- Täältä ääni OpenCPN, raspberry ja joku VHF-radio. Radiopuhelin jossa lähettävä/vastaanottava AIS maksaa luokkaa 350€ joka on siedettävä osa veneilyn kokonaiskustannuksia. Asiasta on täällä väännetty paljon mutta tuo VHF vaan on niin iso turvajuttu jos ajelee vähänkään pidemmälle. En pidä kovinkaan fiksuna ja kustannustehokkaana hommata erillistä AIS purkkia jos VHF puuttuu saati sitten vain vastaanottavaa AIS laitetta.
Hauskaa tekemistä ja näpräämistä talven kuluksi.
Tuossa esimerkki:
https://www.ebay.com/itm/Lowrance-Link-8-DSC-Radio-VHF-Marina-Mod-000-10789-001-66020486/272420299960?epid=1050213729&hash=item3f6d83e4b8:g:DDIAAOSw98FbU0Ur:rk:2:pf:0 - Virpille vielä lisää ihmeteltävää. Jos tuon 1,3 kWh merimailille haluaa puolittaa ja moninkertaistaa nopeuden, niin sitten kannattaa shoppailla tuolla länsinaapurissa.
https://www.youtube.com/watch?v=edhBs5gK8AA
Hieno esimerkki siitä kun kootaan yhteen Euroopan johtavat eri alojen asiantuntijat, muodostetaan tiimi jolla on selkeä päämäärä ja aletaan hommiin.
Tuo Cheekin vene on upea mutta olisikohan tässä asiassa Ruotsi-Suomi maaottelu noin 5-1 tilanteessa? - Pikasilmäys ebay-tarjontaan kertoo, että 24V ja 12-24V LED polttimoita on saatavilla runsaasti. Katsot vaan, että tilaat oikealla kannalla olevat polttimot, niin lampunvaihto on helppo juttu ilman kytkentöjä. .Mielestäni ei kannata edes miettiä mitään sarjaan kytkemisiä kun valmista tavaraa saa kotiin kannettuna. Tilaa varmalta myyjältä ja mielellään Hong Kongista, niin paketti postilaatikossa alle 2 viikossa.
- Kuitenkin siinä pätevyyskirjassa lukee, että veneen max pituus 24m. Mistä ihmeestä tuo yli 24m on tullut? Onko lähteenä se wikipedian juttu jossa on tämä sama väittämä? Samoin se YK:n sääntö 40xxxxxx sanoo, että siihen kirjaan on merkittävä se aluksen maksimipituus! Tuo YK:n säädös on viety EU:n ja Suomen lakiin joten mistä tuo käsittämätön yli 24m juontaa juurensa? Pitäisikö tuohon huvinenekirjaan laittaa sitten vaikkapa 100m maksimipituudeksi?
Asian tekee jännäksi tuo heinäkuun 1. pv voimaan tullut laki:
Laki laivaväestä ja aluksen turvallisuusjohtamisesta annetun lain muuttamisesta
4 §
Luvun soveltamisala
Tätä lukua ei kuitenkaan sovelleta:
1) puolustusvoimien tai rajavartiolaitoksen alukseen, jota ei pääsääntöisesti käytetä yleisessä liikenteessä matkustajien tai lastin kuljettamiseen;
2) huviveneeseen;
3) lossiin; …………….
39 §
Merenkulkurikkomus
Joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta
on tuomittava, jollei teosta ole muualla laissa säädetty ankarampaa rangaistusta, merenkulkurikkomuksesta sakkoon.
Merenkulkurikkomuksesta tuomitaan myös se, joka tahallaan tai törkeästä huolimattomuudesta toimii huvialuksen päällikkönä, vaikka hänellä ei ole 15 §:n 1 momentissa tarkoitettua kansainvälistä huviveneen kuljettajan pätevyyskirjaa.
15 §
Huvialuksen päällikön pätevyys
Huvialuksen päälliköllä on oltava kansainvälinen huviveneen kuljettajan pätevyyskirja.
Tämä laki tulee voimaan 1 päivänä heinäkuuta 2018.
HE 43/2018
LiVM 10/2018
EV 48/2018
Helsingissä 13 päivänä kesäkuuta 2018
Tasavallan Presidentti
Sauli Niinistö
Liikenne- ja viestintäministeri
Anne Berner
Lakia ei sovelleta huvialuksiin mutta laissa säädetään sakko jos kuljettaa huvialusta ilman kirjaa? Tässä laissa ei spesifioida mikä on huvialus. Muualla laissa se määritetään alle 24m paatiksi, myös kansainvälisesti. Huvialuksen moottorin tehoraja on poistettu. - Siis tuo mainitsemasi mukavuus ja turvallisuus ovat ihan ehdottomat vaatimukset. Kelluntapuku liivit ovat hyvä tuulen-, sateen- ja kylmyydenpitävä yhdistelmä. Mieluiten paukkuliivi joka ei ole tiellä ja pitää sitten pään satavarmasti pinnalla.
Miespuoliselle seilorille suosittelen käyttömukavuuden takia 2-osaista pukua. Tuo ylläoleva kaveri viittaa ilmeisesti n.10 vuotta sitten Kotkan edustan turmaan jossa oli käytössä luokaton kelluntapuku ilman liivejä. En ymmärrä tuon kommentin logiikkaa, että olisiko vältytty kuolemalta ilman kelluntapukua? - "sähköbensamoottorin" kanssa samaa mieltä. Itseäni ihmetyttää tuo jenkkien tapa verrata paalunvetoa. Paalunvedon lopputulos riippuu siis moottoristra potkurista ja jonkin verran aluksesta sekä veden tiheydestä. Suolainen ja makea vesi antaa hieman eri tuloksen kuten kylmä ja kuuma vesi. Mielestäni moottorin koon mittayksikkö on watti ja jokainen suunnittelija/rakentaja voi käyttää nuo wattinsa parhaalla mahdollisella tavalla. Jos tilanne on se, että paatti on jo olemassa, niin asia helpottuu moottorin kokoa määrätessä.
Tuo ePropulsion Spirit 1.0 lienee kelpo peli soutuveneeseen. Vertaisin tuota kyllä 2,5-3 hv bensamoottoriin en myyjän ilmoittamaan 3-4 hv. - Juu pysytään asiassa ja sen takia jaoin asian faktoja. Itselläni 2,4 kW sähkömoottorit joille joku ilmoittaa 172 lbs. Nimimerkki "pysytäänasiassa" kumpi noista esimerkkini arvoista kertoo Sinulle enemmän kun suunnittelet veneesi tai sen saunalautan ajamista tyynellä ja tuulisella vedellä? Onko Sinulle se voitettava vastus paunaa/neliötuuma ja veneen mitat tuumina? Miten mitoitat akut ja laturit tuolla lbs-arvolla?
Tekstini oli siis tekniikan perustietoa ei "saatanan asiaa" eikä uskontoa. - Mihin tuota lbs-lukua tarvitaan? Kyseessä on sähkömoottori jolle kW lukema on universaali, vertailukelpoinen yksikkö. Globaali paaluvedon yksikkö on (metric) tonnia tai kilo Newtoneita. Siihen ei tarvitse sotkea paunoja/puntia/tuumia eikä edes neliökyynärää.
- Muuten hyvä mutta tuo katsomo haluaa päästä hallinnoimaan sähköpostiasi kysymällä postin tiedot salasanaa myöten kun luot tunnuksen. Tuollaisiin kun antaa nuo tiedot, niin antajasta tuleekin roskapostin ja mainosten postaaja. Noille sähköposti- ja facebooktunnusten tiedoille on melkoiset markkinat ja jotkut tekevät niillä hyvää tiliä.
- Ota se korkki mukaan johonkin isompaan rautakauppaan. Kerro tarpeesi myyjälle joka löytää sitten putkitarvikkeista Sinulle sopivan liitti,men jossa on letkukiinnitys tai putkenpätkä letkua varten. Hommaa sitten sam,alla reissulla se letku ja joku venttiili tai muu suoja, ettei vesitankkiisi mene roskaa tai merivettä.
- Kyllä+meidän+pitäisi+hommata+tavaroita+kotimaisista+liikkeistä+jos+haluamme,+että+niitä+on+olemassa.+Itse+syylistyn+nettiostosten+tekoon+turhan+paljon.+Joskus+kun+tulee+tilanne,+että+tarvitsee+nippelin+heti+ja+nyt,+niin+on+todella+hyvä,+että+kotimaisia+liikkeitä+löytyy.+Hinnoissa+pitää+muistaa,+että+kotimaisilla+on+talvisin+useita+kuukausia+luppoaikaa+kun+kauppa+ei+käy.+Henkilökunta+ja+kulut+sekä+hyllyssä+makaava+pääoma+kuitenkin+rasitteena.
- Jos 3:n äijän voimalla lähdössä A-matkalle, niin karibia ehdoton ykkönen. Siellä on PALJON ihania paratiisisaaria ja ne naiset! Asiaa auttaa isosti jos joku kolmesta puhuu edes välttävää espanjaa. Kommunikaatiossa kannattaa tuoda esiin se, että olette suomalaisia ja eurooppalaisia ette missään nimessä jenkkejä! Isojen kaupunkien liepeillä turvallisuuteen kannattaa satsata ja maksaa hieman korkeampi hinta oikeasti turvallisesta kaijapaikasta. Musiikki, ruoka, biletys, kulttuuri ja NAISET ovat asia jotka tekevät retkestänne upean. Paikkoina Dominikaaninen tasavalta (EI Haiti), UK ja USA neitsytsaaret, Puerto Rico ja sadat pikkusaaret siinä vieressä. Kuuba on mielenkiintoinen paikka mutta vaatii vähän paperitöitä. Esimerkiksi Havannan Club Nautico on lähes turvallinen ja siisti paikka jossa poliisivartio, veskit, suihkut, kauppa ja upea sijainti. Se on pääkadun Avenida 5 (5th Avenue) varrella. Sinne parkkiin ja tutustumaan kaupungin tarjontaan.
Muistatte tuolla sitten sen, että karibialla rosvoja on todella paljon joten tavaroista on pidettävä huolta. Teidän palkka on 10-1000-kertainen paikallisiin nähden jotain pieni tulonsiirto on heidän mielestä vain demokratiaa :-)
Isosti kännissä yöllä liikkuva länsimaalainen on kuin vellikello varkaille.
Kateeksi käy kun mietin teidän 3:n äijän suunnitelmia. - Mielenkiintoista,+että+MuttaSilti+on+tullut+tutkimuksissaan+eri+johtopäätelmiin+kuin+tuo+yllä+mainitsemani+erittäin+arvostettu+yliopisto.+Kyseistä+tutkimusta+rahoitti+mm+Bil+Gates+ja+projekti+oli+yli+25miljoonaa+USD.+Miten+totesit+tuon+seossuhde+ongelman+kun+se+ei+tuossa+viittaamassani+tutkimuksessa+esiintynyt+lainkaan?++Se+on+jo+viime+vuosituhannella+ratkaistu+ongelma.+Kuten+mainitsin:+"Noilla+saadaan+MIT:n+tietojen+mukaan+jopa+45%+parannus+polttoainetaloudessa."+joten+missä+näet+enään+tuon+historiallisen+seossuhde+ongelman?
- Molemmissa+on+hyvät-+ja+huonot+puolensa.+Se+lienee+kaikille+selvää,+että+vanhat+2T+koneet+joutavat+museoon.+Laivapuolella+2t+dieselit+ovat+ihan+toimivia+ja+hyviä+laitteita+samoin+kuin+rekkojen+2t+dieselkoneet.+
- Periaatteessa on järkeä. Tutkaheijastin on iso ja kustannustehokas parannus turvallisuuteen. Masto on alumiinia mutta sen kaareva muoto ei juurikaan heijasta tutkasäteitä. Tietty sinkitystä teräksestä valmistettu 50cm oktahedraali on parhaasta päästä mutta niin hankala. Putkiheijastin helppokäyttöinen mutta kannattaa varmistaa, että hankkii laatupelin. Jos joutuu lähtemään sumussa liikkeelle ja reitille sattuu väyliä, niin hätävarana muovikassiin rytätty alumiinifolio yhdessä rytättyjen kaljatölkkien kanssa nostettuna maston huippuun on parempi kuin ei mitään. Tutka kyllä näkee herkästi mutta ammattiliikenteessä gain on väännetty useimmiten niin tiukalle, että vain todelliset kohteet näkyvät. Vahdissa ei lokit ja sorsaparvet kiinnosta.
Tuli mieleen tuoteidea. Tiedätte varmaan sen renasanssin aikaisen kaulusviritelman.
https://fi.pinterest.com/pin/181058847498161518/
Mitä jos alumiinista tekisi tuollaisen renkaan ja virittäisi sen maston huipulle niin, ettei se häiritse köysiä? Tuon idea on siis se, että tutkan säde uppoaa koloon ja kimpoaa siitä takaisin. Tuskin tarvitsisi olla kovinkaan korkea? Toimisikohan? - Jos on tuo SIM kortti, niin netistä navigointisofta päivittää AIS tiedot jollei omassa veneessä ole AIS vastaanotinta. Tuo 0100100 Merellä ainakin hakee sen AIS datan jos verkkoa. Oma käytäntöni on se, että laitan kännykän jakamaan mobiilidatan, niin pärjää yhdellä SIM kortilla.
- Itsellä kova kiinnostus Raspberryn Pi:n käyttöön. HDMI liittimellä siitä saa hyvän tabletin sinne missä screeniä eniten tarvitsee. Tilauksessa on jo AIS lähetin/vastaanotin sekä USB GPS. Raspberry lisähärpäkkeineen löytyy jo hyllysrä. Nettiä selatessa tuntuu siltä, että softa kartoille, AIS ja NMEA löytyvät helposti. Kehiitellä siis "tabletti" tai laite jossa kartat ja AIS lähetys/vastaanotto -ominaisuuksin ja budjetti alle 250€. Tuossa yksi esimerkki: http://blog.videgro.net/2015/12/raspberry-pi-automatic-identification-system-ais-receiver/
- Kertokaa myös kokemuksianne ja hankintapaikkoja ihan tavis verhoilukankaista jotka sopivat veneilykäyttöön. Löytyykö kotimaasta vai pitääkö tilata saksanmaalta?
- Tuolla ainakin jotain: http://www.sisustusmuovikum.fi/tuotteet/keinonahat.html
- Jotain helppoa valmistettavaa siltä varalta, että purjehdus vie kaiken ajan varsinkin yksin purjehdittaessa. Voileivät ovat helppo pikaruoka. Supersuosikkini on purkitettu hirven liha. Helppo säilyttää kaapissa vaikka useampiakin purkkeja pitkälle matkalle. Sellaisenaan leivän päälle tai ruoka-annoksen sivuun. Loistava tuote paistettuna hampparin pihvinä. Myös pussikeitot siten, että kuiva-aines ruokatermariin ja kiehuvaa vettä päälle. Pussikeiton lisäksi laitan sinne hirveä tai hätätilassa nakkia. Ruokatermari toimii myös niin, että laitat sinne sulatetun keittojuurespussin, lihaliemikuution, jotain lihaa ja kiehuvaa vettä päälle. Annat muhia 1/2 tuntia, niin mainio soppa on valmis.