-05 2.2 dci ajettu 160000.
80-120 km nopeuksissa n. 3500 rpm kohdilla meno tyssää totaalisesti. Tuntuu siltä kun rajoitin pistäis vastaan. Kaasupolkimen nostaminen kokonaan ylös poistaa ongelman ja kiihtyy taas normaalisti. Korjaamolla tuli vikakoodit ahtimen paineentunnistimesta ja solenoidiventtiililistä ja ne vaihdettiin. Vika ei poistunu ja korjaamolla levitellään käsiä... kaiken pitäis olla kunnossa mutta silti ei toimi.
Ostin auton käytettynä autoliikkeestä ja sain korjauksen takuun piirissä puoleen hintaan. Sekään ei tosin auta jos ei löydy vikaa.
Onko kellään ollut samanlaista vikaa tai tietää että missä vika vois olla?
80-120 km nopeuksissa n. 3500 rpm kohdilla meno tyssää totaalisesti. Tuntuu siltä kun rajoitin pistäis vastaan. Kaasupolkimen nostaminen kokonaan ylös poistaa ongelman ja kiihtyy taas normaalisti. Korjaamolla tuli vikakoodit ahtimen paineentunnistimesta ja solenoidiventtiililistä ja ne vaihdettiin. Vika ei poistunu ja korjaamolla levitellään käsiä... kaiken pitäis olla kunnossa mutta silti ei toimi.
Ostin auton käytettynä autoliikkeestä ja sain korjauksen takuun piirissä puoleen hintaan. Sekään ei tosin auta jos ei löydy vikaa.
Onko kellään ollut samanlaista vikaa tai tietää että missä vika vois olla?
Vastaukset 9
Vanhimmat
on 05 2.2 kans mulla kiihdyttäessä hävis veto lähes kokonaan. piti sammuttaa ni alko toimii mutta uusi satunnaisesti. etsivät kauan vikaa kunnes x- trailin korjaus ohjeista hoksasivat katsoa.
Vaihtoivat polttoainepumpuun jonkun venttiilin on 2vuotta toiminut senjälkeen.
eli jos sama vika pitäis mekkiliikkees olla ohjeet mutta x-trailin tiedois.
autollani tosin vähempi ajettu pian 100000km.
aiheesta ennenkin kirjoteltu tääl eli taitaa olla merkkivika.
mutta paljon lisää kilometrejä.
ps.oli muuten osa hankalas paikassa joutuvat paljon purkaan. onneks viel oli takuu.
Vaihdata turbo niin saat autosi kuntoon
Ei tuon 2.2 dCi kuulukkaan enää 3500 rpm jälkeen ahtaa, muuten alkaa meneen paikkoja rikki. Ja mihin niitä kierroksia enempi tarvitsee, dieseliä ajetaan väännöllä ei kierroksilla. Oma kyllä kiertää kyllä enemmänkin, mutta ei sinne tehoja enää voi laittaa.
Katsopa tämä keskustelu:
http://keskustelu.suomi24.fi/node/6995599
"nykii kiihdyttäessä"
Ralle
3500 ja nopeutta 120km/h? Jos ajat 6-vaihteella ja kierroksia on nuo 3500, niin nopeus on melkoisesti suurempi. Tuo ongelmasi ilmenee kiihdyttäessäsi ja siis pienemmällä vaihteella. Mitä tapahtuu, jos pidät sen nopeuden 120:ssä ja vaihdat 6-vaihteen päälle ja sen jälkeen kaasutat? Itselläni on ko. autolla takana 150tkm enkä ole vastaavaan ongelmaan törmännyt.
Kuluttajasuoja kattaa korjauksen käytetylläkin autolla ainakin puolenvuotta ja ylikin, pitäisi toimia liikkeestä ostettaessa. Ota yhteys kuluttajaneuvojaan ja kysy, ettei liike vaan ota maksua. Tarkoittaa sitä, että et maksa mitään, koska liike on korvausvelvollinen.
Moi meillä bansa primera saman oloinen hyytyminen vika tosin enemmän lähdössä vaikutti ja vikakoodeja ei koneella ollut mitään.. ilmamäärä mittarin puhdistamisen jälkeen kun oli likainen rupesi toimimaan kunnolla ja kulutus laski! meinasin jo uuden ostaa mutta onneksi älysin kokeilla puhdistamista muistaakseni jarrujen puhdistus spräillä ja rätillä sekä pumpuli puikolla / paine ilmalla.. irti ottaessa näkyi selvä lika kerros tunnistin piikeissä! kannattaa kokeilla jos auttaa yhtään..
Hei.
Vanha ketju mutta sama ongelma. Eli vm 04 2.2 dci Primera kyseessä. Autossa oli puoli vuotta takaperin ongelma, jossa auto meni ajoittain vikatilaan, ongelma korjaantui surullisen kuuluisan svc-venttiilin vaihdolla ja auto toimikin hetken hyvin.
Nyt Primera temppuilee taas. Autosta häviää vedot ajoittain, joskus heti kun auton käynnistää, joskus kestää ajaa pitkäänkin ennen vian ilmestymistä. Ongelma häviää hetkeksi kun virtoja käyttää pois. En kuitenkaan usko että kyseessä on vikatila koska kierrokset eivät rajoitu ollenkaan ja auto kuitenkin jotenkin kiihtyy toisin kuin aiemmin. Ikäänkuin turbo jäisi pelistä pois. Vikakoodia ei anna. Mistä vikaa voisi lähteä etsimään
Toyotalla!