Voiko Autoglym vahan killottaa kuivumisen jälkeen koneellisesti kiillotuskoneella?
Laittakaas vähän vinkkiä muutenkin tuosta työskentelystä, kiitos!
Käsin onnistuu hyvin mutta on aika työlästä (tehdä useampi auto).
Laittakaas vähän vinkkiä muutenkin tuosta työskentelystä, kiitos!
Käsin onnistuu hyvin mutta on aika työlästä (tehdä useampi auto).
Vastaukset 6
Vanhimmat
Autoglymin vaha lähtee vähän turhankin helposti pois kuivuttuaan. Voit toki käyttää konetta siihen mutta ei se kyllä mistään kohtaa raskasta ole vai etkö ole malttanut odottaa että vaha kuivuu tarpeeksi? Punainen glym on ainakin erittäin helppo ottaa pois. Loppujenlopuks en usko että on koneellisesti juurikaan kevyempi, koska kone painaa aika paljon enemmän kuin se pyyhe.
Jep, kiitos vastauksesta!
Koneella taitaa olla enemmän merkitystä jollain hankalammalla vahalla tai
hiovalla vahalla (myllytys) ????
Todellakin jos märkänä käytät glymin punasta niin hiero se pintaan koneella niin saat samalla kevyttä myllytystä maalipinnalle ja lian lähtee ainakin pois. Pois otto sitten pyyhkeellä tai liinalla.
Mutta jos hierot koneella sen märkänä pintaan niin älyttömän pienillä kierroksilla ja yhtään ei saa kone olla paikallaan.
Staattinen sähkö. Oletteko ratkaisseet miten staattisen sähkön muodotumisen vahan kiillottamisen aikana? Maadoitus tms. Kiillotusrälläköissä kun ei ole maadoitusta.
Ei oo tullut kyseistä ongelmaa vastaan ikinä. Kiillotat selkeesti liian kauan kuivaa kohtaa.
En. Esim. kun viimeistelyvaha on kuivunut riittävästi, eli pinta näyttää valkealta. Kone vaan siihen päälle ja pyyhkien pinnan yli. Alkaa sähkö pian napsua. Tosin halpiskone käytössä.
Sellaista kuulin, että kiillotusliina, pitäisi olla lampaanvillainen ja staattista sähkö ei silloin muodostuisi. Mitä sitten noiden halpis koneiden mukana tuleekin. Motonetit, Biltmeat, AWD, Power Craft.
Puhdistusvahaa tai muuta leviettäessä ei staattista sähköä muodostu, koska vaha pysyy kosteana. Ainoastaan vahan kiillotus tekee tuon sähköisyyden muodostumisen. AG vahoilla en ole nyt testannut.