Mikä lienee vikana kun ensimmäiset kovemmat pakkaset tuli pajeron (2.8 TD ic) meno rupes heikkenemään pääsin pihaan sen jälkeen ei enää käynnistynyt nyt siirretty talliin. Auto lähtee käymään mutta käy todella huonosti tyhjäkäyntiä ja savuttaa eikä ota kierroksia yli 1000rpm.
Mitsubishi ei toimi
prkl pajero
103552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Polttoaineen suodattimet? Ilmansuodatin?
Master Eq
Käytä pakkasilla talvilaatua niin ei käy noin. Vaihda suodatin ja ilmaa tarvittaessa ja autosi pelittää taas.
tyypilliset oireet, eli kesänaftalla voi ajaa n. -15 saakka. Sen jälkeen alkaa parafiinit tukkia suodatinta. Suodatinkin pitää toki vaihtaa ja vedet tyhjentää huolto-ohjelman mukaisesti.
juotin diiselisataa purkillisen ennen pakkasia niin ei mitään ongelmia talvella , monena talvena toiminut ku ennaltaehkäsin veten pois järjestelmästä.
HAHAAAAA,,sulla on kesälaatua tankissa!!Ei sillä pääsekkään ku korkeintaan 30km-h.
kun mittarista saa vain kesälaatua? Tiedetään Bensiiniä 1-3litraa tankilliseen 2T öljyä 2dl.Kyllä pelittää!
mahdoinko viimetalvena tankata kuin parikertaa talvilaatua mut tankillisella kyllä pääseekin sen 800 kilometriä niin hyvin toimii. diiselisata tietty ennen pakkasia.
ei auto kaipaa diesel 100 ainetta.. suodattimessa vika. en oo koskaan ko.paskaa joutunu laittamaan vaikka lapissa asunkin
on huoltoasemien tankissa, mutta kylttiä ei saa vaihtaa ennenkuin tankki on tyhjentynyt 2-3 kertaa. Sillä joukossa oleva kesälaatu piennnentää pakkasenkestävyyttä.
Ei huollettu auto mitään lisäaineita tarvitse.
lapissa onki noi polttoainetankit maassa niin ne on jäässä koko kesän et ei tuu vettä tankkiin ku tankkaa huoltamolla , meilläpäin tahtoo olla ain väliin vettä puolet tankatusta polttoaineesta et ei sekotu polttoaineeseen vaan laskeutuu tankin pohjalle ja ajosta ku tulee 10 tuhatta vuodes noita kilometrejä niin kyllä se kondensoikin tankkiin vettä talvenmittaan vaik sillai,,