Paljonko pitää vuodessa tulla kilometrejä jotta vaikka pienen diesel-auton hankkiminen tulisi kyseeseen? (uuden 1.6)
Paljonko pitää
ajaa
121494
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pelkän dieselveron kuittaa pienellä ajolla.
Annan esimerkkilaskelman nyt vain omasta autostani, koska tunnen sen parhaiten. Dieselvero on vuodessa 586 euroa. Dieselvero on 6,7 senttiä per alkava 100 kiloa auton kokonaismassasta joka päivältä vuodessa.
Omassani kokonaismaasa on 2400 kg jolloin vero on 365 x 24 x 0,067 = 586 euroa. Auto on MB E 320 CDI ja vastaava bensamalli olisi E 350.
Dieselini kuluttaa sekalaisessa ajossa noin 5,5 litraa ja vastaava bensa noin 10. Polttoaine maksaa 0,92 euroa (DI) ja 1,17 euroa (95E).
Polttoainekulut dieselille vaikka 10.000 kilsan ajolla on 506 euroa ja bensalla 1170 euroa. Eroa syntyy siis 664 euroa dieselin hyväksi.
Hankintahinta on sitten toinen juttu, tässä tapauksessa dieselversio on 1000 euroa halvempi, joten kahden ensimmäisen vuoden dieselverokin on sillä kuitattu.
Itse ajan noin 35-40 tkm ja polttoaineessa säästän vastaavaan bensamalliin verojen jälkeenkin vielä noin 1500 euroa.
Mutta autoilu ei ole pelkkää säästämistä, eihän? Dieselmoottorin muhkea vääntö (yli 300 Nm tyhjäkäynnillä) on se, mikä tekee autoilusta nautittavaa. Ja ohitustilanteissa 560 Nm sinkoaa tällaisen perheautonkin vaivattoman leppoisasti parin rekan ohi.
Master Eq
vastoin parempaa tietoa. Minulla on MB C malli 200 cdi koneella, joka kuluttaa noin 7 litraa sekalaisessa ajossa. Pikässä maantieajossa pääsee 5.5 litraan. Tuttavalla samanlainen bensakoneella. Kuluttaa sekalaisessa noin 3 ltr enemmän ja maantiellä vajaa 2.
nimittäin en usko että vajaat kaksi tonnia painava auto kulkee tuolla...kun 1.9tdi audi a3 vie 5,1L/100km ja 70%maantietä ja loput kaupunkia...
eli mersusi vie noin 7-8L/100km...se on todellisuutta....se.
tosin edelleen on halvempaa kuin bensakikottimella....
.....
Mulla on Peugeot 206 1,4hdi. Ajan noin 27000 vuodessa. Olen laskeskellut ettei tolla määrällä säästä eikä häviä juur mitään. Ajaminen on kyllä vähän mukavampaa.
monimutkaista matematiikkaa...
selvitä ensin:
- paljonko maksaa diesel-auto ja paljonko verrokki-bensa?
- mikä on molempien kulutus?
- dieselveron määrä?
- pidätkö autoja vuoden / kaksi / viisi / loppuun asti?
- ajatko kaupungissa vai maantiellä? (maantiellä myös bensa on taloudellinen - kaupungissa eri juttu)
- paljonko autojen vakuutukset maksavat?
- selvitä esim. tankkaus.com:sta paljonko vuositasolla maksaa bensa ja diesel (älä tee laskelmia hetkellisen tolppahinnan mukaan)
- ostatko käteisellä vai lainarahalla? (kalliimmasta hankintahinnasta juoksevat suuremmat lainanhoitokulut...)
- varovaisesti voit yrittää arvioida jälleenmyyntiarvoa
nyrkkiarvoja:
- ajat 15000, osta bensa
- ajat 20000, kulut molemmissa jokseenkin tasan - bensa edelleen turvallinen ja taloudellinen vaihtoehto
- ajat 25000, diesel ALKAA tulla edullisemmaksi
- ajat 30000, tn. kannattaa hankkia diesel
lisäyksenä vielä, että bensa vs diesel -vertailuja kannattaa tehdä monilla eri autoilla.
Esim.
Honda Civic 1.3 bensa, hinta 22100e, kulutus 5,9
Opel Astra 1.9CDTI, hinta 26600e, kulutus 6,0
En jaksa alkaa laskemaan, mutta eiköhän kustannusten leikkautumisraja ole jossain 50tkm:n tuolla puolen...?
Ei jymmärrrä...?
kyllä elämä opettaa...
Jos diesel on esimerkiksi 4000€ kalliimpi, tulee sinun ottaa 4000€ enemmän lainaa, joka taas aiheuttaa korkomenoja, jotka on kuoletettava edullisemmalla polttoaineella, mikä aiheuttaa lisääntyvää ajotarvetta vuositasolla.
Jos ostat auton käteisellä, voit laskea saavasi tuolle 4000€:lle korkotuottoa esim 3% netto eli noin 100€/vuosi. Tuo 100€ jää saamatta ajaessasi kalliimmalla diesel-autolla, joten laskennallisesti satanen on jälleen kuoletettava suuremmalla vuosittaisella ajosuoritteella.
Jos kysymyksenä on vain ja ainoastaan dieselin taloudellinen kannattavuus, ei tuota 100€:a voi sivuuttaa, kuten ei myöskään monessa tapauksessa kalliimpaa vakuutusmaksua eikä diesel-veroa.
Mutta kaikki nämä eivät tule kysymykseen kaikissa vertailutapauksissa - on olemassa vertailupareja joissa diesel on edullisempi hankkia, edullisempi vakuuttaa jne, mutta usein näin ei kuitenkaan ole.
30 000 tkm,sitten se kannattaa
¤¤¤¤¤