Mitäs ootte mieltä, onko DragStar liian iso ja maskuliininen pyörä suht sirolle 162cm naiselle? Siis hallittavuuden ja näyttävyyden kannalta katsottuna? Onko ihan hölmön näköinen naisen ajettavana ja pitääkö olla iso äijänkossi, että sen saa kunnolla pidettyä hanskassa?
Kolmas kesä on nyt kortti lompsassa ja tähän asti oon ajanu Kawasakin ER-5:sta. Pitäiskö vielä hommata joku "kesympi" pyörä ja haaveilla DragStarista muutamia vuosia lisää... ;)
Kolmas kesä on nyt kortti lompsassa ja tähän asti oon ajanu Kawasakin ER-5:sta. Pitäiskö vielä hommata joku "kesympi" pyörä ja haaveilla DragStarista muutamia vuosia lisää... ;)
Vastaukset 30
Vanhimmat
Tarkotatko 650 kuutioista DragStaria? Menee se pienehkönkin naisen pyöränä. Näyttävät ajelevan Runellakin, joka on melkein kaksi kertaa painavampi. Jos jaksat istualleen siirrellä pyörää edestakaisin, niin ei muuta kuin kaupan tekoon. Näyttävyydestä ei tarvi välittää mitään. Pyörän pitää olla itselle mieluinen, oli sitten Vespa tai Rocket3.
Hondalta löytyis VT 750 C4 Shadow ja VT750DC Shadow Spirit. Ovat saman painoisia kuin 650cc DragStar. Kawasakin 900 ja Suzukin 800 kuutioiset on jo pikkuisen kookkaampia pyöriä.
Joten melko sopiva. Itse olen 185 ja tuntui vakiona ahtaalta. luulisin että pienillä säädöillä istuu kuin hanska
Tarkoitatko Drag Star 650:stä? Varmasti sopii sinun kokoiselle tytölle, ellei pyörän paino (n.250kg) tuota ongelmia. Kokeile, istu pyörän päälle ja kääntele/vekslaa edestakaisin. Vaimoni on hento 164 senttinen ja kyllä hänkin saa pyörän tottelemaan. Tällainen customi, etenkin Classic malli on todella näyttävä pyörä.
Ei kai paino ole mikään ongelma..jos moottori jaksaa
jos kerran mieles tekee. Tarkoitat varmaan 650 dragia? Ihan kiva pyörä, kevyt käsitellä ja helppo hallita. Matalana myös mittaisillesi kuskeille ihan passeli peli. Lisäksi varmatoiminen tekniikka.
Meillä on kyllä mietinnässä nyt litranen DragStar... Tiiä sit, uskaltaakohan sitä käydä ees koeajamassa ;).
Sama se ois melkeen kerralla laittaa tonnisatanen ja toi DragStar kyllä miellyttää ja kovasti kummanki, puolison ja minun silmää. Kokoeroa meillä on, mä sen 162 ja ukko 188, joten kummallekin täysin sopivaa yhteistä pyörää saa etsiä varmaan aika kauan...
Tuossa käytiin vielä koeistumassa kerran sitä pyörää ja vähän koitin sitä liikutella ees takas (pieni tila niin ei paljoa ees pystynyt) ja yllättävän kevyesti se liikkui, jopa kevyemmin sain sen menemään eteenpäin kuin tuon meidän Kawan.
Kovasti se pyörä kyllä kiinnostais...
Sinuna miettisin 2 kertaan 650 ja 1100 välillä,
pienemmän luulisi riittävän naisen kuljettamiseen
ja tiukanpaikan tullen voipi pysyä kumminkin paremmin"hanskassa",kulkupuoli varmaan passaa molemmissa mutta mieti ja testaa enempi tuota turvallisuuspuolta.
Lisää mielipiteitä vielä kaivataan!! =)
Eikö kauppoja ole vieläkään tehty?! Ei muuta kun ostoksille ja kilometrejä kerryttämään, niin pyörä tulee tutuksi.
Mikä tahansa Yamaha käy jos ainakin toinen jalka ylettyy maahan !
lue tän viikon Puruvesi-lehti....
Terve!
Ajoin piikillä aikoinani. Serkku kuoli aikoinaan 650 kuutioisen ja hirven kanssa. Haaveet ollut jäissä.
Nyt tutut harrastaa motoilua ja innostuin...
Sen vähän mitä keskustelin ja kävin katsomassa ko. pyörää niin selvisi, että omistajia ollut neljä, joista kaksi naisia.
Minun mielestäni voisi sopia lyhyemmällekin, koska ajajan satula huomattavan alhaalla. Myös pyörän painopiste alhaalla. Ts. ajettavuus hallittavuus paranee. En tiedä teknisiä tietoja, mutta tuttuni sanoi, että hevosvoimia ei ole paljon, mutta vääntöä kyllä. Eli eikö turvallisuus ole kaasuttajasta mm. kiinni?
Eikun rauhallisesti ajamaan ko. pyörällä. Turvallisia kilometrejä.
No oletkos pyörän hommannut?
Itselläni on samat ajatukset mielessä, toissapäivänä kävin liikkeessä koeistumassa tonnisatkua, eikä tuntunut niinkään pahalta.
Isohan ja painava tuo on.Ja itselläni mittaa on myöskin vaivaiset 163senttiä :(.
Kädet yltää just ja just tankoa käännettäessä, joten en tiedä miten on, kun ei sitten tällähetkellä pääse pyörää koeajamaan.
Mutta harkinnassa on ja kovasti, mutta pitäisikö siihen 650 tyytyä,jos se 1100 on kuiteskin mitoituksiltaan liian iso.
Mutta, jos olet jommankumman hommannut, niin laitappa aatoksiasi.
Tai jos oletkin löytänyt jonkun muun vaihtoehdon, niin kiinnostais kuulla mielipiteitäsi.
Itse olen kortin ajanut -97, mutta taukoa kertyi 7 vuotta ja nyt viime kesän ajelin kawan gpz 500:lla.
Joten tässä ei nyt oikein tiedä, että onko se gustomi vaiko katupyörä seuraavana.
...no joka tapauksessa, olen tuon edellisen viestin laittaja ja lisäksi myös kuuspuolikkaan dargstaarin onnellinen omistaja.
Itse olen erittäin tyytyväinen menopeliin, enkä nyt ihan heti sitä vaihtaisi toiseenkaan pyörään.
Mun mielestäni erittäin näppärä liikkeinen ja lisäksi sopiva "harjoituspyörä", jo hieman ajanneellekkin naiselle.
Ja lisäksi viellä oli onni, ettei sitä tonnisatkua tullut hommattua, olisi voinut sittenkin olla liian iso ainaskin meikäläiselle, jo kokonsakkin puolesta.
Eli mp-haaveet jäi raskautumisen myötä. Mutta on se vaan jännä miten se Dragstar yhä edelleen hivelee silmää ku käyn kaupassa missä on moottoripyöriä myynnissä... =) Joka kerta käyn kattoo onko millasia pyöriä myynnissä ja joka ikinen kerta katon, että onpas tuossa hyvän näkönen pyörä ja joka ikinen kerta se on dragstar... heh-heh!!
Tosiaan, meille tuli vauva tuossa vapun tietämillä ja nyt en tiiä millon uskallan seuraavan kerran sarviin hypätä. Kaikki pyörät näyttää niin jumalattoman isoilta, että fillarilla sitä varmaan pitää kaikki tulevat kesät ajella ;)
Meidän vanha pyörä meni siis myyntiin viime syksynä niin ei oo ees sitä tuttua ja turvallista millä lähtee ekaa kertaa koittaa ajamista...
Mä olen ajanut kolmatta kesää Drag Star 650:stä vm.2000.
Mulla on pituutta 162cm ja painoa noooooh...reilut 60kg.
Hyvin pysyy hanskassa ja mahtavan hyvä ajettava.
Itseasiassa mun pyörä olis nyt myynnissä.
Se on Classig malli, kaksivärinen musta/beige ja sillä on ajettu 21tkm.
Hintaa pidän sillä 6.500e.
Jos olet kiinnostunut, niin laita mulle meiliä, niin voin lähettää kuvan. Pyörä löytyy Vantaan Päiväkummusta.
anne.hamalainen@onninen.fi
Njet. proploem kunhan saa pyörän pystyyn.Elikä ,sopiva pyörä kun jaksaa nostaa kaatuneen pyörän ylös. noin 230g.
joten kaupantekoon siitä, mars, mars.
Ja uskallan sanoa että älä ihmeessä tyydy 650 kokoiseen pyörään!. Ei sillä etteikö se olisi hyvä pyörä, tai toimisi moitteetta.. mutta jos teitä on kaksi ja ja yhteinen pyörä niin kaksi päällä liikuttaessa tulee vastaan yksinkertaisesti tehot: kumpikaan näistä pyöristä ei ole vakiona mikään tehopakkaus!
Itseasiassa väitän että nykyisen pyöräsi erkka on tehopainosuhteeltaan tehokkaampi! XVS 1100 on erittäin helppo ajettava ja koko riittää kummallekkin teistä, sen pyörittäminen paikallaan on erittäin helppoa koska satula on matalalla ja jaloilla saa vaivatta voiman välitettyä maahan ja konepyörän liikuteltua!
Nopeesti kauppaan ennenkuin kausi on ohi!
Kymmenisen vuotta olen 650:llä ajellut ja usein 2 päällä enkä ole vielä huomannut että tehoista olisi puutetta. Mikään ohjushan se ei ole vaan cruiseri...
Hei!
Vaihdoin juuri oman Drag Starini uuteen samanlaiseen. Ihana ajettava naiselle. Osta ihmeessä, suosittelen!
Itse olen 172 cm nainen ja ajan 1100 Drag Staria, ei minkäänlaisia ongelmia. Tehot riittää minun ajooni, pyörän paino ei tuota ongelmia ja ajoasento on ainakin minun pituiselleni hyvä.
Liian iso ja painava pyörä ei ole mukava ajettava,650cc naiselle passeli jos ei mikään mahdoton matami ole.....tehot kyllä piisaa normiajoon niitä ei kannata liiaksi tuijottaa...
Vaihdoin 600 Intruderin keväällä Drag Star tonnisataseen ja olen todella tyytyväinen, ei siinä että intukassa olis vikaa ollut, nälkä vain kasvoin syödessä.
Olen 168 cm ja 50 kg nainen eikä pyörä ole hankala käsitellä, painopiste alhaalla ja kulkee vakaasti tien päällä, varsinkin jos on jo ennen ajellut. Suosittelen.
Tuollainen Yamaha Drag Star 650 on Nettimotossa myynnissä: ID 1114465
182cm n 100kg... hyvin jaksaa 650 dragsu kulkea ja on todella tasapainoinen ja helppo pyörä ajaa... ei todellakaan mikään raketti, mutta vääntöä tuntuu piisaavan riittävästi isommallekkin ihmiselle.
Vieläkin pienempänä naisena täällä haaveilen dragstarista... 155cm ja alle 60kg, mut voimaa löytyy suhteessa sitäkin enemmän.. Honda Shadowilla menty tähän asti (600), mut nyt täytyis saada oma pyörä. Eiköhän tuollainen yammy menis meikäläiselläkin.
Jammu on hyvä pyörä, kestävä kone. Varaosat on vain kalhiit, ilmankos.. koska niitä mennee harvoin.
650 cc on hyvä pyörä, mutta käypi äkkiä pieneksi. Eipä tuon kuution pyörästä ole oikhen kokemusta, itelä DS 1100, vääntöä löytyy tarpheeksi, on painoa tarpheeksi (kuivapaino 280kg) ei rekat heiluttele vasthaantullessa ja on hyvä ajettava pitemilä reissuila, hiukan yli 300 kilsaa tankilisela.
Yamaha DS:ää saapi kahtena versiona, Classic tai Custom. Niilä on vain muutamia eroja, kuten Classicissa on leveämpi etuhaarukka ja massiivisemmat lokasuojat.. muuten niilä ei eroa olekhaan moottorinosien suhtheen.
Vieläkö liityt custom merkkikerhoon niin saat lissää kavereita ja asiantuntevvaa apua jammun motskareihin.
ps. mie liityin... kahta en vaiha........
Ostin 1100:n Classicin vm.2001 viime syksynä. Tänä vuonna tuli 10000 km mittariin. upea pyörä. Vakaa, kulkee kuin juna ja todella helppo hallita. Satula matalalla ja painopiste alhaalla. Ei minkäänlaista vikaa!
Jos ulkonäköä ajattelet, niin ilman muuta Classic-versio.
kuten edellinen...kahta en vaihda:)
Itsellä kans kaksikesää ollut ds1100 -02 nytten 20000 mittarissa, ei ongelmia, olen ajanut kahteenkesään 12tkm. Asensin mustangin satulat ja vähän valoja laitellut,(lisä sekä päivävalot) . Astinlaudat molemmille, leveempi sissy,,,,,,, ja kahta en vaihda,, :-)