Onko jollakulla kokemusta Yanmar dieselin kiinnityskumien vaihdosta. Kyselin Bella 660 veneeseeni, jossa Yanmar 2 GM moottori, tyynyjä. Alkuperäiset ovat aika hintavia, 190 euron paikkeilla kappale. Tarvikeosina hinta on noin 120 euroa. Onko alkuperäinen niin paljon parempi, että kannattaisi ostaa? Joku myyjä väitti, että tärinän vaimennuskyvyssä olisi eroa. Etu- ja takatyynyt ovat alkuperäisinä eri pehmeyksiset.
Yanmarin kumityynyt
Hande
183353
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
190e/kpl on kyllä riistohinta. Oleellista tassuissa on:
a) ovat akselivetoiselle/vetolaittelliselle sopivat. Näissä on eroa; ottaako vastaan työnnön vai ei.
b) Koneen painolla on vaikutusta.
c) Mielummin karvan verran pehmeät kuin ylikovat.
Itse ostin 500kg diesel koneen alle (vetolaitekone) 2kpl tassuja tarvikeosina hintaan YHTEENSÄ 120e.
Metalastik tyynyt n.50eur/kpl
tyynyt. Ei niissä muuta eroa ole kuin hinta. Yanmarin tyynyt on hyvät pehmeät, mutta väsyvät ajan mittan. Tarkista myös, että moottorin paino jakautuu tasaisesti ja rihtaus on oiken. Itse valitsisin hieman jäykemmät kuin Yanmarin alkuperäiset. Silloin koen ei heilu niin paljon ja akselin rasitukset on pienemmät.
Jos haluat tyynyjä edullisesti, niin anna yhteystietosi.
Kiitos kommenteista! Kun tutkin koneen kiinnityksiä, havaitsin että toinen etummaisista kiinnityskorvakon pulteista oli katkennut, tosin mutterin sisältä, joten pultti on pysynyt paikoillaan. Se varmaan aiheuttaa värinöitä. Kumityynyt näyttävät myös suht väsyneiltä, onhan kone jo vm 83. Pelivaraa johonkin suuntaan on enää n 5 mm. Mietin kuitenkin, olisko niiden suhteen jotain "vippaskonstia", jolla värinöitä saisi vähennettyä vaihtamatta vielä noin kalliita kumityynyjä. Säätövaraa koneen rihtaamiseen niissä kiinnityspulteissa kyllä on. Liikkessä tosin myyjä oli sitä mieltä, että tyynyt pitäisi vaihtaa viimeistään 10 vuoden välein.
Kyllä pelkään, että pitää vaihtaa. Kumityynyjen merkitys on aika suuri. Sitä ei useinkaan ajatella, että niiden kautta siirty venettä eteenpäin kuljettava voima potkuriakselista veneeseen. Veneesi on nyt siis 23 vuotta vanha.
Nämäpehemä tyynyt ovat jo oman työnsä tehneet.
Laita kuntoon, niin saat veneillä sen suhteen huolettomasti taas kauan. Vippaskonsteilla voi korjata yhtä sun toista, mutta niillä konsteilla on taipumus pettää hetken päästä. Jos olet myymässä venettäsi ja haluat siirtää ongelmat uudelle omistajalle, niin mikäs siinä.
piikkiön venevarustaja.sta
paskan marjat kaikki lähtee siitä että moottorin ja potkuri akselin kytkin laipat ovat linjassa eli niiden keski linja on sama eli mahdollisimman vähän heittoa (noin0,1mm olis ihaanteellinen)mutta murtonivel ja siihen tukilaakeri ajavat lähes saman asian,jos on tilaa.ei muuta ku rihtaamaa potkuri akselin kytkimet kannattaa tarkistaa muutamien ajovuosien välein.mutta jos värinä on ihan posketon moottorin kumivaimntimissakin on suuria eroja kovuuden/pehmeyden välillä joskus hyvänkin asennuksen voi pilata väärällä kovuus asteella.ugh olen puhunut!
Haistattelet 17 vuotta sitten kirjoitetulle jutulle!
Miksi näitä vanhoja pitää kaivaa?
Ja sinä ilmeisesti palstan vaki vastaaja, joka ei voi sietää vanhoja keskusteluja.
Terapia voisi auttaa tai loma palstan silmäilystä.
Älä höpötä. Kyllä täällä lukuisat muutkin ovat ihmetelleet tarvetta kaivella vanhoja juttuja ja antaa niihin vastauksia. On varmaa, että Yanmarin kiinnityskumien vaihto on ratkennut jo 17 vuotta sitten.
Miten voi ajatella noin kapeasti asiaa, avarra mieltä ja näe asia informatiivisena monille koneen omistajille, joilla kumityynyt koneen alla.
Kaikki eivät edes tiedä, että ne väsähtävät ja mistä sen huomaa tai, että rihtaus koko akselilijassa olisi suotavaa silloin tällöin.
No, jos haluaa olla "mielensä pahoittaja" niin eipä sillekkään mitään voi.
Miten voi ajatella noin kapeasti asiaa, avarra mieltä ja näe asia informatiivisena monille koneen omistajille, joilla kumityynyt koneen alla.
Kaikki eivät edes tiedä, että ne väsähtävät ja mistä sen huomaa tai, että rihtaus koko akselilijassa olisi suotavaa silloin tällöin.
No, jos haluaa olla "mielensä pahoittaja" niin eipä sillekkään mitään voi.
Paskan marjat!
Tulin taas tänään katsomaan miten kumityynyasia etenee.
En voi tietää oletko tuo ”ugh olen puhunut !” vastaaja, mutta sen voin todeta, että vastauksesi kuulostaa tutulta.
Kaikki muistavat varmasti sen ketun, joka vastaili tilhille niistä pihlajanmarjoista.
Anonyymi
2023-08-02 22:53:19
paskan marjat kaikki lähtee siitä että
Akselilinja on linjattu, moottorin tyynyt kunnossa, silloin on mukava veneillä, kun millään kierosalueelka ei värise ylimääräisiä.
Mikä on paskan marja, en ole kuulutkaan sellaisista?
” Mikä on paskan marja”
Tuohon tuskin saamme vastausta, sillä se on jonkun individualistin näkemys muiden ihmisten tekemisistä.
Erikoisinta tuossa oli se, että hän näytti vastanneen eräälle tunnetulle nimimerkille, jonka meriitit ovat kaikkien veneilyä enemmän tuntevien tiedossa.
Niin kauan kun tuo ”paskan marjojen” viljelijä kommentoi tuolla tyylillä voimme sivuuttaa hänen viestinsä levollisin mielin.
Kumityynyt kannattaa pitää kunnossa, Vähentää runkoon siirtyvää tärinää ja ääntä merkittävästi.
Mitä tulee "paskan marjoihin" olen ollut käsityksessä, että tarkoitetaan ihmisen suoliston läpi kulkeutuneita puolukoita, jotka tulevat kokonaisena nieltyinä sellaisenaan läpi. Jäteveden puhdistuslaikosella varsin tuttu ilmiö.