten kaikki muut odottavat ja liikenne ruuhkautuu.
Oikeastihan parkista perruuttaen poistuvalle annetaan juuri silloin sitä tilaa kun parkkivalo syttyy.
Toisekseen aika pirun vaikea pakittaa parkkiin jos kadunlaidassa oleva vinoparkki.
Toisaalta taskuparkkeeraus tulee tehdä pakittamalla kun ei se auto taivu ahtaaseen ruutuun etuperin.
Tietenkin jos on uusavuton idiootti niin tuohon peruuttamiseen menee noin kauan. Jos osaa vähänkin ajaa autolla niin ei peruuttamalla parkkeeraamiseen montaa kymmentä sekuntia mene.
Ja monissa maissa lähes kaikki parkkeeraavat peruuttamalla. Esimerkiksi Japanissa kaikki autoilijat peruuttavat parkkiin, se on siellä lähes pakollista. Eikä tuo ole mikään ongelma.
Suomi ei ole Japani, eikä siihen parkkiin peruuttaja tarvitse olla se uusavuton, kun noita "osaavia autolla ajavia" ruutuun peruuttavia tumpeloita löytyy aivan tarpeeksi.
Eipä tohon parkkiruutuun peruuttamiseen todellakaan mene juuri enempää aikaa kuin toisin päin ja lähteminen ruudusta eteenpäin nopeampi ja turvallisempi myöskin. Opettele peruuttamaan äläkä kitise. typeriä valittajia. Ja opetelkaa myös pysymään omalla kaistalla. Se teidän sardiinipurkki ei todellakaan tarvitse 4 metriä tilaa sivuille. 20 cm riittää hyvin.
Se parkkiruutuun peruttaminen häiritsee jokaista takaa tulijaa, kun taas parkkiruudusta pakittamalla lähtijä ei häiritse ketään, kun sehän lähtee vasta kun kun ketään ei ole näköpiirissä.
Tosin se ns. häiriö on hyvin lyhytaikainen, vain muutamia sekunteja, joten ei siitä ole mitään haittaa.
Ei sieltä parkkiruudusta tule ketään siis sinne voi ihanrauhassa peruutella. Jos sitä ei jaksa odottaa voi mennä muualle.
Kuten ylempänä mainittu, se pakittamalla aiheutettu häiriö voi olla pitkäkestoinen ja on aina muutamia sekunteja kauemmin kestävä. Mikä kutakin häiritsee on sitten oma lukunsa.
Toki voihan sitä aina muualle mennä, mutta minkä takia se pitäisi jonkin kaltaisesi minä minä mulkun, muita häiriten parkkiruutuun peruuttelijan takia tehdä?
En ole ikinä ollut tilanteessa, jossa joudun odottamaan minuutteja, kun joku peruuttaa ruutuun niin hitaasti. Oletko sinä usein?
Nyt ei ole kyse minusta eikä sinusta, eikä onko tuota tapahtunut usein tai ei, joku tuolla ylempänä ketjussa kertoi esimerkin tuosta parkkiruutuun peruuttaminen joskus aiheuttamasta probleemasta.
Mistä tahansa voi tehdä itselleen ongelman. Tai sitten voi hyväksyä, että joskus joutuu odottamaan kuusi sekuntia.
Ei tuo parkkiruutuun pakittamalla tulevan aiheuttama häiriö vähättelemällä poistu. Eikä sillä, että tapaasi asia vieritetään itseaiheutetuksi.
Kysehän oli ja on siitä, että se ruutuun pakittaminen voi joillaan kestää tuskastuttavan kauan, joka toki närästää kuten aloituksessa ja ketjussa olevassa esimerkissä perustellusti todetaan.
Kikkeli.
Mikä häiriö? Mikä se häiriö on? Onko odottaminen häiriö? Missä määritellään että odottaminen luokitellaan häiriöksi, vai onko vain omasta mielipiteestä kyse?
Saat kokea sen tilanteen häiriöksi ja tuskastuttavaksi. Ei se kiinnosta ketään. Fiksumpaa olisi suhtautua liikenteeseen siten, että siellä tulee jatkuvasti erilaisia tilanteita vastaan ja niihin pitää sopeutua, mutta ehkä se ei kaikilta onnistu.
Sopeutumista ja hermoja todellakin vaaditaan. Joidenkin toiminta on liikenteessä myös jopa vaarallista ja valppautta vaaditaan siksi myös.
Mitä poikkeava tuolla elimen nimen toistamisella katsot olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Kyllä tumpelon takia odottamista yleisesti pidetään häiriönä, mielipiteistä huolimatta.
Kiitos vaan neuvosta, vaikka se ei minua koskekaan, kun vastaamassasi kommentissa ei puhuttu minusta. Aloittajaa ja paria muuta ketjussa asiasta kommentoijaa tuokin asia näytti kiinnostavan, eikä se sinullekaan taida yhdentekevä olla , kun noita suhtautumis, sinällään kiitettäviä omakehua olevia neuvoja katsoit välttämättömäksi asian tiimoilta antaa.
Yritän vain saada sinut ymmärtämään, että tilannetta ei muuta miksikään se, että siellä omassa autossasi koet usean sekunnin mittaisen odottamisen häiriöksi ja tuskastuttavaksi. Mutta voit itse vaikuttaa siihen, miten suhtaudut kyseiseen tilanteeseen.
Minä en pidä. Voi olla vaikka juuri kortin saanut henkilö.
Minä ajan melkein aina parkkiin keula edellä. Silloin pääsee nostamaan tavarat kärrystä suoraan peräkonttiin menemättä ahtaisiin rakoihin kärryllä. Poiskin olen aina päässyt peruuttamaan, varsinkin vilkut auttavat tilan saantiin vilkkaammilla paikoilla.
tää minä minä mulkku osaa kuitenkin peruuttaa ilman kärryä ja kärrynkin kanssa, toisin kun pelkkä mulkkujen mulkku joka voi mennä aivan muualle
Se yrityksesi meni metsään, koska kyse ei ollut eikä ole minusta, jonka toki vastaamasi kommentin lukemalla ja luetun ymmärtämällä olisit varmaan huomannut.
Ja tottahan se on , että tumpelon odottelu varmasti tuottaa monelle häiriötä ja tuskastumista , kuten ketjussa olevista kommenteista on havaittavissa, eikä se häiriö ja tuskastuminen omalla asiaan suhtautumisella miksikään muutu. Samalla tavalla sitä tumpelon takana seistään, suhtautuu asiaan aivan miten tahansa.
Sanottiin , että pidetään yleisesti, säännön vahvistavia (valehtelevia?) poikkeuksia on aina.
No, jos noin on niin sitten...
Pippeli.
Joo niin meni. Sinua ei voi saada ymmärtämään. Mutta heh, sehän ei ole minun ongelmani 😄
Mitä poikkeava katsot tuolla elimen nimen esittelyllä olevan tekemistä nyt kyseessä oleva asian kanssa?
Tykkään toki niistä kuitenkin. Siksi reagoin niihin aina.
Ei minua tarvitsekaan saada ymmärtämään, kun eihän kyse edes ole minusta. Joten sen oman ongelmasi kanssa voit jatkaa naureskeluasi.
Ja turhaa se olisikin, kun ei se ole edes mahdollista saada minua ymmärtämään.
No kun tätäkin ketjua lukee, kun valittajat valittaa, niin on varmasti samoja henkilöitä, jotka kitisee "ihmiset ei osaa toimia oikein itsepalvelukassoilla". Valivalia asiasta, kun asiasta.
Minä en yhty Tuulaan vaan se on joku toinen mukava muija
Olen Jaana enkä Anna.
Tosiasia on se, että kokonaisaika on lyhyempi jos ajaa nokka edellä parkkiruutuun ja peruuttaa sieltä pois.
Toinen tosiasia on se, että nokka edellä ruutuun ajavat hidastavat muiden liikennettä vähemmän kuin ruutuun peruuttajat. Niin taitavaa ruutuun peruuttajaa ei olekaan, että peruuttaisi ruutuun yhtä nopeasti kuin varovaisempikin autoilija ruudusta pois. Hommahan on niin, että se ruutuun meneminen oli sitten etuperin tai peruuttaen, niin on enemmän tarkkuutta vaativa toimenpide kuin sieltä poistuminen. Ja kun poistuessa on enemmän marginaalia, pääsee ruudusta peruuttamalla lähes yhtä nopeasti pois ruudusta kuin sinne on päässyt nokka edellä.
Lisäksi on sellainen juttu, kuin muiden huomiointi. Ruudusta voi lähteä peruuttamaan pois kun näkee, että väylä on vapaa, toimenpide on niin lyhyt, että väylä on vapaa vielä sen ruudusta poistumisen suoritettuaankin. Sitä välillä ihmettelen, että miksi fanaattiset ruutuun peruuttajat eivät muuta suunnitelmaa nokka edellä menemiseksi silloin kun takana on jonoa. Tyhjällä parkkiksella ketään pieni vekslailu ei haittaa, mutta ruuhkaisella kyllä.
Se siinä vain usein on että ei siitä kuskin paikalta näe onko väylä vapaa vai ei. Kun usein vieressä on joku korkea könötys maasturi tai tummennetuilla takalaseilla varustettu farmari, joka on myös ajettu keula edellä parkkiin. Muutenhan siitä etusivulasien kautta voisi yrittää kuikuilla vapaata väylää.
Puuilosta saa perruutuskameran 125€ niin rueaa näkemään.
Toisekseen alkaa liikenteessä olemaan jo monessa autossa perruutuskamera ja valvontalaitteet jarrutusominaisuuksilla jo vakiona.
Sitten kolmanneksi, tahallaan ei saa kenenkään päälle ajaa, eli jos lähtee pakittamaan hitaasti parkkipaikalta niin idioottikin huomaa ettei ajorata ole vapaa ja lain mukaan tulee pysähtyä.
Aina ei tarvitse autoa liikuttaa kaasu pohjassa.
Itse olen tottunut ajamaan pakulla jossa ei ollut takakikkunoita joten hyvällä paikallakaan en nähnyt oikea takaviistoon kuin mitä sivupeilit näytti, kertaakaan en kolaroinut.
Tekosyitä, tekosyitä ja vielä kerran tekosyitä.
Peruutuskamera on kyllä mutta ei siitä riittävän kauas sivulle näe vaikka aika laajakulmainen onkin.
Mutta joo, on sieltä pois päässyt kuitenkin joka kerta, vaikka sitten hitaasti hivuttamalla ja toivomalla ettei kukaan päällekään aja. Eikä ole sitä kameraakaan aina ollut. Etuperin olisi kuitenkin päässyt helpommin lähtemään.
Etuperin helpommin lähtemään ja takaperin, enemmän muita häiriten menemään.
No jompaankumpaan suuntaan pitää peruuttaakin ellei ole sellainen paikka että pääsee toisen puolen ruutuun etuperin menemään.
Kun vieressä on se sinun kuvailema iso paku niin tajuatko että etuperin lähtiessä sinun auto on lähes puolittain kadulla ennekuin sinulle aukeaa se näköyhteys kadulle.
Perruuttaessa perä menee ehkä 50cm pidemmälle kadulle ennekuin näet kadulle.
Testaa vaikka, mittaa etupuskurista etäisyys penkin ja ratin keskikohtaan ja sama takapuskurista samaan kohtaan.
Tietenkin jos itse ajat jollakin pakulla jossa moottori on keskellä ja kuskin jalat etupuskurin kohdalla tilanne on toinen.
Jos sulla ei ole autoa niin katso vaikka tuolta https://www.k-auto.fi/merkit/volkswagen/id-polo/
Totta hitossa tajuan kun joka aamu lähden pakun vierestä liikkeelle, ja usein päivän aikaan vielä muutaman kerran jonkun vastaavan näköesteen takaa.
Etuperin lähtiessä on se pieni puolen metrin tms. etu, riippuen millaisella autolla ajaa, ja liikkeelle pääsee heti kun on saanut kurkattua että väliin mahtuu. Ei tarvitse enää pysähtyä vaihtamaan ajosuuntaa.
Tosiasia on että joillakin on aivan turha kiire jokapaikassa ja tekevät itsestänsä naurettavia luullessaan olevansa jotenkin tehokkaita.
Peruutuskamera ja navigattoori on sokeiden ja eksyvien laitteita.
Jos ei peileistä osaa peruuttaa voi harjoitella sitä jossain kun muut
ei näe, muuten tulee naurua parkilla.
No sitten hitossa tajuat ettei käytöännössä ole mitään eroa ajatko miten päin pois parkista.
Kun katsoin laittamaani linkkiä autojen mitoista niin hupista, autohan olikin lyhyempi takaa keskelle kuin keulasta keskelle.
Kuten aiemmin olen kertonut niin itse olen tottunut ajamaan pakulla jossa ei ole ikkunoita takaosassa ja en koe peruuttamista ongelmaksi.
Mutta jos koet henkisesti helpommaksi ajaa parkista pois eteenpäin niin siitä vain.
Minä ajan miten on paras.
Nopein on jos löytää läpiajopaikan niin parkkiin pääsee nopeasti kuten myös pois, muuten ei ole merkitystä.
Kyllä peruutuskamera ja navi on mitä mainioimpia varusteita autossa ja useimmissa uudehkoissahan nuo onkin jo vakiona.
Puheet sokeista ja eksyvistä on niiden juttuja, jotka on pudonneet tekniikan kelkasta jo ajat sitten.
Jotku on vaan opetellu nämä pikkuasiat aivan itse. Ne jotka luottaa näihin sähköhärpäkkeisiin ei osaa edes työpaikalta kotiin ilman laitteita. Ja sitten kun ne jostain syystä ei toimi ollaan aivan hukassa.
Ei tuolla valtavavalla itsekehullasi nyt ole oikein katetta, kun ne pikkuasiat ei muuta mitenkään niiden sähköhärpäkkeiden mukanaan tuomaa mukavuutta, joita varusteita et vaan osaa tai halua käyttää.
Tokihan ilman navia töistä kotiin osataan, joten ei sarkasmisi tuossakaan tapauksessa, sen paremmin kuin tuossa, harvinaisessa laiterikko tapauksessa ko laitteista tarpeettomia.
Toki täytyy myös todeta, ettei niistä sähköhärpäkkeistä ole pippeli omaa kokemusta, joten marisen niistä ihan vaan marisemisen ilosta.
"Tosiasia on se, että kokonaisaika on lyhyempi jos ajaa nokka edellä parkkiruutuun ja peruuttaa sieltä pois."
Jos osaa ajaa autolla niin kokonaisaika on lyhyempi jos peruuttaa autolla parkkiin. Tuo sinun "tosiasiasi" on valetta.
Itse asiassa kaikissa tutkimuksissa on todettu, että turvallisin tapa on peruuttaa ruutuun.
"Niin taitavaa ruutuun peruuttajaa ei olekaan, että peruuttaisi ruutuun yhtä nopeasti kuin varovaisempikin autoilija ruudusta pois."
Hah hah haa... Et siis osaa ajaa joten keksit näitäkin idioottimaisia lauseita. Vähänkin enemmän autolla osaa peruuttaa ruutuun yhdellä kertaa nopeasti ilman ongelmia. Monille poistuminen peruuttamalla kestää kauemmin kuin parkkeeraaminen ruutuun, koska peruuttamalla poistuessa muut autot ovat näkyväisyyden tiellä.
Järkevin tapa toimia parkkipaikoilla on peruuttaa ruutuun.
Eihän sinulla poikkeavalla ole kokemusta oikein mistään muusta kuin tuosta poikkeavuudesta.
Mainitsemasi tutkimukset taitaa olla niitä joissa tutkimuksen tulos on etukäteen tilattu.
Eikä parkkiruutuun peruttaminen ole yhtään sen järkevämpi toiminta tapa kuin ruutuun etuperin ajaminen, monen kohdalla voi sanoa , että jopa päinvastoin .
Ei parkkiruutuun peruutamisessa mitään kameraa tarvii. Peileistä näkee.
Toki näkee peileistä, ja kameralla sitä vasta hyvin näkeekin.
Tutkan avulla se peruutus onnistuu parhaiten.
Homo.
Mitä poikkeava katsot tuolla suuntautumisesi esittelyllä olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Ettehän te osaa peruuttaa parkkiin ettekä sieltä pois.
Usein homma menee juuri niin, että kun mummun Nissanissa syttyy parkkivalo, suma toppaa odotteleen kun jonon eka jää kyttään sitä parkkipaikkaa. Mummu sitten siinä tappuroi minuutin pari ja seuraava pääsee ruutuun. Jos tämä seuraava peruuttais sujuvasti auton ruutuun, suma seisois ehkä 10 sec pitempään. Kun se sitten lähtee ruudusta, sumaa ei synny ollenkaan eli ajan säästö 2 min - 10 s. Näin se menee.
Miksi ajat mummun perässä? Ei sellaista kannata tehdä.
Jos peruuttaa ruutuun, eihän sen auton tartte yleensä olla kuin "huulilla" niin siitä pääsee jo ohitse. Ihmiset ei ajattele nenäänsä pitemmälle ja siksi "närästää".
Totta tuo, kun siihen ruutuun yrittää peruuttamalla mennä niin ei siinä vekslaillessaan tosiaan nenäänsä pidemmälle ajatella, joten ei ihme jos takana odottelevia "närästää".
Älä viitsi selittää.
Perruuttaja voi pahimmillaan otta 3-4 kertaa uusiksi sen perruutuksen ennekuin auto asettuu keskelle ruutua.
Ei kukaan aja siihen vekslailevan pakittajan keulan eteen.
Ajelen keskim. enemmän, myös parkkiksilla ja parkkitaloissa ja en tunnista ongelmaa. Ettei vaan olis lämpimikseen keksitty koko juttu. Ei kai se joka ei osaa peruuttaa edes yritä peruuttaa ruutuun vaan ajaa sen auton vähän miten sattuu siihen nokka edellä. Useammin näkee näitä, jotka ei saa sitä autoo sopiin edes likimain ruudun keskelle. Peruuttamalla sekin onnistuu paremmin (jos osaa peruuttaa).
Eihän sellaista ole väitetty, vaikka joku taisi todeta , että voihan sitä niinkin tehdä.
Tokihan ongelma voi olla olemassa , vaikka kaikki ei sitä tunnista, vai pitäisikö sanoa, tunnusta.
Sinulla niitä ongelmia tuntuu olevan paljon, ja sellaisissa tilanteissa, jotka eivät ole ongelmia muille.
Noinhan sitä moniongelmainen tuntojaan purkaa, ei tunnusta omia ongelmiaan ja projisoi ne sitten muihin.
Olet siitä varoittava esimerkki.
Projisoit ne ongelmasi muihin kuten vastaamassasi kommentissa asia oikein todettiin, ja nyt saman itse todistit.
Enkä tykkää yhtään siitä, että ongelmiani tuodaan koko ajan esille.
Tuollaista tapahtuu vain jos tuo peruuttaja on uusavuton ajotaidoton idiootti. Ajotaitoinen osaa peruuttaa kerralla parkkiin joka kerta.
Vaan kun niitä pakittamalla kerralla ruutuun osuvia on häviävän vähän , kun et edes itse tuohon "valio" yksilöiden joukkoon kuulune.
Että tuollaisin ajatuksin on vielä ihmisiä ?
Mielensäpahoittajien määrä tuntuu vain lisääntyvän.
Oikeestikko? Mulle ihan sama peruutanko/peruuttaako joku muu ruutuun, kun kuten totesit, että joka tapauksessa joutuu sieltä ruudustakin peruuttamaan, ellei käy niin hyvä tsägä, että siitä on joku auto lähtenyt edestä pois. Siis, naisetko taas kitisee tällasestakin??
Pitäiskö nyt sitten vaan käväistä ajamassa sen parkkipaikan läpi eikä pysähtyä ollenkaan käymään asioilla ettei vaan kukaan häiriintyisi.
Jos ne asiat sen sallii, niin ei yhtään huonompi vaihtoehto.
Joo ei kai sitä mitään asioita ole, kunhan vaan huvikseni ajelen ja peruuttelen teidän kiusaksi.
Jos ja kun noin kerran teet, niin omapa on asiasi.
Siinäpä tilanne,kun minäminä henkilö keskittyy valtaamaan parkkiruudun,tai vastavuoroisesti joutuvan siitä luopumaan asioinnin jälkeen,ja kanssa autoilijakin samalla persoonan laadulla varustettu. Molemmilta täysin päivä pilalla,veren paineet tapissa,pakottava tarve vähintään puolisolle päästä avautumaan millaisen törpön uhriksi joutui, taas kului monta sekuntia kallis arvoista aikaa minäminän elämästä turhaan,toki auttaa vähän kun niistä seuraavista valoista pääsee näyttämään köyhille kuinka preemium oikein kiihtyykään,samalla saa kaksi kolme sekuntia takaisin tyhjään heitetystä ajasta,ehkä
Mahdollisuuksien mukaan aina parkkiruutuun peruuttavan ei erikseen tarvitse mainita olevansa tavallista paremman autoilijan! 🤣
Eihän sen edes pitäisi noin mainita, koska tyhmää omakehu valettahan tuollainen olisi.
Mutta kyllä se jurppii kun muut osaa.
Japanissa näkee aika harvoin keula edellä parkkiruutuun pysäköineitä, tiedätkö miksi? Siksi, että parkkiruutuun peruuttaminen on turvallisempaa, tai tarkemmin ilmaisten parkkiruudusta poistuminen keula edellä on sekä turvallisempaa että sujuvampaa, eli nopeampaa, toisin kuin suomijuntit väittävät.
Japanilaiset osaavatkin ajaa sekä ottaa toiset ja turvallisuus huomioon.
Varmaan sitä ruutuun peruuttajaa noin tekee. Muillehan tuolla ei ole mitään merkitystä.
Suomalainen ei osaa muita huomioida.
Tokkopa. Se kun osaa.
No sitä peruttajaa jokin jurppii, eikä sillä ole merkitystä muille.
Se miten Japanissa jossain asiassa toimitaan, ei tarkoita , että sama malli olisi meillä se paras ja ainoa oikea vaihtoehto.
Parkkeeraus toimii kaikissa maissa samalla tavalla eli mikä toimii Japanissa toimii täälläkin.
Eihän se noin ole, kun jopa liikenne on eri maissa eripuolista.
Kauppakeskuksen pihassa voi peruttaa oikeaan riviin, tai vasempaan riviin, riippuen missä se vapaa paikka sijaitsee. Siihen vapaaseen paikkaan on yhtälailla mahdollista ajaa etuperin, eikä siinäkään kohtaa ole mitään merkitystä sillä, että millä puolella liikenne kyseisessä maassa kulkee.
Just´ noin, voi ajaa etuperin, siis marketin parkkipaikalla.
Huhuh, enpä olisi arvannut että parkkiruutuun ja pois ajaminen olisi tuollainen ongelmavyyhti joillekin. Ihan vaan olen mennyt ja lähtenyt miten päin milloinkin.
Sama juttu. En oo havainnut moista ongelmaa. Yleensä joutuu hetken odottaan kun kanssa-autoilija peruuttaa ruudusta pois mutta niinhän se parkkiksilla homma toimii. Jos itse olen peruuttanut ruutuun tai joku muu on niin tehnyt, enpä oo siinäkään havainnut erityistä ongelmaa. Kun lähtee ruuhkasille teille, parkkiksille tai kappaan, täytyy jo ennakkoon asennoitua tilanteen mukaan.
Henkinen vamma on paha joillakin.
Olen huomannut kun peruutan parkkiin ja ympärillä olevia autoja ei ole peruutettu parkkiin. Ja kun tulen kaupasta tms niin silläaikaa lähistölle tulleet useat autot on peruutettu parkkiin ,,, mistähän syystä ???
"mistähän syystä ???"
Syy lienee kuvittelussasi.
Kuljet varmaan julkisilla etkä omista ajokorttia etkä autoa, ehkä parempi niin
On ajo-oikeus ja on auto jota tietenkin käytän. Ja kaikesta huolimatta tuo mitä parkkeeraus huomionasi esitit on edelleen vain kuvitteluasi.
Miksi sitten törmään jatkuvasti samaan asiaan. No sinä oletkin täydellinen etkä peruuta koskaan koska et osaa.
No, et sinä todellisuudessa tuohon asiaan koskaan törmää muuta kuin kuvitelmissasi. Enpä ole väittänyt täydellinen olevani ja miksipä osaamisesta huolimatta ruutuun peruuttaisin, kun voihan siihen mennä etuperinkin.
Kestääkö ruutuun pysäköinti kauemmin, vai ruudusta lähteminen kauemmin, niin plus miinus nolla loppupeleissä.
Suomalaisen kultturin ominaispiirre, närästää niin vietävästi teki joku muu sitten ihan mitä tahansa ja välittömästi menee suupielet alaspäin. Mistä tämä sitten johtuu niin sitä en tiedä mutta kyllä tuntuu että keskimäärin suomalaiset on melko itsekästä ja negatiivista kansaa
Maailman onnellisin kansa on liikenteessä maailman v___umaisin kansa varsinkin eteläsuomen moottoriteillä jossa pidetään turhaa kiirettä ja vedetään herne nenukkaan kaikesta mitä muut tekee.
Sitä vartenhan ne moottoritiet on rakennettu, että niillä voi hieman tavallista liukkaammin liikkua. Tuo herneen nenään vetäminen on sitten henkilökohtainen kokemus , jota joillain on ja toisilla taas ei.
Jotkut vetää herneen nenään, jos joku peruuttaa ruutuun 😄
Tuskin kukaan, edellyttäen ettei se ruutuun peruuttaminen mene vatuloinniksi , kuten joissakin vastauksissa ilmenee käyneen. 😄
Homo.
Mitä poikkeava tuolla suuntautumisesi esittelyllä katsot olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Pippeli.
Mitä poikkeava tuolla elimen nimen esittelyllä katsot olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Ne jotka närkästyy jo marketin parkkipaikalla siitä, että joku vie heidän kallista aikaansa on usein juuri niitä minä-minä -tyyppejä. Sitten ne ryntää markettin takki auki niin, että muut saa väistellä ja kassajonossa vyöryvät perstuntumaan ja pönöttävät naama kurtussa "hidastelijoita".
Ainahan hiturit on muita enemmän tai vähemmän närästäneet, olkoon kyse sitten marketin parkkiruutuun peruuttamalla moneen kertaan sahaavista kuskeista, tai minusta , siellä pitkässä kassajonossa, seitsemännen alushousun taskusta kassalla kukkaroa kaivavasta ikäukkelista.
Näin se tietty on mutta siinä missä närästää hiturit, yhtälailla närästää tyypit jotka "vaatii" antaan tilaa tai kiirehtimään heidän vuokseen.
Heidän kiireessä on heidän oma ongelmansa. Joko osaavat sopeutua kulloiseenkin tilanteeseen, tai sitten eivät osaa.
Varmaan noin on.
Sovitaanko, että täydelliset, ruutuun keula edellä menijät joilla on kiire käyvät marketeissa eriaikaan kun ne jotka peruuttaa ruutuun.
Voihan sitä noin yrittää sopia, vaikka taitaa olla käytännössä hieman hankalasti toteutettava järjestely.
Aikanaan kun korona oli uusi asia, niin joissain kauppaliikkeissä lanseerattiin, aikaiseen aamuun "mummotunti" tuolla nyt ehdotetulla "sopimisella". Ei onnistut, joten samaa kohtaloa veikkaan tuolle marketissa käynti "sopimiselle".
Vakuutusyhtiöt suosittelevat peruuttamaan pysäköintialueella ruutuun. Perusteluna vähäisempi todennäköisyys törmäysonnettomuudelle. Peruutettaessa pois ruudusta tulee useimmiten törmäyksiä toisten kanssa.
On jäänyt vakuutusyhtiöiden suosituksissa huomioimatta se tosiasi, että se ruutuun peruuttaminen tapahtuu monella tuskastuttavan hitaasti, ja taas suma seisoo kuten sanonta kuuluu.
Kuulostaa tarkoitushakuiselle tuo , että ruudusta peruutettaessa tulisi enemmän onnettomuuksia, kun vauhdithan on pysäköintipaikoilla hyvinkin maltilliset.
Eniten peruuttamalla pysäköityjä autoja tuntuu olevan Motonetin parkkipaikalla. Kertooko tämä yleisesti jotain kuljettajan ajotaidosta ?
Suoritetut empiiriset tutkimukset ei tue tuota teoriaa.
Pippeli.
Mitä poikkeava katsot tuolla elimen nimen esittelyllä olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Kikkeli.
Mitä poikkeava katsot tuolla elimen nimen esittelyllä olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Pippeli.
Parempia ajajia motonetin asiakkaat ilmeisesti.
Mitä poikkeava katsot tuolla elimen nimen esittelyllä olevan tekemistä nyt kyseessä olevan asian kanssa?
Ruutuun mennään aina niin että sieltä päästään etuperin pois. Jos ei löydy läpiajettavaa ruutua niin sitten peruutetaan ruutuun.
Kauppojen parkkipaikoilla peruuttamista ei tarvitse tehdä koska aina löytyy peräkkäisiä tyhjiä ruutuja vierekkäin useampia kymmeniä.
Miksi haluaisin vaikeuttaa ostosten nostamisen tavaratilaan?
Ruutuun voi aivan hyvin mennä niin, että sieltä tullaan peruuttamalla pois.
Mainitsemiasi ruutuja löytyy joskus jokunen, kymmeniä vierekkäin tuskin koskaan missään.
Mikä siinä on vaikeaa?
On se varmaan kamalaa kun siellä kaupassa voi olla muitakin käymässä. Parkkipaikalle tunkevat autojaan niin että joutuu joskus odottamaan, eikä aina edes pääse ihan oven viereen.
Sisälläkin tukkivat käytäviä ja jonouttavat kassoja niin sielläkin vielä joutuu odottamaan vuoroaan. Ja sitten kun yrittää päästä siitä ruudusta pois peruuttamaan, niin ajelevat pirulaiset vielä siinä ajoväylällä että taaskin joutuu tyhjää väliä odottamaan.
Sietämätöntä. Kyllä minä-minulla pitäisi olla etuoikeus päästä aina ensin ilman kaikenlaisten häiriköiden odottelua kun minun asiat on sentään paljon tärkeämpiä ja kiireellisempiä. Muut joutaa kyllä odottelemaan pikku hetken että minä-minä hoidan asiani. Ei niillä voi mikään kiire olla.
Olet aivan oikeassa, aina muut jotakin närästää teet mitä ja miten tahansa.
Peruutan aina parkkiruutiin jos tarve. Jos huonot olsuhteet tiellä ajan hiljempaa aina. Närästää kun ei osatat ohittaa siinä on paha ongelma.
Onneksi vain sinulla.