Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Oliko Toyotan solid state akkusatsaus turhaa?

    Toyota on jo osittain menettänyt absoluuttisen johtajuutensa kiinteäelektrolyyttisten (solid-state) akkujen kehityksessä, sillä kilpailu on muuttunut laboratorioseuraamisesta massatuotantokilpaksi. Vaikka Toyotalla on yhä maailman suurin solid-state-patenttisalkku (yli 1 000 patenttia), kiinalaiset ja eteläkorealaiset akkujätit ovat kuroneet etumatkan kiinni ja uhkaavat tuoda omat akkunsa markkinoille aiemmin kuin Toyota
    1164
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 11

    Vanhimmat

    Vai tuhat patenttia . Heh heh, eikä toimivaa akkua vieläkään . Tuo akku piti esitellä jo Tokion olympialaisissa vuosikymmen sitten . Mahtavia patentteja, vähän sama kuin hybriditekniikan patentit, eivät kelvanneet edes ilmaiseksi muille autonvalmistajille .

    Äänestä

    • Kiina tuo ne ekana markkinoille. Kiina on nyt johtava teollisuusmaa.

      Äänestä

    Kiinan poika lupaa solid state akun jo juanilla per Wh eli noin 135 €/kWh

    Äänestä

    Tyhmiltä rahat pois, niin se aina.

    Äänestä

    Aika tarkalleen 3 vuotta sitten Toyota visioi 1200 km rangen ja 10 min latauksen superakusta. Olisikohan se valmis jo 2036?

    Äänestä

    • Onko silloin seuraavat Tokion olympialaiset?

      Äänestä

    Hieromalla ei mitään synny, vain tekemällä.

    Äänestä

    Ei Toyotalla ole koskaan ollut mitään oikeaa etumatkaa solid-stateissa.
    Ainoastaan puheissa ja katteettomissa lupauksissa. Nuo Toyotan patentit ovat hyödyttömiä ja vanhentuneita.

    1Äänestä

    • Ei auta mitään, jos on pitkäaikainen kokemus vain epäonnistumisista.

      Äänestä

    Toyotalla on nyt omituisia ongelmia. Kehityshommat ovat hidastuneet ja solid state on haudattu. Lisäksi uudenmallisen Rav4:n tuotannossa on Japanissa kovia ongelmia ilmeisesti osien saatavuudessa, eli mikrosiruista, teräspelleistä ja akuista on pulaa.

    Äänestä

    • Lisäksi Toyotan vetyhörhöily oli miljardeja maksanut harharetki josta ei tullut mitään muuta kuin suuret kulut.

      1Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Toyota on jo osittain menettänyt absoluuttisen johtajuutensa kiinteäelektrolyyttisten (solid-state) akkujen kehityksessä, sillä kilpailu on muuttunut laboratorioseuraamisesta massatuotantokilpaksi. Vaikka Toyotalla on yhä maailman suurin solid-state-patenttisalkku (yli 1 000 patenttia), kiinalaiset ja eteläkorealaiset akkujätit ovat kuroneet etumatkan kiinni ja uhkaavat tuoda omat akkunsa markkinoille aiemmin kuin Toyota

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu