Aikomuksena olisi ostaa Opel Vivaro(sama kuin Renault Trafic) mutta kun luin saksalaista autosivua sieltä sai sen kuvan että lähes kaikista Vivaroista hajoaa 6-vaihteinen laatikko ennen 100 tkm. Kuulostaa aika kummalta.
http://forum.langzeittest.de/list.php?f=398&collapse=1
Paremmin tietävät ja ne joilla kokemusta Vivarosta kertokaa kokemuksistanne!
Lisäksi samalla sivulla kerrottiin pyöränlaakerivioista(erityisesti takana), laturivioista ja etupään nivelten kesto-ongelmista. Onko näistä kokemusta.
Entä tämä uusi 6-vaihteinen(Tecshift) automaattilaatikko, onko kokemusta sen kestävyydestä?
http://forum.langzeittest.de/list.php?f=398&collapse=1
Paremmin tietävät ja ne joilla kokemusta Vivarosta kertokaa kokemuksistanne!
Lisäksi samalla sivulla kerrottiin pyöränlaakerivioista(erityisesti takana), laturivioista ja etupään nivelten kesto-ongelmista. Onko näistä kokemusta.
Entä tämä uusi 6-vaihteinen(Tecshift) automaattilaatikko, onko kokemusta sen kestävyydestä?
Vastaukset 27
Vanhimmat
yhdestä Vivarosta omassa käytössä ja kahdesta Vivarosta kavereiden käytössä kokemusta ja autoissa on todellakin aikas paljon ongelmia. Lämmöt meinaa nousta ja hukkaavat nestettä. Laatikkovikoja,
laakereita ja niveliä kuluu. Osta mieluummin joku muu paku kuin opel,renu tai nissan.
Transportterissa ja Vitoissa paljon vähemmän ongelmia.
Ikävä kyllä.
sulla ei oo kokemusta Vitosta ku villeimmissä päiväunissa.
Siitä ylihintaista Espanjalaista sanotaan totuus!
on kokemusta.Nyt on puhe autoista!
Olet!!
Eikä mersusta.
Mihin vertaan Vitoa jos se on ylihintainen ??
Siksi toiseksi eiköhän ole sama missä autot nykypäivänä kasataan, kyllä siinä Vitossa Mersun tekniikka on siltikin.
Mutta osta sinä Vivaro eli ranskan renu jos se yhtään helpottaa elämääsi.
..nämä.
mulla vitos vaihde rohisee, onko laatikon vaihto malli vivaro 2004
Ajettu ja vielä pelaa. Toinen etupyörän laakeri uusittu, samoin vetoakselin tiiviste (takuu). Silloin oli puhetta, että öljyn vaje laatikossa voi vaurioittaa sitä. Jarrupalat myös uusittu.
Aoto 8 heng Combi ja 2000kg as. vaunu tulee mukavasti perässä.
Lueppa alloleva topiikki, siinä taas yksi Vivaron ongelma
Selasin nettiä ja siellä saksan sivuilla juttu, että vuoden 2007 mallissa vaihdelaatikko oltas vahvisettu ja ongelmat ois poissa.
Onks tästä kellään tietoa? Ja miten se automaatti kestäis?
vikoja on ainakin 1.9 koneellissa paljon. Sitä en tiedä onko 2.5 koneessa sama laatikko? Kuka tietää?
niissä tecshiftin robottikytkimissä taitaa olla paha tekovika ja maksaa mokoma käyttöyksikkö 3800 . mulla on 114000 ajettu vivaro 06 siinä ilmeni justii tuovika. pysy kaukana tosta automaatista. manuaali toimii paremmin.
..vikojen suhteen kaikki muut paitsi Hiace, luotettava mutta siinä sen auton hyvät puolet sitten olikin.
koneet hajoaa hiaccista. ihan paskoja nää 2000 luvun mallit kokemusta kolme konerikkoa
Kun koneesta revitään tehoja joka oli ennen kestänvän maineessa. Uutta hienoa tekniikkaa lisätään kestävyyden kustannuksella. Tosin en enää ihmettele kun seuraa mediaa niin siellähän toyotan johtajat pyytelee asiakkailtaan anteeksi huonoa laatuaan.Se siitä hyvästä maineesta.
Kyllähän kaikki saa paskaksi jos oikeen yrittämällä yrittää. Hiacen konetta ei kyllä ajamalla rikki saa jossei nyt ilman öljyjä aja tai jättää huoltamatta kokonaan.
Kaverilla on tollane vaivaro. Konepellinalle on menny 3tonnia ja auto on paska. Mulla on 23v vanha transportteri ja kilsoja on helvetin paljon. Puhtaasti menee pakokaasutestistä mutta pellit alkaa olla paperia. Kerranvuodessa tarttee jotain pientä korjata, viimeks lahos kumiletkuja ja viimevuonna tusahti kytkimen sylinteri. Juo 7,5 sadalle. Ei maksa mitään enkä muutenkaan sijoita autoihin kun on noita tuottaviakin kohteita.
semah vivarossa on samat osat kuin vectrassa.sen takia ne ei tahdo kestää pakettiautossa,puhutaan kuitenki eri painosesta kalustosta.
vivaron etupään osat osin samoja, kuin Lagunassa. Autohan on käytännössä rellu. Veikkaan vahvasti että vectran alapallonivel ei käy vivaroon. Veikkaus on veikkaus. Varaosanumerolla se selviää.
Laatikko hajoaa eli öljyt mäelle, sehän on ulkoinen vika. Miten vaihteisto kestää?
Mulla Vivaro 2.5 tdi 2004 mallia ja mittarissa jo 472000 kilometriä!Hyvin on toiminut.
Viime kesänä vaihdoin öljynpaineanturin, kun vuoti.
6 vaihteinen aski toiminut hyvin. Kulutus 7.7l/100km
Opel vivaro vaihteensiirtäjän akseliväljä mikä helpoin korjaus
Kumpa akseli.😄
Yli 400tuhatta ajettu2008 vuosimallin 2.5 l ”voimakoneella” ja robotti vaihteensiirtimellä, ,Normaalia kulutusosaa on mennyt….. jarrut, laakereita niveliä, todella miellyttävä ajettava,