Vaihdoin keväällä kesärenkaat ja pyörän pultti napsahti poikki. Yli satasen maksoi uudet pultit.
Huoltoliikkeessä väitettiin, että olen kiristänyt liian tiukkaan.
Nyt huollossa tarkistettiin muutkin pultit ja olivat pikkuisen venahtaneet. Takuu ei korvaa, koska väittävät, että kiristetty liian tiukkaan. Käsittämättömän heikkoa laatua.
Täytyy todeta, että Honda on lähtenyt karsimaan kustannuksia ja heikentämään laatua väärästä paikasta. Pyörän pultit on vaihdettu kunnon teräksestä pehmeään paskarautaan. Koska tulee ensimmäinen onnettomuus, kun pyörä lähtee?
Huoltoliikkeessä väitettiin, että olen kiristänyt liian tiukkaan.
Nyt huollossa tarkistettiin muutkin pultit ja olivat pikkuisen venahtaneet. Takuu ei korvaa, koska väittävät, että kiristetty liian tiukkaan. Käsittämättömän heikkoa laatua.
Täytyy todeta, että Honda on lähtenyt karsimaan kustannuksia ja heikentämään laatua väärästä paikasta. Pyörän pultit on vaihdettu kunnon teräksestä pehmeään paskarautaan. Koska tulee ensimmäinen onnettomuus, kun pyörä lähtee?
Vastaukset 16
Vanhimmat
Oikein satuläpän. En ole missään kuullut pöyränpultin katkenneen. Anna rekkari, tarkistetaan.
Oletko se paskaa palstalle syytävä hölmö?
Se on taas näköjään yhdelle hondahomolle vaikeaa myöntää totuus Hondan heikosta nykylaadusta.
Tosi on.
Minulle kävi samalla tavalla. Ostin käytetyn CRV.n ja ensimmäisellä huollolla merkkikorjaamossa todettiin että pyöränmutterit oli kiinni kuin hitsatut.
Entinen omistaja oli kiristänyt liikaa ja vielä ilman rasvaa, seurauksena oli kaikki mutterit uusiksi ja 3 pulttia katkesi. Verstan pojat yritti kyllä saada auki kiltisti muttei auttanut, näin meni.
Myöhemmin katkesi vielä 2 pulttia, oli kai venyneet sen verran. Vaihdoin ne itse, ei ole vaikea homma, mutta vaatii että on jotain itse roplannut autojen kanssa.
Käsikirja sanoo kiristysmomentiksi 11,5 kp.
Ehkä ne ovat mielestäni vähän ohueita, muistan vanhasta DS21: stä että olivat paljon paksuimpia.
Pidän Hondastani enkä vaihda pois,
Sinä pidät hondastasi vaikka se leviäisi käsiin..
No ei se ole levinnyt käsiin jos joku pultti joutuu vaihtamaan
Onneksi Hondassa on mutterin koko 19mm eikä säälittävä 17 mm pultin päässä.
Minullakin napsahti poikki 2004 -mallisesta. Vaikka aina pultit vaihtojen yhteydessä kuparitahnalla rasvattu. Oma vika, liian pitkä vipuvarsi vääntimessä , äijä yli 100kg ja liikaa voimaa. Vaihdoin uudet pinnapultit ja ostin kunnon momenttiavaimen. Vika ei ole autossa vaan renkaiden vaihtajassa. Näkyy peilistä.
Ei kannattaisi käyttää kuparitahnaa tuossa kohtaa. Kupari ja rauta on huono konbinaatio. Alumiinitahna parempaa.
vaseliini tai grafiittirasva
Yleensä rengasliikkeessä teetetyn vahdon jälkeen on kiristetty aivan liian tiukkaan. Samoin oli Vehossa joskus yhteen mitsuun pistetty talvirenkaat niin tiukkaan että tarvitsi avaimeen jatkovartta. Osaaminen nolla.
Suomalaiseen kulttuuriin kuuluu, että pyöränpultit isketään kiinni takomalla mutteripyssyn maksimilla tai vääntämällä jatkovarren kanssa otsasuonet pullottaen.
"Niin että pysyy."
Tätä ihmetellään maailmallakin. Ainakin erään suuren valmistajan (ei Honda) Euroopan huoltopäällikkö ihmetteli Suomessa järjestetyssä maahantuojan huoltoseminaarissa, että pyöränpulttien katkeilua ei esiinny missään muualla kuin Suomessa.
pultit kunnolla kiinni... ja muista jälki kiristys muutaman kilometrin ajon jälkeen ... eikä se momentti avainkaan paljoa maksa,,, t, tolikka jolla irtos rengas,, parempi tiukka ku löysällä,,, saa herjata,,,
Pultti koneella 400Nm kireyteen vain vetoakselin pultti!
Hondassa on oma avain, jolla voi vääntää pyörän mutterit kiinni. Sillä niitä tuskin kovin paljoa liian tiukkaan vääntää. Ristikkoavaimella ne menee aina liian tiukkaan. Momenttiavaimeen 110 Nm ja se riittää. Kansantajuisesti menee siten, että noin 10 kilon painolla vääntää metrin pituisella varrella. Sen tuntuu yllättävä vähältä. Typerää rikkoa kierteitä väärin toimimalla.
kyllä on civic 1.8 2012 pyöränpultit 2 napsahtanut.. vaihdoin kaikki uudet pultit helppo takaavaihtaa levyt pois ja lyömällä lähtee,mutta laitto kiristyksellä varovasti voi jopa siinä pulti venyä
laitoin tarvikepultit alkuperäiset niin hepposet .. voipi olla tarvike kestävämpi..3eur kipale uudet mutterit alkuperäiset 7 eur kpl..