Siirryin mersumieheksi joten tämä alitehoinen peltilehmä joutaa pois nurkista, nopeimmille noutona westendistä. Perjantaina vien paalattavaksi.
Annetaan pois 335i
Mauri Pentti
162875
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Mielläni tuon auton .
pistä osoite tulemaan antkul76@gmail.com
onko auto vielä tarjolla? ilmaseksiko annat? missä kunnossa?
Valitettavasti meni jo.. kiitos mielenkiinnosta.
moro... onko vielä toi 335i? missä kunnossa?
Olisit sinä päässyt hengestäsi sillä 335 i:kin.
Ompahan vielä komeampi lähtö taivaaseen, kun on vielä tehokkaampi auto. Toivottavasti et ota ketään viatonta sivullista mukaasi. Talvikeleillä nämä takavetoiset ovat helvetin vaarallisia autoja.
Olen ajanut Bemulla, niin tiedän.
Vaimoni veli hävitti Mersun takavetoisuuden takia.Talviajot oli tuskaa ! Nelivetoiset autot on tietenkin asia erikseen. Ne ovat talvella parhaita, kun on liukasta.
joka pihassa jo on Brabus varusteltu S500 4matic, kone v8 mutta ei vakio. m5 ei pärjäisi rinnalla 100 ylöspäin:)
Eipä löytynyt ko. autoa suomen autorekisterikannasta.... Herää unestas JUNTTI!
Silti kaikella ystävyydellä, että on hyvä, kun huumoria löytyy puolin ja toisin.
Ei nokkauduta pienestä suunsoitosta ! Näin on parempi.
Ei se ole takavetoisen auton vika, jos SINÄ et sillä osaa ajaa...
Tuleppas kokeilemaan esim. Oulu- Kuusamo väli talvikelillä. Porot- ja urat ovat kuvioissa mukana.
Olet todennäköisesti etelä-suommesta, jossa läträtään suolaa tiet täyteen ?
Et taida tietää talviajo-olosuhteista mitään.
Takavetoinen on pommi talvella !!
Sanotaanko että "välisuomesta", ja kyllä pirullisesta talvikelistä on kokemusta.
Takavetoisen auton ajo tietysti vaatii huomiota talviajossa, mutta jos sitä nyt "pommiksi" väittää niin kyllä on kuljettajallakin tarve ajoharjoitteluun...
Liukkkaalla kelillä kun kaasun tinttaa lattiaan, niin takavetoinen yliohjautuu, vastaavasti etuvetoinen aliohjautuu. Perän heiton pystyy korjaamaan, puskemista ei juurikaan korjailla.
...no, ehkä ei olisi pitänyt tähän aiheeseen tässä ruveta... ;)
Ennekuin Oulun ajokeleistä alat jotain höpisemään niin viitikkös vilkasta talvella kuinka paljon siellä suolataan. Ja sitäpaitsi se auto ei ketään metsään vie vaan kuljettaja niinkuin sinulle on jo oppia yritetty antaa. Ratin takana on AINA se PARAS
luiston ym esto. Jos et sitä tajua niin pysy täältä pois.
Mitähän sinä täällä sitten teet jos herneet menee nenuun heti joka kommentista...
En väittänyt tuntevani Oulun kelejä, mutta tiedän kyllä millainen on suolaamaton jäinen tie.
Ja kyllä munkin mielestä kuljettaja kuljettaa autoa, missä väitin toisin?
Jos tuttavani oululainen taksimies sanoo Bemarin ja Mersun takavetoisuudesta, että ova talvella vaarallisia, niin uskon täysin sen. Olen ajanut itse myös uudella Bemarilla, niin tiedän mistä puhun.Vaimoni veli hävitti Mersun talviajon surkeuden takia.
Takavetoinen on talvella vaarallinen tai ainakin rasittava ajettava. Auton liikuttaminen eteenpäin vaatii pitkittäisvoiman vetäviin renkaisiin. Pitkittäisvoima pienentää sivuttaispitoa, jolloin talvella uraisella tiellä ajettaessa takavetoisessa takapyörät pyrkivät hakeutumaan urien pohjalle. kun takapyörät luistavat sivuttain, on se välittömästi korjattava ohjausliikkeellä tai ollaan pöpelikössä. Etuvetoisessa kun etupyörät hakeutuvat uran pohjalle, niin takapyörät seuraavat itsestään perässä. Luistonesto auttaa hieman, mutta ei täysin poista ylimääräisten ohjausliikkeiden tarvetta. BMW:n luistonesto/ESP sallii niin paljon pitkittäisluistoa, että tiellä ei pysy ilman korjausohjausta. Tämän on BMWkin tunnustanut tuomalla markkinoille aktiivisen ohjauksen, joka korjaa auton suuntavakavuusongelmia. Mainoksissa tosin puhutaan sivutuulen vaikutuksesta, kun ei ne siellä Keski-Euroopassa oikein ota auton suunittelussa liukkaita teitä juuri huomioon. Heille liukas tie on märkä asfaltti. Mersun luistonesto puuttuu peliin pienemmillä luistoilla kuin BMW, mutta siitä on seurauksena ajonopeuden vaihtelu liukkalla tiellä ajettaessa. BMW on ajajan auto, ja sitä on myös ajettava koko ajan, se ei kulje itsekseen suoraan. On aivan eri asia ajaa etelässä 10 km kauppaan ja pohjoisessa 200km töihin.
Totta puhut !