- Selvä, Kiitos!
- Ei voi, molemmat puolet niin rikkiruostuneet stefat
- Kiitos kaikille, oli kiinnostavaa lukea. Hyvää kesää kaikille!
- Hei!
OK, kiitos, liikket myyvät sitä lisäainetta, jätetään sitten ostamatta. - Kiitos kaikille hyvistä kommenteista ja asiallisista vastauksista. Kaverin turbo oli jumissa(230 hv Yanmar) ja sormilla pääsimme turbosiipeen kiinni kun otimme suojuksen irti.
Liikutimme edes takaisin kunnes pyöri vapaasti ja sitten toimi. Itse en tiedä kumpaan teoriaan uskoa, laakerivikaa vai karstaa turbon siivessä.
Moottorissa on yli 4 kp öljynpaine ja varovasti lähdetään liikkeelle ja satamaan tullessa moottori saa rauhassa tasaantua. Tyhjäkäynnillä saa käydä sen ajan kun köydet kiinnitetään.
Omassa moottorissa, 4JHDTE, 77 hp, ja tyttären moottorissa 4JH3HTE, 100 hp ei ole ollut ongelmia.
Turbon laakerithan "ui" öljynpaineen synnyttämässä öljyssä joten jos niihin tulisi vikaa pitäisi öljynpaineen olla moottorissa hyvin alhainen? Vai riittäkö että se puoli vuosi turbon akselintapit lepäävät metalli metallia vastaan?