🥳🥳🥳🥳🥳Ukrainalaisilla on kokemusta🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
Täällä välillä törmää vouhottajiin, jotka väittävät ettei sähköautolla tee enää mitään, jos maassa syttyy sota. No Ukrainassa on sota, kuten hyvin tiedämme. Katsotaanpas mitä siellä tehdään sähköautoilla:
"Norjasta viedyistä käytetyistä sähköautoista peräti 80 prosenttia on päätynyt viime vuosina Ukrainaan"
"Ukrainan maaperällä halvoille sähköautoille taas löytyi kysyntää muun muassa siksi, etteivät sähköautot ole riippuvaisia nestepolttoaineiden jakelusta.
Bensiini- ja dieseljakeluun kohdistui tuolloin myös melkoinen määrä Venäjän tekemiä iskuja.
Tankkausjonot ovat olleet Ukrainassa lisäksi väliin hyvinkin pitkiä ja polttoaine kallista. Varsinkin dieseliä on mennyt myös Ukrainan asevoimille hetkellisesti niin paljon, että kuluttajat ovat saattaneet jäädä siksikin ilman polttoainetta."
"Sähköautojen suosioon on vaikuttanut Ukrainassa sekin, että ajoakun voi ladata lopulta hyvinkin alkeellisella infrastruktuurilla ja melkein missä tahansa mistä löytyy sähköä, kunhan vain on tarvittaessa tyytymään hitaaseenkin latausnopeuteen.
Sotaa käyvässä ja energiakriisistä kärsivässä maassa täyssähköauto on ollut myös hyvä energiapankki."
Mites nyt tässä niin kävi, että se onkin polttis joka jää tankki tyhjänä seisomaan sotaa käyvässä maassa?
Täällä välillä törmää vouhottajiin, jotka väittävät ettei sähköautolla tee enää mitään, jos maassa syttyy sota. No Ukrainassa on sota, kuten hyvin tiedämme. Katsotaanpas mitä siellä tehdään sähköautoilla:
"Norjasta viedyistä käytetyistä sähköautoista peräti 80 prosenttia on päätynyt viime vuosina Ukrainaan"
"Ukrainan maaperällä halvoille sähköautoille taas löytyi kysyntää muun muassa siksi, etteivät sähköautot ole riippuvaisia nestepolttoaineiden jakelusta.
Bensiini- ja dieseljakeluun kohdistui tuolloin myös melkoinen määrä Venäjän tekemiä iskuja.
Tankkausjonot ovat olleet Ukrainassa lisäksi väliin hyvinkin pitkiä ja polttoaine kallista. Varsinkin dieseliä on mennyt myös Ukrainan asevoimille hetkellisesti niin paljon, että kuluttajat ovat saattaneet jäädä siksikin ilman polttoainetta."
"Sähköautojen suosioon on vaikuttanut Ukrainassa sekin, että ajoakun voi ladata lopulta hyvinkin alkeellisella infrastruktuurilla ja melkein missä tahansa mistä löytyy sähköä, kunhan vain on tarvittaessa tyytymään hitaaseenkin latausnopeuteen.
Sotaa käyvässä ja energiakriisistä kärsivässä maassa täyssähköauto on ollut myös hyvä energiapankki."
Mites nyt tässä niin kävi, että se onkin polttis joka jää tankki tyhjänä seisomaan sotaa käyvässä maassa?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Mene hoitoon!
Kyllä voidaan sanoa, että sotaa käyvässä maassa sähköautoilla ei tee mitään.
Suomikin jos joutuu sotaan, kuten Sanna Marin povaa, kaikki sähköautot, ovat ajokelvottomia.
Mitä sotaa käyvässä maassa tulee siviilejen tarpeisiin, vain sähköautoilla tekee yhtään mitään. Polttoainetta on saatavilla hyvin rajoitetusti.
Sotaa käyvässä maassa sähköt voi katketa isoissa kaupungeissakin toisinaan usean päivän ajaksi ja maaseudulla monien viikkojen ajaksi. Joten eipä autoilla silloinkaan paljon ajella.
Ottakaa huomioon, että sähköä voi tuottaa oman maan rajojen sisällä, mutta öljy pitäisi saada tuotua kaukaisesta öljyntuottajamaasta asti. Sota-aikana onkin aikamoinen temppu saada öljylasti perille, kun jo yhden salmen läpäisy sota-alueella on osoittautunut vaikeaksi.
Dieseliä voidaan tuottaa rajojen sisällä, jos et sitä satu tietämään. Oletko kuullut sellaisesta asiasta kuin biodiesel?
Ja teknisesti ottaen myös bensaa pystytään tuottamaan rajojen sisällä. Jo toisen maailmansodan aikaan polttoaineita kyettiin tuottamaan synteettisesti, tosin silloin kivihiilen avulla. Saksan asevoimathan kulki silloin lähes pelkästään synteettisillä polttoaineilla.
Kuinka monelle luulet biopolttoaineen riittävän?
Todella monelle, koska Suomessa tarvittavaa materiaa riittää paljon.
Venäjälläkin polttiskuskit ovat ne jotka ovat joutuneet kärsimään. Bensaa ja dieseliä voi joutua jonottamaan tuntikaupalla eikä sita aina edes saa. Ja jos saa niin hinta on moninkertaistunut.
Lisäksi Venäjän jalostamot tuottavat nyt laadultan huonoja polttonesteitä. Ne rikkovat kaikki muut moottorit paitsi jotkut vanhat Ladat.
Sähköautolle saa edelleen Venäjälläkin sähköä varmasti ja halpaan hintaan.
Suomi ei muka ole mukana sodassa vielä.
Suomi on tukenut Ukrainaa yhteensä yli 4,6 miljardilla eurolla sen jälkeen, kun Venäjän hyökkäyssota alkoi helmikuussa 2022.
Mitä tekee polttiksella jos ei ole varaa ostaa polttoainetta ja öljynvaihtoihin vaadittavaa öljyä?
On se onni vaihtaa pihalla niitä öljyjä omaan huippuhintaiseen tojoon.
Myös sähköautoihin vaihdetaan öljyt voimansiirtoon eli käytännössä moottoriin. Uusimmissa kun on öljyjäähdytys.
YLEn Venäjän toimittaja teki alkusyksyllä juttua Venäjältä ja kulki siellä taksilla, joka oli täyssähköauto. Pitäähän sitä taksin päästä ajamaankin eikä vain seistä bensajonossa.
Kiina myhäilee, kun Venäjäkin imee sähköautoja minkä ehtii.