- Tähän riittää kun toteaa: "Trollaukseksi tämän palsta touhua ei voi kutsua sanan varsinaisessa merkityksessä, se kun vaatisi tekijältään taustatietoa asioista, taitoa vääristellä faktoja ja ennen kaikkea tilannetajua ja älykkyyttä"
-Hyvään trolli-viesti kuuluu (osin valheellinen) väittämä jossa on kuitenkin uskottavia ja tosia yksityskohtia. Ei kuitenkaan niin paljoa eikä niiden yksityiskohtia kampaamalla alkuperäisen väittämän uskottavuutta kukaan kykenisi ainakaan helpolla horjuttamaan.
Edellistä vasten peilaten on helppo todeta ettei ontuva tarina (ja vastauksesi) 23kk vanhan ja 41.000km ajetun Suzuki Vitaran vaihteistovika-väiteeseen ole alkuunkaan uskottava. Haluttomuutesi kertoa asian kulun yksityiskohdista alleviivaa väitteesi heppoisuutta. Päinvastaisia kertomuksia on lukemattomia; kuluttajariitalautakuntaan ja rosikseen saakka menneita juttuja on helppo löytää ja asianomainen tyypillisesti kertoo vuolaasti kokemastaan vääryydestä. Sinä taas et jostain syystä oikein sanallakaan?
Kärpästä ei ole tarpeen ampua tykillä ja samoin luokattoman kehnon trolliviestisi väittämiä ei ole tarpeen selvittää maahantuojalta. Keksi parempi tarina, soittelen kyllä mielelläni sitten. Tai sitten vastaat noihin muutamaan kysymykseen; soittelen kyllä s itten maahantuojalle mielelläni.
Suzuki Motor Finland Oy
Kellokukantie 2
01300 VANTAA
Puh. 0207 997 700 - "... ja kysy asiaa maahantuojalta"
-Kysyn kyllä oitis kunhan tapauksen päivänvaloon tuonut henkilö antaa asian tiimoilta hiukan lisätietoa että saan laitettua maahantuojan oikein kunnoilla tiukoille tästä asiasta.
Siis:
"-Onko kyseessä manuaali- vai automaattivaihteisto?
-Mikä oli se varsinainen vika ja miten se ilmeni
-Miksi takuu ei MUKA kattanut takuuaikaista vikaa? Takuu on kolme vuotta ja se ei ollut lähelläkään loppumista.
-Miksi kuluttajasuojalain mukainen virhevastuu ei MUKA kattanut takuuaikaista vikaa?
-Kun epäilemattä riitautit noin hinnakkaan korjautuksen kuluttajariitalautakunnassa niin millä perusteilla vian korjautus jäi kuluttajan maksettavaksi?
-Miksei tapauksesta ole selostusta kuluttajariitalautakunnan ratkaisuissa? Kyseessä on niin poikkeuksellinen asia että siitä ihan varmasti olisi julkaistu selostus."
Kas noihin kun vastaat ja kun asia on niin kuin kerroit niin uskon että tuo kertomasi vaihteistovika vielä korvataan sinulle. Se kun on kristallinkirkkaasti takuunalainen tapaus ja lisäksi laajalti tiedetään että nyky-Suzuki on esimerkillisesti hoitanut ne harvat esiintyneet takuukorjaukset. - "....Esiintyvä häiriköinti on kuitenkin tavattoman keppoista touhua"
"Trollaukseksi tämän palsta touhua ei voi kutsua sanan varsinaisessa merkityksessä, se kun vaatisi tekijältään taustatietoa asioista, taitoa vääristellä faktoja ja ennen kaikkea tilannetajua ja älykkyyttä"
- - - - - - - - -
Mutta takaisin asiaan, Iltasanomien hiukan vanhempi testi 28.3.2015:
-"Ohjaus on melko neutraali, ei niin nopea kuin henkilöautoissa, mutta kuitenkin aivan tämän päivän standardien mukainen."
-"Kaikkiaan Vitara on mainio neliveto. Tilaa löytyy pienelle perheelle juuri sopivasti, nelivetosysteemi on paljon vakavammin otettava kuin monissa kilpailijoissa, ja varustelu on melkoisen kattava hintaan nähden" - Tuohon edelliseen kun kehittelet jostain vielä hiukan lähdeviitettä niin saattaa joku muukin kuin palstan kyselijä asian uskoa ; - "
Mutta asiaan:
"2016 Best Ultralight Tow Car Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip S"
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/suzuki-vitara/
-Vaikuttaa sille että kokoisekseen Suzuki Vitara on ihan kelvollinen vetoautoksi:
GK: "2016 Paras Ultrakevyt vetoauto Auto Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Allgrip S"
-Erityisesti kaistanvaihtotestissä Vitara osoittautui kokoisekseen poikkeuksellisen vakaaksi vetäjäksi. Eipä nyt varmastikaan juuri kukaan tuota varsinaiseksi vetoautoksi hankikaan mutta tilapäistarvetta on sen sijaan useimmilla. - Jos tapaus olisi todella sattunut kohdallesi kykenisit helposti antamaan asiasta lisävalaistusta.
Olet varmastikin samaa mieltä kanssani että tietämättömyytesi antaa ulkopuoliselle kuvan että olet sepittänyt koko tarinan? - ”Eipä mennyt S Crossin vaihteisto takuuseen, 41 tuh ajettu ja auto oli silloin kuukautta vaille kaksi vuotta vanha”
-Onko kyseessä manuaali- vai automaattivaihteisto?
-Mikä oli se varsinainen vika ja miten se ilmeni
-Miksi takuu ei MUKA kattanut takuuaikaista vikaa? Takuu on kolme vuotta ja se ei ollut lähelläkään loppumista.
-Miksi kuluttajasuojalain mukainen virhevastuu ei MUKA kattanut takuuaikaista vikaa?
-Kun epäilemattä riitautit noin hinnakkaan korjautuksen kuluttajariitalautakunnassa niin millä perusteilla vian korjautus jäi kuluttajan maksettavaksi?
-Miksei tapauksesta ole selostusta kuluttajariitalautakunnan ratkaisuissa? Kyseessä on niin poikkeuksellinen asia että siitä ihan varmasti olisi julkaistu selostus.
(esim. http://www.kuluttajariita.fi/fi/index/kuluttajariitalautakuntaratkaisut/kuluttajariitalautakuntaratkaisu/1477655000815.html )
-” Auto on näin ollen rikkoutunut ennenaikaisesti, joten siinä on ollut kuluttajansuojalain 5 luvun 12 §:ssä tarkoitettu virhe.”
-”vika on todettu vasta takuuajan päättymisen jälkeen, eikä AT näin ollen voi vaatia auton korjaamista takuun puitteissa. AT:n on kuitenkin tästä huolimatta syntynyt oikeus saada hyvitystä virheen korjauskuluista.”
Virhevastuuperiaatteeen mukaisesti kuluttajalla on siis oikeus saada hyvitystä takuuajan päättymisen jälkeenkin. Miksi sinä MUKA et saanut?
”ihan turha jankata ja laittaa jotain hui hai linkkejä, ne ovat vaan kirjaimia peräkkäin.”
-Peräkkäin olevat kirjaimet ovat viittaus Suomen kuluttajansuojalakiin, erityisesti Luku 5. ja 12§
”Kysykäähän asiaa maahantuojalta, niin selviää.”
Sitä ennen:
” Jos autolle on annettu takuu, myyjän on virhevastuusta vapautuakseen saatettava todennäköiseksi, että auton huonontuminen johtuu tapaturmasta, tavaran vääränlaisesta käsittelystä tai muusta ostajan puolella olevasta syystä.”
Tästäkö on kysymys? - "Kuluttajan+on+voitava+luottaa+siihen,+että+auton+osat+kestävät+tavanomaisen+odotettavissa+olevan+ajan+tai+ajokilometrit."
- "Kuluttajan on voitava luottaa siihen, että auton osat kestävät tavanomaisen odotettavissa olevan ajan tai ajokilometrit."
http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/julkaisut/kuluttaja-asiamiehen-linjaukset/toimialakohtaiset/virhevastuu-ja-takuu-autokaupassa/
Höpöhöpö. Ei kaipaa sen suurempaa kommenttia. - http://www.suzuki.fi/suzuki-info/takuu/
Suzuki tarjoaa kaikkiin uusiin autoihin seuraavat takuut:
Tehdastakuu: 3 vuotta tai 100 000 km, ensin täyttyvä
Maalitakuu: 3 vuotta
Puhkiruostumattomuustakuu: 12 vuotta, Jimny 6 vuotta
----------------------------------------------------------------------
http://www.talouselama.fi/uutiset/nain-ovelasti-autojen-valmistajat-kiemurtelevat-eroon-virhevastuustaan-3452156
"Jos uudessa tekniikassa ilmenee vikaa, on kuluttajan suojana aluksi valmistajan myöntämä takuu. Takuu on siitä selkeä, että takuun aikana valmistaja tai maahantuoja sitoutuvat korjaamaan veloituksetta takuun piiriin kuluvat viat.
Monissa autoissa takuuajat ovat kuitenkin lyhyitä, vain kaksi tai kolme vuotta. Kuka silloin maksaa, jos 50 000 kilometriä ajetusta ja 3,5 vuotta vanhasta autosta hajoaa vaikkapa automaattivaihteisto tai moottori?
Virhevastuu avuksi
Tässä kohdassa kuluttajan avuksi ja turvaksi tulee virhevastuu. Kuluttajan on voitava luottaa siihen, että auton osat kestävät tavanomaisen odotettavissa olevan ajan tai ajokilometrit. Esimerkiksi automaattivaihteiston tapauksessa Suomen kuluttajaviranomainen on linjannut, että automaattivaihteiston tulee kestää enemmän kuin 200 000 kilometriä. Vastaavalla tavalla arvioidaan muiden auton osien tavanomaista käyttöikää, jonka verran siis osan pitäisi yleensä kestää."
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
-Veikkaan että edellisen pohjalta riittää kysyttävää.....
ps. Suzuki Europen vakuutusmäärittelyssä ei suljeta takuun osalta mitään erityistä osaa autosta pois; tavalliseen tapaan kuluvat osat eivät takuuseen sisälly, kuten rnkaat. - Kuten on todettu monasti niin foorumilla on lieveilmioitä mutta kaikkiaan hyvinkin harmittomassa muodossa. Nikkivarkaudet ja trollailunyritykset ovat niin kehnosti laadittu että korkeintaan joku toinen "kyselijä" niihin haksahtaa. Tästä live-esimerkkinä tuo edellä oleva nimimerkin "OdottelePamaustaRauhassa" kirjoitelma.
Hyvää ja rauhallista Joulunjatkoa vielä lopuksi foorumilaisille ! - "Kyllä pari tosikkoa otti niin pahasti nokkiinsa, että rekisteröivät nimimerkkinsä, eli vittuilu meni perille"
En kyllä oikein osaa nähdä asiaa tuossa valossa mitenkään.
Luitko edellistä kirjoitusta?
"Jo se kertoo realiteettien ja tilannetajun puutteesta että edellinen kirjoittaja luulee aikaansaaneensa jonkinlaista hämminkiä palstalla aikaiseksi" - Kuten jo aikaisemmin kirjoitin niin mielestäni Suzuki-foorumilla asiat ovat kuitenkin varsin hyvin. Esiintyvä häiriköinti on kuitenkin tavattoman keppoista touhua ja nikkivarkaudet ovat niin läpinäkyviä että tuskinpa niiden perusteella kukaan ja koskaan on vastannut feikki-nikille.
Trollaukseksi tämän palsta touhua ei voi kutsua sanan varsinaisessa merkityksessä, se kun vaatisi tekijältään taustatietoa asioista, taitoa vääristellä faktoja ja ennen kaikkea tilannetajua ja älykkyyttä. Se että joku kysyy jonkin sanan tai kirjoitusvirheen perään kerta toisensa jälkeen on varsin harmitonta ja aikaansaa lukijassa paremminkin myötähäpeän tunnetta.
Käykääs vaikka NATO-tai MV-foorumilla joskus, siellä on todella mestarillisia trollailijoita, valtavilla taustatiedoilla varustettuna ja taidoilla kääntää mustaa valkoiseksi. Monien väitteiden kyseenalaistaminen siellä vaatii jo vaivannäköä faktojen kaivelussa. Vastaavasti tämän palstan pikku häiriköiltä näkyy menneen jauhot suuhun kun kysyttiin vaikka vaan testituloksien perään liittyen ajo-ominaisuuksiin.
Eli todellisen trollailun suhteen palstan kyselijä-päivystäjillä on vielä paljon kotiläksyjä tehtävänä. Jo se kertoo realiteettien ja tilannetajun puutteesta että edellinen kirjoittaja luulee aikaansaaneensa jonkinlaista hämminkiä palstalla aikaiseksi.
Hyvää Joulua todellakin palstalaisille ja Kyselijälle hyvää opintomatkaa tuonne naapurifoorumin puolelle opettelemaan todellista trollausta. - http://keskustelu.suomi24.fi/t/184408/riidankylvajat---mita-mielta
"Maxie
6.5.2002 12:41
Terppa!
Mitä mieltä olette ns. "ikenien tuulettajista" näillä palstoilla? Heitellään typeriä kommentteja aiheesta kuin aiheesta, haukutaan millon mitäkin merkkiä ja omistajaa, jne.
Jos kaipaisi asiallista neuvoa ongelmaan, niin tulee tuutin täydeltä sontaa niskaan; "mitäs ostit merkin X", "X:t ovat paskoja", jne. Kaupan päälle saat huonon mielen.
Ja TE riidankylväjät(jos tunnistitte itsenne): vastatkaa! Mitä hyödytte tällaisesta joutavasta?
Kesän odotusta kaikille!"
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
14-vuotta samaa menoa. Kutsumuksia ja elämäntehtäviä on moneen lähtöön näköjään. Vanha kysymys on edelleen ajankohtainen: " Mitä hyödytte tällaisesta joutavasta?" - http://www.suzuki.fi/suzuki-info/suzuki-suomessa/
"Suzuki Suomessa
Suzuki-autoja, -varaosia ja -tarvikkeita maahantuova Suzuki Motor Finland Oy on perustettu vuonna 1997 ja se on osa Bassadone Automotive Nordic Oy:tä.
Vuonna 1997 perustetun ja automaahantuontiin keskittyvän Simetron Group Oy:n nimi muuttui 10.3.2014 lähtien Bassadone Automotive Nordic Oy:ksi. Bassadone Automotive Group on vuonna 1904 perustettu autoalan perheyritys ja se toimii useiden eri merkkien maahantuojana ja vähittäismyyjänä mm. Espanjassa, Englannissa ja Gibraltarilla.
Suomessa Bassadone Automotive Nordic Oy on autojen maahantuontiin keskittynyt yritysryhmä, johon kuuluu Hyundai Motor Finland Oy, Isuzu Motor Finland Oy, Suzuki Motor Finland Oy, SY Motor Oy (SsangYong-autot) ja Nordic Automotive Services Oy (merkkien Renault ja Dacia henkilö- ja tavara-autot) sekä Baltian alueella maahantuojana Hyundai-, Isuzu- ja Suzuki-autoille.
Maahantuoja:
Suzuki Motor Finland Oy
Kellokukantie 2
01300 VANTAA
Puh. 0207 997 700"
----------------------------------- - Kekee, mitäs jos alkaisit palstan Seriffiksi ? Oletkos edes harkinnut koskaan? Ja onkohan tuo rooli edelleen olemassa S24 foorumeilla?
- http://tekniikanmaailma.fi/autot/tm-kayttotesti-60-000-km-suzuki-vitara-16-vvt-4wd-glx/
Hiukan Vitara-infoa taas:
"Suzuki Vitara suoriutui 60 000 kilometrin käyttötestistä hienosti. Siinä ei ilmennyt lainkaan varsinaisia vikoja ja käyttökustannukset olivat edulliset"
"Edullinen hinta ei aina tarkoita vaatimatonta varustelista"
-Samoin lämpeneminen pakkasolosuhteissa on todettu aivan erinomaiseksi. No; sillä on merkitystä ehkä enemmän jossain ruuhka-Suomea pohjoisempana. - https://fi.wikipedia.org/wiki/Kettu_ja_pihlajanmarjat
"Kettu löysi pihlajapuun, ja halusi syödä marjoja. Hän yritti napata niitä puusta, mutta ne ovat liian korkealla. Jonkin aikaa turhaan yritettyään kettu totesi: ”Ne ovat kuitenkin happamia”, ja lähti murheissaan pois"
Tarinan opetus on, että ihmiset tapaavat haukkua sellaisia asioita, joita he eivät saa. - "Saako suzukiin varaosia vielä 3 vuoden päästä? Edelliseen ei saanut..."
Tapio Ketonen:
"Normaalisti autonvalmistajilla on velvollisuus toimittaa varaosia kymmenen vuotta automallin VALMISTUKSEN päättymisen jälkeen"
-Niin mihin malliin/vm et ole muka saanut varaosia?
-Ja kun topiccina on Suzuki Vitara niin sehän on pärjännyt kerta kaikkiaan erinomaisesti testeissä . Esimerkiksi TM 60.000km kestotestissä se yhtenä harvoista selvisi tuon taipaleen ilman ensimmäistä korjaustarvetta.
http://www.autoexpress.co.uk/suzuki/vitara/92243/long-term-test-review-suzuki-vitara
"Best crossovers to buy right now" - https://translate.google.com/?hl=fi
Suora GK:Could you again translated as, we, however, the Finnish Suzuki forum? - Vitara näkyy selvinneen Euro NCAP törmäystesteistä erinomaisesti viidellä* tähdellä.
http://www.euroncap.com/en/results/suzuki/vitara/20389
The car scored MAXIMUM POINTS for its protection of the passenger dummy in this test, with good protection of all body areas.
https://www.youtube.com/watch?v=6FnviVri8Wg
* 5 stars safety: OVERALL GOOD PERFORMANCE in crash protection. Well equipped with robust crash avoidance technology
http://www.euroncap.com/en/about-euro-ncap/how-to-read-the-stars/
“Euro NCAP -testit ovat nykyaikaisimmat eurooppalaiset testit, joissa fyysisesti testataan uusien automallien kolariturvallisuutta. Ne koostuvat useista erilaisista, standardoiduista testeistä, joissa tarkoituksena on tuottaa tietoa, jonka perusteella eri automallien turvallisuutta ja toisaalta aggressiivisuutta voidaan vertailla keskenään.”
https://fi.wikipedia.org/wiki/Törmäystesti
Ihan referenssinä; BMW Z4 jäi kolmeen tähteen...