Arvatkaapas minkä valmistajan tekemä automaattilaatikko on uudessa 508:ssa?
Pösökin luottaa japsilaatuun
automatic 508
19654
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
jos se on hyvä, niin mikäs siinäs sitten.
Siinä on Aisin-merkkinen PARANNETTU laatikko. Toivottavasti loota nyt lopultakin kestää.
Japsilaatu ei ole itsestäänselvyys, esimerkkinä surullisenkuuluisat Nippondenson sytytyspuolat.
Olet varmaan jäänyt Toytalla maantielle?
Entä kampiakseli?
Näin se etenee kansainvälistyminen.
Mutta silti "toiset" automerkit on täysin hylkiöitä, toiset helmiä, vaikka samat tehtaat, ja työläiset valmistavat niitä.
Vain ja ainoastaan "asian tuntija" tietää mikä merkki on todella huono, ja täysin ilman kokemusta
Kansainvälistymisen kiroja on kai sekin, ett joissakin pösön moottoreissa on kampiakseli SUOMALAISTA terästä !
automaattilaatikko kestänyt jo Toyotassani peräti 24 vuotta joten japsilaatuun voi luottaa. Ei muuten kertakaan mitään häiriöitä laatikossa.
Nyt sinä luulet että ne tekevä vieläkin hyviä laatikoita mutta se olikin 24 vuotta sitten.
on vääntöä noin kolmasosa nykydieseliin verrattuna.
herää nykypäivään, ei ketään kiinnosta lähihistoria.
Paljon noissa Aisin laatikoissa on ollut susimallejakin, aika näyttää.
Voi luoja. Ruostevaurioita siis tiedossa.
24v. No sehän on vielä Aisinin valmistava Warner
Ja eikös edelleenkin euroopassa vaadita vähän parempaa laatua ja käyttävät Warnerin suunnittelemia Aisin W laatikoita.
Peugeot 4007 (made in Japan) kaksi korjaamokutsua
Peugeot 107 (Toyota) korjaamokutsu
kenen valmistamat tehokkaiksi kehutut valot on avensiksessa? Oikein VALEON valmistamat. Johan niissä aisinin valmistamissa automaateissa oli ongelmia, mitä PSA aiemmin käytti. ja nyt jos ongelmia löytyy tästä automaatista, niin tiedämme ketä syyttää siitä.
niitä aven umpioita paljon takuuseen on vaihdeltu kun niistä tuli akvaarioita.., kuten joissain mersuissa oli vale on valmistama öljynlauhdutin...niitä vaihdeltiin.., siksihän tojossa paljon takaisin kutsuja ollut kun ovat erehtyneet ranskis osiin, se kaasupoljinkin on valeon valmistama...
jos ranskalainen insinööri suunnittelisi sen laatikon niin hyvin todennäköistä että se ei kestäisi. Aisin on maailman varmin automaattilaatikoiden valmistaja.
ratkaisee tietenkin kaiken minkä maalainen on insinööri. Päättelitkö tuonkin maan vaikutuksen Nokian tapauksen pohjalta kun suunnittelu siirretään jenkkilään?
luottaa tuohon aisiniin, kun ei kovin innokkaasti omiin malleihin laittanut automaattiloodaa.., oiskohan zenith parempi?, kertokaa kellä kokemuksia molemmista, itsellä ei ole automaattia ollut
mahda jos talousosasto tilaa jonkun jousen o-renkaan tai muun vastaavan pikku osan muutamaa senttiä edullisemmin mutta sillä valmistajalla on suurempi laadun vaihtelu. Sen seurauksena auto onkin pajalla vaikka olisikin hyvin suunniteltu.
paska kulje pelkällä laatulaatikolla: kyllä siinä tarvitaan muutakin rautaista japsi tekniikan osaamista: mitä öljyruisku tekee hyvällä laatikolla: ranskis kun autosähköt tekee: kohta palaa koko paska: laadukkailla japsiosilla: eli jos hyvä ranskis: japsit suunnitelee ja tekee ehkä rengasmutterit vois tulla fra: sitikassa vanteet hajosi.. siitä voi päätellä jotain, jos vanteet hajoaa voe helev: ja ne vanteet oli lujin osa: ranskalainen auto on täyttä paskaa ja heikko miten ihmeessä vielä saavat tehdä sekundaa, trabant on premium em verrattuna