toimintaa ykkösiin

Mitenkä f-1 luokassa saisi lisää toimintaa, miten f-1 luokasta saisi teknologisen kehityksen näyteikkunan? Nythän laji on vain rahanteko kone, uusista teknologisista innovaatioista on huutava pula. Koska viimeksi on keksitty jotain uutta? Miksi protyyyppiautot, vai mitä ne Le Mans 24h autot ny ovat, ovat edellä ykkösiä innovaatioissa? Koska niiden säännöt ovat erilaiset! F-1 luokan pilaa liian tiukat säännöt. Luovien insinöörien työ menee hukkaan, koska heidän ideoitaan ei voida soveltaa autoissa koska pikkutarkat säännöt kieltävät huomattavan osan todellisista parannuksista, keskitytään vain aerodynaamisiin yksityiskohtiin futuristisen teknologian sijaan. Onko tämä oikein? KERS järjestelmä on taas yksi vitsi. Unohtakaa ne rajoitukset, ja antakaa tiimeille vapaat kädet jarrutusenergian talteenottoon ja hyödyntämiseen tiukkojen ja pikkutarkkojen sääntöjen sijaan. Antakaa mahdollisuus muillekkin moottoreille kuin bensiinikäyttöisille vapaastihengittäville 4-T 2.4L V-8 moottoreille. F-1 imagoa parantaisi todelliset ekologiset moottoripolttoaineet, kuten vety, tosin sen erottaminen vedestä on toinen tarina. Tai sitten luonnonkaasut, kuten häkä tai metaani, taikka muut vaihtoehtoiset energialähteet jotka eivät ole yleisessä tiedossa. Metanoli, etanoli ja biodiesel sekä kivihiilestä, turpeesta, tai maakaasusta synteettisesti valmistetut polttonesteet ovat kaikkea muutakuin ekologisia. Ehkä biologisia mutta siihen se jääkin.
0144
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset

Vanhimmat

Ei vielä vastauksia

Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.

Kommentoi aloitusta


kenny79 kirjoitti:

Mitenkä f-1 luokassa saisi lisää toimintaa, miten f-1 luokasta saisi teknologisen kehityksen näyteikkunan? Nythän laji on vain rahanteko kone, uusista teknologisista innovaatioista on huutava pula. Koska viimeksi on keksitty jotain uutta? Miksi protyyyppiautot, vai mitä ne Le Mans 24h autot ny ovat, ovat edellä ykkösiä innovaatioissa? Koska niiden säännöt ovat erilaiset! F-1 luokan pilaa liian tiukat säännöt. Luovien insinöörien työ menee hukkaan, koska heidän ideoitaan ei voida soveltaa autoissa koska pikkutarkat säännöt kieltävät huomattavan osan todellisista parannuksista, keskitytään vain aerodynaamisiin yksityiskohtiin futuristisen teknologian sijaan. Onko tämä oikein? KERS järjestelmä on taas yksi vitsi. Unohtakaa ne rajoitukset, ja antakaa tiimeille vapaat kädet jarrutusenergian talteenottoon ja hyödyntämiseen tiukkojen ja pikkutarkkojen sääntöjen sijaan. Antakaa mahdollisuus muillekkin moottoreille kuin bensiinikäyttöisille vapaastihengittäville 4-T 2.4L V-8 moottoreille. F-1 imagoa parantaisi todelliset ekologiset moottoripolttoaineet, kuten vety, tosin sen erottaminen vedestä on toinen tarina. Tai sitten luonnonkaasut, kuten häkä tai metaani, taikka muut vaihtoehtoiset energialähteet jotka eivät ole yleisessä tiedossa. Metanoli, etanoli ja biodiesel sekä kivihiilestä, turpeesta, tai maakaasusta synteettisesti valmistetut polttonesteet ovat kaikkea muutakuin ekologisia. Ehkä biologisia mutta siihen se jääkin.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu