ssd1950
Suosikkibändit/artistit: Kaikki 70-80 luvun koti ja ulkomaiset
Suosikkileffat: Talvisota, Tuntematon sotilas
Lempikirjat: Eri merkkihenkilöiden elämänkerrat
Vapaa-aikanani: On monenlaista toimintaa eri vuodenaikoina
Katson tv:stä mieluiten: Ajankohtainen kakkonen, uutiset ja kotimaiset elokuvat
Ruoka & juoma: kotiruoka, pizza ja joskus heseruoka
Koulutus: Ammattikoulu
Ammatti: Muu
Työskentelen: suojeluala
Ase tai siviilipalvelus: ilmatorjunta
Siviilisääty: Sinkku
Lapset: En halua lapsia
Messenger: ssd1950@suomi24.fi
Hakusanat: piiska, vitsa, fetissi, Bondage, Kinky, mökkeily, bdsm, rottinki, Bi, whip, sinkku, seksi
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia1 aloitusta · 39 kommenttia
- Ihan sairasta kehitystä ja Helsingin kasvu ei ole terveellä pohjalla koska se kasvaa maakuntien kustannuksella. Asumistuki pitäisi lopettaa koko maassa. Kenenkään ei pidä muuttaa Stadiin alle 2000 euron nettopalkalla missään nimessä!
- Venäjällä on voimassa oikeusvaltio ja siellä ei muslimit kukkoile valtaväestölle.
- Kuritonnainen laita viestiä. ssd1950@suomi24.fi
- Laita viestiä niin sovitaan sessio 0400761179
- Kytkimen painelaakeri, jarrut, jarrujen kaikki sylinterit, kytkimen sylinterit, etuvedon kardaani katkeaa heti kun keskikeinuun tulee välystä pusliin, vetokoukku laskee liian vähän, Hi trac vuotaa yleensä aina öljyä, jarrut ei pysy yhtään säädöissään, jäähdyttäjä aivan liian pieni ja kestää huonosti pölyä, laturi ei kestä kovin pitkään kun tärinä hajottaa sen.
- Kuka vittu tuollaista sekopäätä on äänestänyt? VAS, Vihr ja SDP on täynnä näitä sekopäitä!
- Mielenkiintoista puuhaa teillä laita viestiä mulle tuosta?
- Mistäpäin suomea olet?
- Juuri näin on. Automaattivaihteistojen huoltovälit on lyhyempiä kuin manuaalin ja öljyn tasoa pitää muistaa aina joskus katsoa tikusta. Nykyään Volkswagenin käyttämiä DSG autoomaatteja en suosittele kenellekään. Ne eivät kestä kuin alle 100.000 kilometriä useimmiten ennen ensimmästä remottia. 7 vaihteinen DSG laatikko sisältää vain litran öljyä ja on jo susi syntyessään. Lisäksi DSG vaihteistoilla ei voi vetää asuntovaunua tai peräkärryä. Perinteinen turbiinikytkin automaatti on osoittautunut kestävimmäksi. Automaatin hinta on ollut aina kalliimpi Suomessa ja niitä on tuotu vähemmän maahan. Manuaalivaihteistot on siirtymässä vähitellen historiaan ja onhan se vanhanaikaista enää kytkintä polkea kaupunkiajossa ja muutenkin. DSG:ssä on muihin automaatteihin surin ero siinä että se on ilman turbiinikytkintä ja kytkentä tapahtuu levyillä. Tällä on haettu parempaa hyötysuhdetta jossa on ehkä onnistuttukin, mutta kun kestävyys vaan ei ole toivotulla tasolla?
- Ihan oikeessa olet koko yksityinen katsastustoiminta pitäisi kieltää ja keskittää valtionyhtiö Raskoneelle. Kaikki yksityiset toimijat ovat sitäpaitsi Espanjalaisia ja Englantilaisia yhtiöitä. Muutenkin autojen katsastusväliä voisi pidentää niin ettei jokavuosi tarvitse leimata. Turhanaikaista rahastusta jo muutenkin kallistuvalle autoilulle. Ihmisten sietokynnys on jo mennyt ja rahat ei enää riitä ylimääräiseen tuehuuteen autoilun kanssa!! Nyt järkeä kehiin koko Suomi!
- Toyota Aygon kulutus on pieni ja vastaa hyvin valmistajan ilmoitusta. Vaihteisto on porrastettu aika isolle välitykselle ja 1 vaihdekin on niin isolla välityksellä että pitää olla kierroksia koneessa kun lähtee liikkeelle ettei moottori sammu. Nastarenkailla aika kovat rengasäänet. Kesärenkailla ajettaessa taas kolmipyttyisen moottorin jokellus kuuluu hyvin sisälle. Tulevaisuus on bensa-autoissa tällaisten kolmipyttyisten autojen, kun bensan hinta nousee edelleen.
- Näin on käynyt että kansallis-kristilliset arvot on poljettu Lesbojen valtakaudella lokaan. Mutta tästäkin vielä toivutaan ja Demla-puniikit joutuu vastuuseen!
- Lipponen on isänmaanpetturi ja hyvä juttu että se hävis kaikki viimeiset vaalit!
- Nyt pitää KRP:n ja Supon ottaa lusikka kauniiseen käteen ja ottaa Bäckman tutkintaan, se on jo pilannut pienen Anton pojan elämän kun aina vaan jankuttaa valheellisilla tiedoilla koko juttua. Nyt pitää tuollaiset konnat toimittaa vankilaan näinhän Venäjälläkin tehdään. Suomessa ei maanpetturit lymyile! Joku raja se täytyy olla että mitä saa huseerata ja mitä ei???
- Se on varma että 4 vuoden päästä kuntakartta on Pohjois-Satakunnassa toisenlain en kuin nyt tällähetkellä vielä?Porin ja Tampereen väliin ei jää montaa itsenäistä kuntaa???
- Maaseutu poliiseilla pitäisi olla traktoreiden tyyppitunnistuskoe pakollinen pääsyvaatimus? Joku ajelee vanhalla 702 mallin Valmetilla jossa 3 henkilöä ohjaamossa. Missä poliisit luuraa? Kyseisessä traktorimallissa ei saa olla yhtäkään ylimääräistä henkilöä ohjaamossa!
- Vaihteiston öljynsuodattimnen kun ottaa pois ja käynnistää koneen niin jos ei tule oljyä suodattimen istukasta niin saa heti ottaa laatikon auki. Öljypumpun kiila on pettänyt. Laatikko on riippuvainen kokonaan öljypumpusta.
- ATA ja KATSA Tampereella on valmistaneet tuon koneen osia -70 luvulla ja sieltä niitä voi saada teetettyä. Alkaa olla osat noihin surkeisiin lootikoihin kiven alla.
- Kyllä Valmetin olisi pitänyt lopettaa traktorien teko vuonna 1980 ja keskittyä vain tekemään metsäkoneita, paperikoneita, pyöräkuormaajia, lukkeja, rautatiekalustoa ja aseita. Näissä Valmet oy oli oikeesti lyömätön. Ne vitun ääliöt ei vain tajunneet että maataloustraktorien aika alkaa olla ohi kun markkinat supistuu tulevaisuudessa. Volvo osasi tehdä oikeat johtopäätökset jo 32-vuotta sitten ja nyt se on johtava mansiirtokonevalmistaja maailman mittakaavassa. Valmet oy:stä ei ole enää paljoa jäljellä.
- Valmet 800 tai 900 pyöräkuormaaja on hyvä aurakone ja kesällä pieneen maansiirtoonkin. Näihin Valmetteihin saa Tampereen Kalmarilta vielä kaikki varaosat. Jos hyvän ja edullisen pyöräkuormaajan haluaa niin näitä suosittelen lämpimästi. Pyöräkuormaaja on pihoissa ja kaava-alueella nopeempi kuin jäykkärunkoinen traktori. 50-60e alv pitäisi olla oikea tuntihinta tällaisella koneella polttoaineen kulutus on 12-14 litraa tunti.