Hyviä ideoita kaivataan rengasmelun vaimennukseen, kiitos.
Rengasmelun vaimennus?
Ukki
138240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
raskasta tavaraa varmaan joka tapauksessa on kenties paras ja varmin tapa saada vaimennusta aikaan.
Miten se laitetaan? niiden lattiamattojen alle jotka pitäis repii irti vai? vai ulkopuolelle?
Olis mullaki suunnitelmissa laittaa hieman äänen vaimennusta ja taakse siis.
Sisälle on suositeltu enemmin kuin ulkopuolelle.
Koska paljon paljon helpompi laittaa ja joten myös pysyy kiinni paremmin.
Itse ajattelin laittaa koko takakontin lattian jollain vaimennus materiaalilla mutta en ole päättänyt millä ja koska. Pyöräkoteloiden päälle sitten paksumpi kerros.
Se mitä ehkä kannattaisi laittaa ulkopuolelle olisi suohkutettavat/silveltävät massat.
Koska jos siellä ei ole mitään pehkeempää tavaraa niin kyllähän se hiekka ym. sellanen rapisee ja kuuluu muuten silti.
Bitimimattojen yms. laitto ulkopuolelle.
Pysyykö ne siellä ja miten paljon sitten aina jostain pääsee muhimaan sen alle paskaa,likaa ja vettä.
Ainakin noissa hifi autoissa laitetaan erityisen huolella sisäpuolelle vaimennusta.
Jep, Kunnolla hommaa hoidettaessa pitää KAIKKI tehdas shitti ottaa pois ja esim: Henkilöauto,
niin kaikki alkup. bitumi veke ja uutta laitetaan koko lattia umpeen ja puhkaistaan alkuperäiset "vesireijät" auki,
Sitten suihkutellaan nestemäinen äänieriste vaikeisiin paikkoihin mihin bitumia ei saa.
Kuumailmapuhallin on pop sitä asennettaessa:
Tarttuu paremmin ;)
Bitumia asentaessä käytetään kuumailmapuhallinta ;)
Saattaapi kärtsätä jos tohottaa siihen Sound killeriin ;)
Ehkä paras konsti rengasmelun vähentämiseen on valita hiljaiset renkaat. Niissä on nimittäin huomattavia eroja. Eli kyselemällä muitten kokemuksia ja lukemalla testejä ja vertailuja pääsee asiasta jyvälle. Tietysti hiljainenkin rengas muuttuu äänekkäämmäksi kuluessaan siitä ei pääse mihinkään.
Renkaat irti, sisälokasuoja irti, kotelonsuoja-ainetta peltipintoihin, bitumilevyä kuumailmapuhaltimella peltipinnoille ja muovisen sisälokasuojan ulkopinnoille (kuitenkin niin, että sen saa asennettua takaisin). Lopuksi pari spraypurkkia pohjamassaa jokaiseen pyöräholviin, tämä kuivuessaan pitää myös bitumilevyt paikallaan. Samalla teet hyvän ruostesuojauksen autollesi.
Korkeampi ja kapeampi rengasprofiili.
Olen miettinyt, onko matalaprofiilirengas aina jyrisevä. 25 vuotta vanhassa Passatissa ei rengasmelua huomaa, mutta 15 vuotta vanhassa Jettassa rengasmelu sisällä on häiritsevä. Löytyykö Jettaan muuta vaihtoehtoa kuin 16.tuuman matalaprofiilirengas?
Nyt on myynnissä huomattavasti parempaa ja kevyempää vaimennusmattoa, en muista näin äkikseltään nimeä. Helppo asentaa, ei tarte kuumailmapuhaltimia vaan hyvin puhistaa pinta ja painella pintaan hyvin kiinnni... Suosittelen vaimentamaan kokonaan koko auton sisältä, saa myös hifipuolta paremmaksi.
TM:ssä tehtiin tuo vaimennus ja toettiin ettei oikein maksa vaivaa isokaan muutos. Enemmän oli vaikutusta hiljaisemman renkaan valinnalla.
TM:n vaimennus taisi olla massaa jossain ruostesuojaliikkeessä. Dynamatilla ja STP:llä saat oikeasti hiljaisen auton. Kunnolla tehtynä ero vaimentamattomaan on älyttömän iso.
Vaimensin minäkin Ford Escortin vm -72. 2 neliömetriä Bilteman äänenvaimennusmattoa. Mittasin melut ennen ja jälkeen. Tulos: ehkä 2, korkeintaan 3 dB vaimeni. Melun sävy vähän muuttui.