Muistan jostakin lukeneeni, että nopeusluolan
T (170 km/h) renkaita voi käyttää autossa,
jonka rakenteellinen nopeus on esim. yli 200
km/h, vain merkitsemällä huomautus tuosta nä-
kyvälle paikalle kojelautaan.
Empä ole koskaan nähnyt yhdessäkään yli 170 km/h
kulkevan auton kojelaudassa tuota merkintää,
vaikka alla ovat olleet ko. kumit. Muistaakseni
tuo on lakisääteinen vaatimus. Jos näin on, niin
ompahan taas yksi asetus jota rikotaan joko tie-
toisesti tai tietämättä.
Kitkarenkailla tuo 170 km/h voidaan hyvinkin
ylittää Saksan matkalla, jos asiaa ei tiedosteta.
T (170 km/h) renkaita voi käyttää autossa,
jonka rakenteellinen nopeus on esim. yli 200
km/h, vain merkitsemällä huomautus tuosta nä-
kyvälle paikalle kojelautaan.
Empä ole koskaan nähnyt yhdessäkään yli 170 km/h
kulkevan auton kojelaudassa tuota merkintää,
vaikka alla ovat olleet ko. kumit. Muistaakseni
tuo on lakisääteinen vaatimus. Jos näin on, niin
ompahan taas yksi asetus jota rikotaan joko tie-
toisesti tai tietämättä.
Kitkarenkailla tuo 170 km/h voidaan hyvinkin
ylittää Saksan matkalla, jos asiaa ei tiedosteta.
Vastaukset 5
Vanhimmat
nopeusluokka T on 190 km/h.
Q = 160 ja S = 180 km/h, joten noilla
molemmilla tulee olla merkintä yli
200 kulevassa autossa. Ei pitäisi kir-
joitella kaikkea ulkomuistista.
Kiitos korjauksesta.
Minulla on tilauksessa auto, jonka huippunopeudeksi valmistaja ilmoittaa 220 km/h.
Talveksi meinaan laittaa alle nastalliset Hakkapeliitta 5 -renkaat. En edes tiedä, ovatko ne Q- vai T-luokkaa.
En aio ajaa talvirajoituksilla yli 160 km/h enkä aio teipata kojelautaan mitään typeriä tarroja.
renkaan nopeusluokitus muutetaan alkup pienemmäks ni pitää laittaa kilpi tai tarra näkyvään paikkaan.
http://www.ake.fi/AKE/Katsastus_ja_ajoneuvotekniikka/Ajoneuvon rakenne ja varusteet/Henkilö- ja pakettiautojen rakennemuutokset/Rengas ja vanne muutokset.htm
talvirenkaita, joten kun talvirenkaat on alla ei tarvitse mitään kylttiäkään.