erikjansen
Kotimaa: ---
Koulutus: ---
Ammatti: Muu
Siviilisääty: ---
Lapset: ---
Liittynyt sitten
Muokkaa profiilia1 aloitusta · 23 kommenttia
- Aikuisten oikeasti kuka jaksaa innostua jostain 2.0 Focuksesta.. Mopo mikä mopo. Onhan se ihan ok jos vertaat 1.6:een mutta en sitä ripeäksi kutsuis. Mitähän sanot RS:stä? Sillä varmasti pääsee raketin lailla kuuhun.
- Täällä ohjeet:
http://www.foka24.de/Focus/BC.html - Tyyppivika Focuksissa. Pumpun akselin stefa alkaa vuotamaan. Stefan pystyy vaihtamaan ja hintaa töineen n. 200€. Aluksi vaihtoivat koko pumpun mutta korjaus halvempi. Itselläni korjattu pumppu kestänyt jo useamman vuoden. Pumpun elinikää pystyy pidentämään pyröittämällä rattia vain kun auto liikkeessä. Vähentää rasitusta huomattavasti.
- 2.0 Focuksessa myös vetariongelmia ellei niitä ole aikoinaan liimattu. Huolto-ohjelman mukaan jakohihna vaihdetaan 160tkm / 10v, todellisuudessa hihna kestää mutta kiristäjä ja rullat eivät. Eli kannattaa vaihtaa aikaisemmin. Itselläni 9v ja 100tkm, rullat ja kiristin oli jo ihan lopussa. Kannattaa tarkistaa myös ohjaustehostajan pumpun kunto, näkyykö vuotoja.
Ei tuo 2.0 mikään raketti ole.. Tietty ripeämpi kuin 1.6. - Uusi Focus painaa enemmän kuin ensimmäisen korimallin farkku. Kone kuitenkin sama 100hv niin täytyyhän sen viedäkin enemmän.
- 195/60/15 mahtuu, ei 65. Näin ainakin aikanaan -04 farkussa. Toinen vaihtoehto on sentin kapeampi 185/65/15, luulis olevan myös halvempi.
- Focus 1 2.0 jakohihnan vaihtoväli 160tkm tai 10v tehtaan mukaan. Eli tuo mustakantinen zetec (1.8/2.0). Kokemuksesta kannattaa vaihtaa ennemmin. Hihna kestää mutta kiristäjä ei. Itselläni oli ajetti reilut 100tkm ja kiristäjä oli jo finaalissa. Olisi todennäköisesti hajonnut ennen aikasuositusta. Vesipumppua ei tarvitse vaihtaa mikäli se ei vuoda. Muutenkin vesipumpun saa vaihdettua ilman, että irroittaa jakopäätä.
- Mondeossa vm. -99 kaikki koneet hihnalla. Bensakoneissa vaihtoväli yleensä 160 tkm/ 10vuotta. Kannattaa tarkistaa huolto/ohjekirjasta. Lisää keskustelua aiheesta Focus palstalla.
- Kokemusta Focuksen lämmitettävästä tuulilasista. Ei se nyt ihan 30 sek sula mutta muutaman minuutin jälkeen jo vesi valuu. Tietty mitä enemmän pakkasta sitä kauemmin vie aikaa. Aikarele kytkee lämmityksen pois ettei jää koko ajaksi päälle.
Lasin sähkönkulutuksen huomaa ihan silmälläkin kun ajovalot himmenee kun kytkee lämmön päälle. Tietty jos lasissa vikaa niin ei se sitten lämpene. Yleensä se joko toimii tai ei toimi. Osa langoista voi olla rikki niin teho on osittainen. - Juuri tämän takia vaihdoin hihnan etuajassa. Ensin ajattelin vaihtaa sen vasta ensivuonna mutta hyvä että tuli vaihdettua nyt kun kiristäjä oli jo huonossa hapessa. Mielummin maksan vajaa 400e kun 2000e.. Itsekin sitä mietin, että miksi laitetaan pitkä vaihtoväli jos se ei sitä kestä. Ford huollossa kysyin mitä jos kiristin hajoaa, sanoivat vaan että tulee moottorivaurio. Siihen ei osannu vastata mitään kun kysyin kuka korvaa jos tulee koneremontti ja huolto-ohjelmaa on noudatettu, vielä samassa merkkihuollossa huollettu. Eikös Opeleissa aikoinaan lyhennetty vaihtoväliä kun todettiin, ettei kestä alkuperäistä vaihtoväliä? En ole kuullut, että Fordilla olisi tehty näin.
- Täytyy todeta, että kerrankin kannatti ottaa lisäturva autolle jos tämä vika on kovinkin yleinen...
- Kannattaa vaihtaa hihna ajoissa. Pieni kustannus jos vertaa koneen hajoamiseen/vaihtoon. Tosiaan Fordin ohje hihnanvaihdolle on 160tkm / 10 vuotta. Hihna itsessään ei katkea vaan kiristin on heikoin lenkki. Näitä on mennyt jonkin verran ennen aikojaan. Sama koskee apulaitehihnan kiristintä ja rullia. Laakereita mennyt. Apulaitehihnan laakerivian voi kuulla pienenä raksutuksena mutta jakopään kiristin kuulemma ei pahemmin varoittele. Muutenkin koteloiden alla niin ei pieni ääni välttämättä kuulu pelkällä korvalla. 1.8/2.0 Zeteceissä kuulemma ollut enemmän ongelmia jakopään kanssa kun 1.6 mallissa.
- Kyllä ne täysin koritakuun piiriin menevät jos ruostiminen on alkanut kittisauman alta, eli sisäpuolelta. Jos joku ulkoinen tekijä, kivenisekmä tai muu on saanut ruostumisen aluilleen niin sitten voi olla vaikeampaa.
Itselleni ovet korjattu kahteen kertaan ongelmitta. Ei muuta kun ovet kuntoon. Enään niitä ei vaihdeta vaan kunnostetaan. - Itse olen katsellut ihan vain mielenkiinnosta eri lastuja nyky diisseleihin. Tuossa pistin vain merkille, että esim upsolute lupaa ihan kivasti lisätehoa 115hv focukseen->140hv lastulla.. Yleensä tehonlisäys jotain 15hv luokkaa. Kokemuksista ei ole sen enempää eri valmistajien taholta, nykypäivänä kun niitä on ihan kiitettävästi..
- Focuksessa on 12v puhkiruostumattomuus takuu. Eli esim. tuon ajan Ford vaihtaa ovia takuuseen Focuksiin kittivikojen takia.
Ainakin omassa 2.0ssa jakopään vaihtoväli 10v ja oliko 120tkm? Ainakin vuosissa 10v, itselläni tulee sen verran vähemmän kilometrejä, että 10vuotta tulee ennemmin täyteen.. Kai se kannattais aikaisemminkin vaihtaa. Pieni kuluerä verrattuna kansiremonttiin.. - Mielestäni myös ylivoimainen varuste täällä pohjoisen oloissa! Uudessa limitedissä tuo varuste on ja onneksi oli vakiona. Toisessa vanhemmasssa Focuksessa lämmitettävä tuulilasi jätettiin pois ja aivan turhaan (Hintaa silloin muistaakseni vaivaiset 500mk tai vastaavaa). Esimerkiksi tänä "talvena" on ollut paljon kelejä milloin tuulilasin lämmitys on ollut ehdoton. Se on kiva raaputtaa vanhemmasta Focuksesta teräsjäätä hampaat irvessä ja käsi puutuneena kun limitedissä pistät vaan lämmityksen päälle ja putsaat muita laseja sen aikaa:) Olen vain kuullut että lämmitys vie paljon sähköä. Sen kyllä huomaa kun pistää päälle, valot "välähtää" hetkeksi. Eräällä tuttavalla paloi aikoinaan uudehkosta Sierrasta pääsulake kun piti kaikkia lämmittimiä päällä eräänä syysiltana. Matka tyssäsi siihen..
Toinen ehdoton varuste mielestäni on myös ilmastointi. Käytetyn auton osto tyssäisi siihen jos mielenkiintoisesta vaihtoehdosta puuttuisi tämä varuste.. Ehdoton myös syksyllä kostealla kelillä. Sisäilman saa kuivaksi ja lasit pysyy kirkkaina. Pitäisi vaan keksiä vastaava systeemi talven ajaksi kun ikkunat huurtuu aika nopeasti mikäli keli vähänkin kostea. sisäilmansuodattimen poisto talveksi voisi auttaa asiaan..
Muut varusteet onkin mielestäni aika turhia. Sähköpeileit saat oikeaan asentoon niin niihin ei tarvitse enää koskea. Tosin peilien lämmitys on myös hyvä mikäli auto seisoo ulkona.
Alumiinivanteita pidän kesällä, talvella riittää täällä suolakelissä peltivanteet. Minulla ainakin kapselit ovat kestäneet hyvin. Ajotietokoneen virkaa ajaa kännykän laskin ja trippimittari aina tankkausten yhtydessä.
Itse pidän myös tärkeänä jäykempää alustaa. Trendin alusta on ihan hyvä normaalikäytössä, toki alustasarjalla saisi ajoon lisää tarkkuutta mutta siitä ei ole hyötyä talvella kun maavara pienenee.. - Tuossa selasin vielä vanhan Focuksen esitteestä teknisiä tietoja, löytyy vielä fordin sivuilta. Esitteestä verrattuna ST:n ja tavallisen 2.0:n ero 50-100km/h kiihdytettäessä 4.vaihteella ST 9,9s ja 2.0 9,6s. En sitten tiedä vaikuttaako tähän ST:n 6.vaihteinen laatikko, liekö nelonen pidempi kuin vakiossa.. Paikoiltaan sataseen ST 8,2s vakio 9,3s..
- Suosittelen myös netin selaamista. Sieltä niitä löytyy. Tosin suomessa noita ei varmaan uutena ole paljoa myyty. Toinen vaihtoehto on ulkomailta tuonti.. Mielestäni tuo st ei ole mitenkään erikoinen verrattuna normaaliin kaks litraiseen. Onhan siinä st:ssä muuttuva venttiilien ajoitus ja muuttuvapituuksinen imusarja mutta käytännön suorituskyky ei paljoa eroa normaalista. Fordin esitteen mukaan sitkeysmittauksissa st oli o,1s tavallista nopeampi. Paikaltaan kiihtyy taas st hieman nopeammin.. St:ssä tosin parempi varustelu ja 6v laatikko. Hinnasta vaikea sanoa mitään.. Osta RS, siinä peli:)
- Itselläni Fordin orkkis spoikka Focuksessa, tosin 5ov malli. Samanlaisen saa myös farkkuun. En nyt tiedä paljonko spoikka auttaa takalasin kuraantumiseen. Mielestäni yhtälailla saat käyttää takalasinpyyhkijää. Farkussa voi tosin kuraantua enemmän kun lasi ihan pystyssä.. Spoikka maksaa ilman asennusta ja maalausta joku satasen päälle.
- Yleensä Fordeissa on käytetty calixin tuotteita, voi olla että joku käyttää defaakin..Ei varmaan sen suurempia eroja. Itselläni perheen parissa focuksessa calixin lohkolämppä. Olen kuullut, että mikään vastus ei kestä pätkivää virtaa pidemmän päälle..