Lopetan ajamisen pian

Minä olen vasta 75 vuotias, ja jo pari vuotta ajellut sähköautolla. On se hyvä, että ehdin vielä tämänkin kokea. Paljon ovat autot kehittyneet sitten 60-luvun.

Ajele siten miten lystäät, kukaan ei siitä välitä.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Minä olen vasta 75 vuotias, ja jo pari vuotta ajellut sähköautolla. On se hyvä, että ehdin vielä tämänkin kokea. Paljon ovat autot kehittyneet sitten 60-luvun.

Olen 73 vuotias ja olen ajellut bensalla, dieselillä, petroolilla ja nyt ajelen sähköllä. Kaasua en aio kokeilla.
Sähkö on ollut vaivattomin ja paras käyttövoima.

Ei varmaaan kauan mene.

Sähköautoilija haluaa kokea kaiken elämänsä aikana!

Anonyymi00008 kirjoitti:

Sähköautoilija haluaa kokea kaiken elämänsä aikana!

...ja mahdollisimman pitkän ja terveen elämän aikana.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Sähköautoilija haluaa kokea kaiken elämänsä aikana!

Kannattaa kokea tässä elämässä, kun se seuraava on vähän, eikä niin vähänkään, epävarma.

Oletko joutunut kokemaan elämäsi tuollaisena? Eikö sähköautokaan pelastanut sinua?

Tuleeko sähköautolla ajo halvemmaksi ja halvemmaksi vaiko kalliimmaksi ja kalliimmaksi.

Anonyymi00008 kirjoitti:

Tuleeko sähköautolla ajo halvemmaksi ja halvemmaksi vaiko kalliimmaksi ja kalliimmaksi.

Ennustaminen on vaikeaa, varsinkin tulevaisuuden. Näinhän eräs takavuosikymmenten tunnettu poliitikko aikanaan lohkaisi.

Kyllä liikkuminen kallistuu ajanmittaan kuten tähänkin asti. Hintapiikkejä puoleen ja toiseen tulee lisäksi.
Sähkö on pääosin kotimaista energiaa, joten sen tuotantohintaan ja saatavuuteen voi Suomen poliitikot helpommin vaikuttaa. Raakaöljyn hintaan ei Suomi pysty vaikuttamaan yhtään mitään.

Polttiksilla liikkumisen kustannukset kasvavat erityisesti vielä lisää ja suhteellisesti paljon enemmän sähköautoiluun verrattuna, vaikka jo nyt on järjettömän kallista. Helpotuksia saatetaan tehdä ammattiliikenteen kustannuspaineita helpottamaan, mutta yksityisautoiluun niitä tuskin tulee muuta kuin ehkä ennen vaaleja joitan pieniä tilapäisesti.

Anonyymi00015 kirjoitti:

Ennustaminen on vaikeaa, varsinkin tulevaisuuden. Näinhän eräs takavuosikymmenten tunnettu poliitikko aikanaan lohkaisi.

Kyllä liikkuminen kallistuu ajanmittaan kuten tähänkin asti. Hintapiikkejä puoleen ja toiseen tulee lisäksi.
Sähkö on pääosin kotimaista energiaa, joten sen tuotantohintaan ja saatavuuteen voi Suomen poliitikot helpommin vaikuttaa. Raakaöljyn hintaan ei Suomi pysty vaikuttamaan yhtään mitään.

Polttiksilla liikkumisen kustannukset kasvavat erityisesti vielä lisää ja suhteellisesti paljon enemmän sähköautoiluun verrattuna, vaikka jo nyt on järjettömän kallista. Helpotuksia saatetaan tehdä ammattiliikenteen kustannuspaineita helpottamaan, mutta yksityisautoiluun niitä tuskin tulee muuta kuin ehkä ennen vaaleja joitan pieniä tilapäisesti.

Sähkö ei voi tulla kovin kalliiksi, koska Suomessa on n. miljoona sähkölämmitteistä taloa ja kaikki kotitaloudet käyttävät sähköä.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Sähkö ei voi tulla kovin kalliiksi, koska Suomessa on n. miljoona sähkölämmitteistä taloa ja kaikki kotitaloudet käyttävät sähköä.

No ei varmaan itse sähkön hinta. On muitakin keinoja rokottaa sähköautoilua. Käyttömaksut yms ja vaikka alkaa perimään sähköautoistakin autoveroa, jota nyt ei peritä.

Dieselin tilanne on vähän vastaavanlainen. Toistaiseksi koko Suomen taloushan pyörii käytännössä dieselillä, mutta ei se ole estänyt dieselin hinnankorotuksia. Ja nyt mietitään nk ammattidieseliä, jossa verotuksellisesti suosittaisiin ammattiliikennettä. Kova kiinteä käyttövoimaverokin (dieselvero) rokottaa ensisijaisesti käytännössä yksityisautoilijoita, jotka ajavat vähemmän.
Näistä varmaan löytyisi vastaavanlaisia rokotusmahdollisuuksia sähköautoillekin….

Siihen ei kannata tuudittautua, että meidän sähköautoilijoiden annettaisiin jatkaa verottomuutta ja halpaa liikkumista, kun valtion verotulot liikenteestä romahtavat polttisautoilun romahtamisen vuoksi. Toistaiseksi näin jatkuu vielä aika pitkään, niinpä nautitaan siitä nyt….

Anonyymi00015 kirjoitti:

No ei varmaan itse sähkön hinta. On muitakin keinoja rokottaa sähköautoilua. Käyttömaksut yms ja vaikka alkaa perimään sähköautoistakin autoveroa, jota nyt ei peritä.

Dieselin tilanne on vähän vastaavanlainen. Toistaiseksi koko Suomen taloushan pyörii käytännössä dieselillä, mutta ei se ole estänyt dieselin hinnankorotuksia. Ja nyt mietitään nk ammattidieseliä, jossa verotuksellisesti suosittaisiin ammattiliikennettä. Kova kiinteä käyttövoimaverokin (dieselvero) rokottaa ensisijaisesti käytännössä yksityisautoilijoita, jotka ajavat vähemmän.
Näistä varmaan löytyisi vastaavanlaisia rokotusmahdollisuuksia sähköautoillekin….

Siihen ei kannata tuudittautua, että meidän sähköautoilijoiden annettaisiin jatkaa verottomuutta ja halpaa liikkumista, kun valtion verotulot liikenteestä romahtavat polttisautoilun romahtamisen vuoksi. Toistaiseksi näin jatkuu vielä aika pitkään, niinpä nautitaan siitä nyt….

Aikansa kutakin. Oli minullakin diesel, mutta käyttövoimavero nousi liian kovaksi. Nyt on sähköauto, on siinäkin vähän käyttövoimaveroa, sen tulevasta tasosta ei voi olla varma. Mutta onhan ainakin ajaminen halpaa, ja huollotkin verrattuna polttikiin.

Kyllä Rummukaisen veljeksiltä kiellettiin Massikalla ajo moottoritiellä, on se niin väärin, kun dieseleitä sorretaan

On se onnetonta muutenkin. Kaverit, joille se maistui liian hyvin, ovat kasvaneet horsmaa jo vuosia. Itsellä on ikää jo kohta 80, ja kaikki toimii, ajokorttikin vielä taskussa ja täydet bonukset. Kohtuus kannattaa.