- Suomessa näkyy Traficomin tiedoissa vain lunastukseen johtaneet kolaroinnit. Mitään sitä pienempää ei saa tietää kuin autoa tutkimalla.
Jos auto on tuotu ulkomailta, niin useimpien EU-maiden vakuutusyhtiöillä on tietokantoja joihin on tallennettu kaikki autoon kohdistuneet vakuutuskorvaukset. Näkyy korjaukseen maksettu summa ja mitä kohtaa on korjattu. Tällaiset tiedot kannattaa selvittää, jos on ostamassa tuontiautoa. Suomen historian osalta kätevin pienempien kolarointien selvitystapa on käyttää maalipinnan paksuusmittaria. Jos se näyttää vaihtelevia lukemia, niin sitten voi maalattuja kohtia tutkia tarkemmin, että kuinka paha kolarointi on ollut kyseessä vai onko vain maalattu naarmujen takia.
Noita Euroopan historiatietoja tarjoaa useat netissä myytävät raportit. Suomalaisen InsepctWisen raportti on sisällöltään yhtä kattava kuin CarVertical, mutta on ainakin yksittäin ostettuna hieman edullisempi www.inspectwise.net . - Suomessa tapahtuneista kolareista on juurikin nähtävillä vain lunastukseen johtaneet tapahtumat. Se mitä on tapahtunut jää myöskin selvitettäväksi auton kuntoa tarkastelemalla.
Tuo voi olla myös paha kolari, jonka jälkeen vakuutusyhtiö on lunastanut auton. kyseessä on niin sanottu kaksikilpinen auto.
Useimmissa Euroopan maissa on vakuutusyhtiöillä keskitetty ja imainen rekisteri autoihin kohdistuneista vakuutusmaksuista. Rekisteri näyttää, että kuinka paljon vakuutusyhtiö on korvaunnut ja vieläpä korjatun kohdan autosta. Näitä tietoja on useilla autojen historiatietojen tarjoajilla. Suomalainen InspectWise Oy raportti on sisällöltään vastaava kuin CarVertical, mutta ainakin yksittäin ostettuna hieman edullisempi.