Kannattaako laittaa bensan suodatin irtotankin ja moottorin väliin?Sellainen kuin autoissa?
Vai onko moottoreissa jossain jo sellainen?
4hp Yamaha kyseessä.
Vai onko moottoreissa jossain jo sellainen?
4hp Yamaha kyseessä.
Bensan suodatin?
Uusi vesillä
204833
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Yamahassa on konekopan sisällä suodatin, joten lisäsuodatin on turha.
en sitten välttämättä ruuvaile uutta suodatinta letkuun,tosin yks pointti vois olla että pyysyy original-yamaha suodatin puhtaampana
luulin et kyse on jostain kunnon moottorista, mut 4hp yamaha =) no voin sanoa, että meillä on mökillä 6hp johnson, josta ei ole ikinä vaihdettu öljyjä tai mitään suodatinta saati tulppaa. ikää on muistaakseni noin 16v koneella ja toimii.
...ole jo lopettanut perämoottorien teon?
...koneeseen öljyjä kukaan vaihtaa....
Kannattaa laittaa tankin ja moottorin väliin,ainakin nelitahti ruiskuihin.Eikä vrmaankaan ole haittaa kaasari moottoreihinkaan
kun lyödään laimin ni sitten tällä palstalla itketään miksi ei toimi.Joku harva kone voi toimia huoltamatta,mutta kaikki eivät
Niin, varaltahan on hyvä olla, niin on minunkin nelarissani. Kiinnostuneena olen seurannut milloin siinä erottimen pohjalla alkaisi näkymään jotain epäpuhtauksia, vettä tai moskaa. Ei vielä ole näkynyt, kolme kesää erotin toiminut puhdistustehtävässä.
En ole asiantuntija mutta kuvittelisin että jos on kiintotankki niin riski voisi olla suurempi noihin epäpuhtauksiin. Normaali 24 l irtotankki on niin helppo puhdistaa joka kevät. Siellä tankin kulmassa kallistettaessa on kyllä ollut joitain pieniä hiukkasia jotka olen lappopumpulla imaissut pois.
vain myydään jollekin hölmölle nettiveneessä tekstillä "lähes käyttämätön" tai "hyvinpidetty".
Kyllä mä olen tyhmä,kun koko Yamahan tehdas ei ole tehnyt kuin yhden 4hp 4-tahti moottorin ja ainoastaan minua varten kun kuulivat että Suomessa on niin tyhmä ihminen jota varten kannattaa kehittää moottori ja valmistaa sitä vain ja ainoastaan se yksi kappale.
Harmittaa,mistähän voisin ostaa ssamanlaisen kunnos Johnssonin kuin sinulla?
Kyselee Pönttö-Jammu
Ei kannatta, kuset vaan sinne tankkiin niin toimii kuin junan vessa.
sama häirikkö latelee joka juttuun puutaheinää ja sällin kuuluis vielä vemputtaa pippeliään, kuten tietenkin myös tekee.
Omasta mielestäni kannattaa laittaa, sillä erillisuodatin on yleensä paljon laadukkaampi ja suodattaa bensasta myös veden. Itse en ole viitsinyt enään putsata edes tankkia, kun ryönät jää joka tapauksessa filtteriin (vaihto aina keväällä ennen kauden alkua).
Minulla ei ole mitään filtteriä bensaletkussa enkä ole koskaan löytänyt mitään roskia moottorin bensasuodattimestakaan. Siksi epäilen vahvasti, että tässä on tarvikekauppiaiden salajuoni menossa. Näin nettiaikana on erittäin helppo eri nimimerkkejä käyttäen kertoa, miten kamalan suuri ja yleinen ongelma on kysymyksessä.
Montako litraa olet ajanut ja mistä tankannut?
Minä olen tankannut pääosin maa-asemilta ja silti on irtotankkiin kertynyt jonkin verran paskaa vaikka kaikki menee tankkiin sihdillä varustetun suppilon kautta.
Bensaa ei mene nykyisin enää paljon, noin 500 l/ kausi alkaa riittää.
Harrastusvuosia on takana muutama kymmenen, ilman yhtään bensasta tullutta käyntihäiriötä. Kaasutin ongelmia on silti kertynyt kokemuspiiriin.
Duunikaveri harrastaa purjelentoa ja hän kertoi hinauskoneen tankattavan aina säämiskä tasoisen suotimen läpi.
Ne jotka ovat tankanneet maaseudun kyläkaupan yhteydessä olevilta pikkuasemilta kertovat karmaisevia kokemuksia auton tankauksista ja veneasemiltakin on tullut joillekin litra tolkulla vettä mukaan.
Se veden ja muun paskan erotin on vaan joskus pelastava laite koneen käynnin suhteen. Jos on oikein huono tuuri, saa myyntipisteen säiliön pohjalta vettä ja ruostetta kunnolla, ei erotinkaan riitä.
Lisäsuodatin (=moottorikopan ulkopuolinen) on suositeltavaa 40 hp ylöspäin. Niin ja sellainen useimmiten toki jo vakiona uusissa "paketeissa". Yleensäkkin polttoaineen puhtauden kanssa (tankatessa)bon oltava tarkkana. On sitten kaasari/tai ruisku sama asia. Samoin vedenerottelu tehostuu. Joskin nykytankit muovia(aiemmin metallia) kondensiota ei siinämäärin tapahtu lämpötilan vaihteluista.Ja nykybenziinit myös ihan eri tavaraa kuin aiemmin ts.98E benziinissä etanolia 5% joka sekin auttaa kosteusongelmissa.
Miksi alle 40 hv moottorit eivät tarvitse polttoaineensuodatusta/ vedenerotinta?
Ainakin on 40 ruisku koneessa sähköpumpussa hiilisuodatin noin 5cm -3vm litteä
hiilisuodatin, kävin yamahalta kysymässä 80€.
Onneksi olin tuolilla istumassa.
9,9-15hv Johnsson/Evinrude starttimoottori maksaa vajaa 200 euroa, kun sama Jamahaan maksaa 400 euroa.
Omc osat myydään halvalla konkurssipesästä. Startti ja sen hinta ei liity bensan suodatukseen mitenkään.