- Nooh, pieni kulutus on yksi suoritusarvoista. Niitä on myös kiihtyvyys, hidastuvuus, huippunopeus jne.
- Voi olla tehoakin, mutta jos se olisi päätarkoitus niin sitä saa helpomminkin.
- Tehokkuus on vain yksi auton ominaisuuksista, ja ei mitenkään tärkeimmästä päästä kaikille kuskeille, riippunee kuskin iästä paljon. Toyotan osaaminen hybrideistä on maailman huippua, kenties parhainta, sitä tuskin kukaan pystyy kiistämään. Osaaminen ei ole sama kuin auton teho/kiihtyvyys/huippunopeus.
- Hybrideillä haetaan vain ja ainoastaan kulutussäästöjä, jotka korreloi päästöihin ja sitä kautta verotukseen.
- Lentojen myöhästely on aivan normaalia kaikilla yhtiöillä, jos enemmän lentelee niin tietää tämän. Tuossa ilmoittelussa on parannettavaa suurimmalla osalla yhtiöitä. Voitte yrittää hakea korvausta tuosta myöhästymisestä, 3h sääntö täyttyi.
- Yariksen huollot joka toinen vuosi n. 200€ ja toinen 400€
- Kuten tuossa jo todettiin, koneet eivät peruuta portille. Lisäksi putkea ei voi mitenkään viedä koneen takaovelle koneen siiven yli.
- Jonottaminen ennen boardingin alkua on typerä ihmisten tapa, siitä ei voi lentoyhtiötä syyttää. Eikä ole edes ämpäreitä jaossa...
- Koneen täyttö edestä ja takaa samaan aikaa on normaali aikaa säästävä tapa toimia. Etupään matkustajat menevät putkea pitkin ja takapään rappusia alas ja koneen peräovesta sisään. Yleensä putkessa näkyy ohjekyltit mihin pitää mennä, esim 1-14 putkea pitkin, 15- 32 portaat.
Valitettavasti ihmisillä on paha tapa tuoda enemmän kuin yksi laukku matkustamoon, ja kun näitä sitten ängetään ylös niin tila loppuu. Trolli pelkästään ylös, muut edessä olevan penkin alle. Lisäksi sinne käytävälle ei jäädä tupeksimaan, varsinkin vanhemmilla ihmisillä on tämä tapa. Jos lentoemo heitä hoputtaa niin kommenttina "kenellä pirulla on kiire"...
Mulla on noista Malagan ja Alicanten lennoista noin 10 menopaluu kokemus Norwegianilla, ja en voi allekirjoittaa kokemustasi. Ei ole edes ahdasta koneessa, ja mä olen 187cm pitkä. Mikäli koit lennon epämielyttäväksi, niin jatkossa käytä oikeita yhtiöitä, kuten jo totesitkin tekeväsi. - Valitettavasti kone huutaa kiihdytettäessä kovemmin, ei ole kateuden kanssa tekemistä. Eikä tuo koneen huutaminenkaan ärsytä, vaan se, että momentinmuunnin "hukkaa" tehot jonnekin tuolloin, ääni kuuluu, mutta juuri mitään ei tapahdu. Todellisuudessa tapahtuu, mutta sitä ei huomaa kuminauhamaisuuden takia. Mukava ja luotettava laatikko muuten tuo CVT on, koeajojen kommentit juurikin liittyneet aina tuohon huudattamiseen ja kuminauhamaisuuteen, muuten kiitelty.
- Jyrinä tulee kaksoismassapyörästä, joka "pohjaa" liian suuren väännön takia. Massapyörä tod.näk. kulunut, tästä ollut keskusteluakin.
- CVT-laatikko toimii loistavasti, ainoastaan riuskempi kiihdytys ei sillä oikein luonnistu ilman huudattamista, Eilen ajoin 1. kertaa DSG7 laatikolla ja ihan ok oli. Perinteiseen automaattiin ja CVT-laatikkoon verrattuna ainoastaan kuuluisa lähdössä miettiminen tuntui oudolta aluksi, mutta vaatii vain tottumista. DSG ongelmat ovat liittyneet ymmärtääkseni enemmän vanhempaan DSG 6 -laatikkoon märkäkytkimellä, DSG7 kuivakytkin toimintavarmempi.
- Katti tai äänenvaimennin tukossa?
- No ei se kiire toimistolle ole täälläkään, sitä varten on se liukuma olemassa, kunhan ennen 10 ilmestyy, jos ilmestyy ettei jää kotiin hommiin. Ja ei sitä sohvalle jäädä löhöömään jos ajoissa kotiin pääsee, silloin mennään salille tai juoksemaan kun on aikaa.
- Lienee mahdollista, mutta aika poikkeuksellista kuitenkin. Aloittaja ei kertonut miten jäähdytysnesteen taso pysyy autossa, joutuuko lisäilemään. Tuo kertoisi onko kyse jäähdytysnesteestä vai ei. Miten tuo jäähdytysnesteen ja öljyn mahdollinen sekoittuminen oli tarkastettu? Helpointa olisi katsoa öljykorkin pohjasta, onko harmaata mönjää. Vikakoodit kertoisi mahdollisista anturivioista. Pakokaasumittaus voisi myös paljastaa jos ilma/polttoaine seos pielessä.
- Valkoisen savun kuvittelisi jotenkin viittaavan jäähdytysnesteeseen, mutta jos öljyt ok, niin ei mene palotilaan silloin kuten kerroitkin. Voisiko turboon päästä jostakin jäähdytysnestettä?
- Mut kannattaa aina haukkua ensin muut pystyyn ja sitten katsoa peiliin...
- Kyllähän mä helpolla pääsen kun vertaa joihinkin muihin aloihin, ei ole kieltämistä. Tähän kun lisätään käytännössä rajoittamaton etätyömahdollisuus, niin alkaa jo suorastaan nolottaa.
Mutta kaikki respekti teille, jotka jaksatte raataa vuorotyössä ym. raskaissa ammateissa. - Mitenkäs veroasiat, varo ettei tule yllätyksiä.
- Jos mä menen töihin 7:00 niin lähden kyllä 15:00 kotiin. Ja normaali ruokatunti kuuluu työaikaan, kuten myös liukumat. Voisin olla leimaamattakin, mutta en jaksa selitellä jos pidän saldovapaita.