elikkäs mikäslainen kyseinen peli on ajaa kun siinä on pitkä keula ja muutenkin chopperoitu ?
intruder 1400
suzukistiko
182958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
verrattavissa vanhaan Harrikkaan. Osta uudempi 1500 nen,ihan eri peli!
nyt kauniisti sanoisi...hirveä ,teennäinen ,kolho ei mikään, kuollut, tunteeton, ei mitään kaunista, kliini ,synkkä ikävällä tavalla,möhkäle ikävällä tavalla,tämäkö se nyt vaan on,en halua katsella,paksu,muodoton,ummehtunut,hajuton ja mauton,ei mitään,hoh hoijaa jokohan tulisi tvstä poilitiikan muistelmat kekkosen ajalta ja sen ennen,mikä on kun ei ole enää kauniita customeita, eli yritän vihjata että 1400 on se missä on jotain ja syntyy muistoja joita vanhan muistella mutta 1500 on katastrofi.
Älä kehtaa verrata harrikkaan intrderia harrikka on ihna hieno kampe se hondan pelastama merkki mutta hd on oma laijinsa intrder 1400 omansa kummallakin voi nauttia ajosta ja jytkeestä
Olet oikeassa on ihan eri peli. Ugh olen puhunut.
Intikka on käyttövarma klassikko,toimii yhtä varmasti,kuin junan vessa.
romuja puolustelee ihmiset kellä ei ole varaa ostaa uudempaa esim 1500 intikkaa. ON muka enemmmän vääntöä ym bulshittia. Voihan sitä nyt vanhasta traktoristakin sanoa kuinka siinä on sitä tunnelmaa jota ei uusissa ole,no ei varmasti olekaan! Silti millään tavalla parempi ei tuollainen vanha rousku ole ominaisuuksiltaan ja ajettavuudeltaan kuin uudemmat mallinsa.
Taas tultiin tämän ikuisuuskysymyksen pariin,johon ei varmaan löydy yhtä oikeaa vastausta,makunsa kullakin. Itellä menossa intikan jälkeen toinen tehokas kyykky (uutena ostettu),mutta vieläkin mulle kelpaisi 1400 intikka. Totta helvetissä pyörät kehityy,mutta klassikot on ja pysyy.
Jep huippuvehes ja meismäänen ajaa ei mikään 600cc naistenpyörä... On rullannu yli 60 tuhatta pikku rempalla ja säädöllä. Kone muuten ´penkitettiin kaasarin säädöissä 104,9 Nm jolloin kytkin alko luistaan ainut tyyppivika on jotta vanhempana 17v kytkipakan jouset kuoleentuu.
olevan munanjatke,,
-ei ole rahasta kiinni ainakaan mulla. ei tarvetta pätemiselle ja ekon korottamiselle.
Kun edes vakio 1400 ei ole mikään ison äijän pyörä, voisin kuvitella rakenneltuna olevan aika karsea ajettava.
Vanhoista japseista VN15 voisi olla rungon koon puolesta ainesta ellei rahat riitä sitten huomattavasti uudempaan aihioon...
käyppä intruder clubin sivuilla... sieltä voit saada tarkempia vastauksia. ittelläni on 1400, vakio keulalla, ei mitään moittimista.
Itellä oli takavuosina vakio 1400:nen ja tuli ajeltua aika paljon. Intikka ei ole koskaan loistanut ajo-ominaisuuksillaan,joten voisin kuvitella,että pitkäkeulainen on vielä vaikeampi ajettava,etenkin kaupunkiajossa. Vakiokeulakin vaatii kadunkulmissa reippaan vastaohjauksen. Intikassa on silti vaan jotain sellaista tunnelmaa,mikä monesta puuttuu,eikä vähiten tolkuttomasti vääntävän moottorin vuoksi.
...on silti vaan jotain sellaista tunnelmaa... Täysin samaa mieltä. Jotenkin se on vaan niiin mainio. Ja näkyyhän se 'jokin' myös jälleenmyyntiarvon säilymisenä.
Kokeilin monenlaisia customeita ennen Intikkaa. HD:stä Hondaan. 1400 ostettuani olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Pyörähän on ikiliikkuja! Ei sen huonompi ajaa kuin custom yleensä. Kone näissä on mahtava ja pyörä muutenkin klassikko!
onko niitä pyöriä vielä parempiaki ku intikka,mullaki monta ollu mutta iines vaa töröttää pihas.
Intikka on loistava valinta, perinteinen rautapyörä nykyisten teknohilavitkuttimien rinnalla. Vertoja vetää vain vanhat HD:t, uudet ovat ihan teknopaskaa intikan rinnalla. Intikka on HAUSKA ajaa, jos haluaa hyvän ajettavan, se löytyy katu/matkapyöristä, mutta niiden puikossa voi tylsistyä ensimmäisen 10km matkalla. Hauska ei ole sama kuin mukava. Intikassa on fiilistä.
Pitkäkeula voi olla hyvä tai huono, riippuu miten se on tehty. Käy ajamassa ja aja vaikka muutaman kymmenen kilometrin lenkki, niin tulee tutuksi. Jos on takaisin tullessakin hyvä fiilis, niin sitten pyörä on sulle.
on fiilistä!
Totta. Ja farmari volvo on mukavampi, tilavampi, hiljaisempi ja parempi matkan teossa kuin yksikään prätkä. Fiilistä siinä ei tosin ole kuten Valmetissa :)
Jotkut prätkätkin on niin "hyviä" ajaa, että nukahtaa tylsyyteen jo ensimmäisen viiden kilsan aikana :)
se ole mitään verrattuna fergussoniin, jossa on vääntävä perkins-diesel!!
Mulla oli ensin intikka. Sitten ostin HD:n ja ajoin sillä kesän, syksyllä vaihdoin takaisin Intikkaan. Siitä on jo 7 vuotta, enkä enää muita kaihoillut. Luja, sielukas ja tunnelmallinen peli, jolla ajaa kahveelle lähiseudulle tai taittaa euroopan halki ja ajaminen on pelkkää juhlaa. Ei ole mukavin, mutta tunnelma on paras.