V70, 2/2005, 24 tkm, turbo vaihdettu juuri, eipa pitkaan kestanyt. onko muilla vastaavia kokemuksia??
V70 Turbo vaihdettu
sake
72120
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Turbon särkijöistä on valitettavan runsaasti kokemuksia. Toisten kyvyt kun eivät riitä ymmärtämään pakokaasuahtimen oikeaa käyttöä! Luultavasti tuontiautokansasta italialaisine ohjekirjoineen kasvaa uusi turbon särkijäryhmä?
KOETAPA HIUKKA TÄSMENTÄÄ! MITEN VOI RIKKOA TURBON?
Minä tiedän yhden konstin: aja vaikka 140 km/h tai kovempaa 10 minuuttia, jolloin turbiinipuolen lämpötila on n. 500 °C, sitten yhtäkkiä pysähdyt levähdyspaikalle tms. ja välittömästi sammutat moottorin. Susi tuli kertapysähdyksellä.
Kovavauhtisen ajon voi korvata asuntovaunun vedolla ylämäkeen 80 km/h ja mäen päälle pysähdys tms.
Tuossa tulikin jo pari hyvää esimerkkiä siitä, miten turbo rikotaan. Eikä sitä tarvitse välttämättä noinkaan paljon repiä. Ohjekirjastakin löytyy jotain hyviä konsteja.
Mitä sinä huudat?
Eikä koske mitenkään erityisesti Volvoja, vaan kaikkia turbokoneisia.
Auton ohjekirjasta tämänkin ihmetyksen syy löytyy. Pakokaasuahdin eli turbo vaatii yleensä 1-2min aikaa jäähtyä ennen kuin moottori sammutetaan. Eli jos kuski on paahtanut juuri tuhatta ja sataa, kannattaa moottoria tyhjäkäyttää tuon 2min ennen sammuttamista. Tosin haastava vaatimus nykyajan kiireiselle ihmiselle.
Ei tarvita paljon älynlahjoja turboahtimen rikkomiseen. Ensin kovaa kuormitusta, niin että ahdin ja pakosarja hehkuvat punaisina (500-900 C) ja sen jälkeen moottorin välitön sammutus.
Moottoriöljyt muuttuvat ahtimen laakereissa kivihiileksi ja timantinkoviksi kikkareiksi. Ahdin on romu.
Ahtimen pitää jäähtyä tyhjäkäynnillä ennen moottorin sammuttamista _AINA_ noin 30 sekuntia ja kovan ajon jälkeen _JOPA_ 2 minuuttia. Jep, se on pitkä aika, kun kellon sekuntiviisaria seurailee.
Myös -05 -mallisessa Volvossa, vaikka siinä on sähköinen öljypumppu ahtimelle, jossa ahtimen särkeminen edellyttää jo tahallisuutta. Toivottavasti takuu ei korvaa tätä.
Terveisin nimimerkki 900.000 kilometriä turbolla ilman vikaa. (940 Turbo, 3x V70 Turbo, MB 320 CDI turbo)
Master Eq