Mitähän lentokone mekaanikko tienaa kuukaudessa ja mitä etuja he saavat lisäksi?
Mekaanikon palkka?
Utelias
2823517
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Palkka riippuu paljolti oletko töissä ilmavoimissa, vai jollain lentoyhtiöllä. Mutta ainakin lentoyhtiöissä palvelevien palkka on noin 2575 € kuussa, ja sama pätee ilmavoimiin. ``Etuna´´ voi joku pitää epäsäännöllisiä työaikoja.
www.mol.fi:
A) Lentokoneasentaja: Kunkin työnantajan, Finnairin, ilmavoimien ja yksityisen sektorin palkkausjärjestelmissä on omat erityispiirteensä. Yleensä kuitenkin palkka muodostuu peruspalkasta, johon vaikuttaa suoritettujen tyyppikurssien määrä ja asennusoikeuksien taso. Erilaiset lisät kuten lento- ja vuorotyölisät kuuluvat palkkausjärjestelmiin.
B) Lentokonelevysepän alkupalkka on noin 1300 euroa kuukaudessa. Kaikki ikälisät huomioonottaen se on noin 1600 euroa/kk.
C) Lentokonemoottorinasentajan palkkauksessa noudatetaan metalliteollisuuden tai auto- ja konekorjaamoalan työehtosopimusta. Metalliteollisuudessa peruspalkka koostuu työn vaativuuden mukaan määritellystä työkohtaisesta tuntipalkasta (9 vaativuusryhmää, joihin vaikuttaa työn vaatima oppimisaika, vastuu ja työolosuhteet) ja henkilökohtaisesta palkanosasta (2-17 % työkohtaisesta palkasta), johon vaikuttaa ammatinhallinta, työtulos ja huolellisuus. Palkkaustapoja ovat aikapalkka (peruspalkka + aikapalkkaosuus) tai suorituspalkka. Työkohtaisen palkkaustavan valinta perustuu työn ominaisuuksiin ja teknisiin edellytyksiin. Suoritukseen perustuva palkka voidaan maksaa yksilö- tai ryhmäsuorituksen perusteella.
" Palkka riippuu paljolti oletko töissä ilmavoimissa, vai jollain lentoyhtiöllä. Mutta ainakin lentoyhtiöissä palvelevien palkka on noin 2575 € kuussa, ja sama pätee ilmavoimiin. "
Toi oli hyvä! :oD
""Toi oli hyvä! :oD""
Jep, täällä pyörii näitä todellisia asiantuntijoita. Melkeen yhtä hauska palsta kuin Jippii, tosin sillä erolla, että siellä ei kukaan yritäkään olla tosissaan.
Isä oli levyseppänä suomen suurimmalla lentofirmalla ja vuorotöineen ja ylitöineen ja ikälisineen palkka oli parhaimmillaan 2900e.
rakenneasentajana itse töissä ja sanon et ei tuo 2500 riitä =)
Suoraan kulusta kun menin töihin niin oli palkka tuota luokka, kun alkaa nämä partit olla suoritettu niin alka palkkakin olla sen mukainen :)
Juu vähän tarkempaa tietoa näistä lentokone jutuista. Eli asentajan palkka 1600-2300 (riippuen mihin puolelle pääsee töihin ja kuinka mont tyyppiä on suoritettuna) sitten mekaanikkojen palkka on jo lähemmäs 3000e. liikkuvan mekaanikon palkka on jo sit 5000e-????
Juu ja nyt puhuu poika ketä OPISKELEE PORIN AMMATTIOPISTOSSA LENTOKONE-ASENTAJAKSI!
Minkäslaiset ovat olleet pääsykokeet? Kuinka hyvä täytyy olla englannissa?
Niin hyvä että ymmärtää mitä siinä oppikirjassa lukee, oppikirjat kun ovat englanniksi... mutta sehän on vain yrittämään jos sisälle pääsee...
Itse olisin kanssa kiinostunut millaisia fysiikan ja matikan tehtäviä kokeessa suurinpiirtein on? tampereella kayneiden lentokoneasentajien fundeerauksia olisi kiinostava tietää >:)
Yläasteen EN=6 MA=9 AI=6 ja pääsin sisään rissalaan(tietääkseni eniten hakijoita). Pääsykokeet sen ratkaisee mikäli niihin pääsee. Pääsykokeista tulee tosi hyvin sitte postissa tietoa ku ne lähestyy.
Matikasta kannattaa opetella kunnolla mitä lapuissa lukee, ei niitä älyttömästi oo, 50% painoarvo.
Fysiikka on iha palikkatesti, oli samassa matikan kokeen kanssa .
Äidinkielessä kannattaa olla hyvä veikkaaja, kolmesta oikeasta vaihtoehdosta pitää valita oikea + luetun ymmärtäminen. Ei mikään maailman helpoin äikän koe ollu mutta sillä ei ole kuin 10% painoarvo.
Englannissa oli paljon ilmailusanastoa vaikka sitä ei pitänyt olla + yllärinä 10min täysin vapaa aiheinen tekstin tuottaminen, 20% painoarvo.
Haastattelu, 20% painoarvo.
nyt tarkoittaa suomen kielellä?
"Äidinkielessä kannattaa olla hyvä veikkaaja, kolmesta oikeasta vaihtoehdosta pitää valita oikea + luetun ymmärtäminen. Ei mikään maailman helpoin äikän koe ollu mutta sillä ei ole kuin 10% painoarvo."
Siis kaikki vaihtoehdot on oikein ja pitää osata valita niistä oikea!?!
Vanha keskustelu, mutta laitanpa silti päivitystä, eli itse työskentelen ilmavoimissa hornet mekaanikkona ja palkka kuukaudessa bruttona hiukan alle 4000€. Työkokemusta ilmavoimissa asentajana/mekaanikkona karvan verran yli 10v.
Sinä mikään mekatsu ole, kun tankkaajapoika Rissalassa. Saat sen 1100€ kuussa, ja vittuilut päälle. Mutta aina kun pullistelet pubissa olevasi Hornet-pilotti, koska kerosiinin katku on pistävä, niin saat pataasi. Piparia et saa eikä se kai sinua kiinnostakaan kun olet klaavapuolen poikia.
etpä itsekään ole pillua koskaan edes nähnyt muuta kuin nettipornosaiteilla
Tälle nauroin ääneen xD
Juuri tällaisten "hornetpilot" kaltaisten vajaan aivotoiminnan omaavien kateellisten kusipäiden takia välttelen näitä suomi24 sivuton keskusteluja. Ja kyllä tuon alkuperäisen kommentin jättäjän palkka paikkansa varmaankin pitää, koska itselläni palkka noin 3400€/kk ja työkokemusta noin 5v. Tämä siis ilmavoimilla.
Joo itse olen ammatiltani lentokone mekaanikko ollut jo pitkään ja tienaan 3000ekk pääasiassa pienkone puolella piper cessana huollot ja moottori pidennys jaksot.Koulutus lähinnä käytännön kautta oppisopimuksella ja teoriat tikkakoskella joskus 80luvulla.
Ite olen helikopteriasentajaksi opiskelemassa ja meille sanoivat että 3v töissä olleen NH mekaanikon palkka 4-5 tonnin luokkaa...
Jotenkin epäilyttää vahvasti tuollaiset 4-5 tonnia. Jos kumminkin otettaisiin semmoiset 1,5 k pois. Ja sanottiinko siellä koulussa että kuinka monta NH-mekaanikon vakanssia on olemassa ja kuinka suuri on vaihtuvuus?
Ei kannata mihinkään kouluun mennä, kun ei kuitenkaan töitä saa ja vaikka saisikin niin palkka on ihan paska.
Kyllä ilmavoimilla mekaanikkonakin pääsee tienaamaan ihan kohtalaista palkkaa! 5 Vuotta talossa olleella mekaanikolla/asentajalla palkka on 4000€ /-100€ kuussa riippuen harjoitusten määrästä, omasta työpanoksesta jne. Suosittelen mekaanikon hommia ilmavoimissa niille jotka ovat ilmailusta kiinnostuneita ja haluavat tehdä monipuolisia töitä.
Tässä edellä on kirjoitellut ns. "lento kone mekaanikkoja" joilla ei ole edes yhdyssanat hallussa, saati sitten pidempi tekniikan opiskelu:)
Ilmavoimien teknillisen koulun jälkeen kesäkessuna reilun vuoden ja palkka oli 2500e/kk työ oli pelkkää luukkujen availua ja sulkua, samaa näytti olevan "mekaanikoilla" kymmenen vuoden jälkeenkin. Nyt Patrialla korjaamolla palkkani 2900e/kk. Tykkään.
Lentokonemekaanikon töistä ja todellisista vuosituloista on mielestäni hyvin vähän tietoa niille, joilla ei ole mahdollisuutta kysellä faktoja alalla töissä olevilta ihmisiltä.
Itse voin suositella lentokonemekaanikon koulutusta, jos motivaatio on korkealla ja jaksaa opiskella koulun alusta loppuun hyvillä arvosanoilla. Tällöin työllistyminenkin alalla on hyvin todennäköistä, sekä kyseistä koulutusta arvostetaan myös muiden alojen työhaastatteluissa!
Ilmavoimissa työskenteleminen on mielestäni monipuolista ja työtehtävät ovat mielenkiintoisia. Vastuuta annetaan uran edetessä suhteellisen nopeaan tahtiin, ja 5 vuoden kuluessa palkkakin alkaa olemaan varsin hyvä.
Autopeltisepän koulutuksella löytyy töitä joka pitäjässä.
Entäs lentokonepelrisepälle? Olisko 1 tai 2 pajaa koko maassa.
Jos on kiinostunut vapaasta lentelystä liike
Suihkukonella on paras olla
Rikas Huippuliikekemies ja niin taitava että saa lentoluvat voi hankkia omat koneet alle
Nääsvaikka 17 miljoonaa dollaria kpl 1000kmh nopeus
Cecna citationx
ensinnäkin, erottakaa asentajan ja mekaanikon palkka toisistaan. Asentaja on se, joka valmistuu suoraan koulusta ja hyvällä säkällä saa töitä. Sitten kun kaikki part-kokeet on suoritettu, voi hakea mekaanikon lupakirjaa joka aina nostaa palkkaa - samoin jokainen kelpuutus mikä konetyypeistä tai muista tulee lisäksi.
Itse asentajana ja palkka vähän alle 3000e / kk. Kunhan saa riittävän työkokemuksen ja voi hakea lupakirjaa, palkka nousee. Samoin se tekee kun saa eri konetyypeille luvat.
Ai niin, en ole Finnairin listoilla.