Meneekö 80-luvun Wartburg, joka minulla olisi mahdollista saada käyttööni, vielä katsastuksessa läpi? Saako sillä ajaa enää nykyliikenteessä? Tuo idän ihmehän käyttää 2-tahti bensaa ja käryttää melkoisesti. Vielä 80-luvun lopullahan noita oli paljon vielä liikenteessä.
Wartburg - Saako sillä ajaa laillisesti?
museoautoksi rekiste
242259
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
No totta helvetissä sillä saa ajaa kunhan vaan ensin katsastat.
.
Kakstahtibensassa ei ole mitään vikaa katsastuksessa se on jopa suotavaa käyttää kyseisessä vaunussa
.
On mahtava auto ja ne penkit,hellurei :)
Hyvä auto, talvellakin todella lämmin ja paljon parempi kuin skoda. Käynnistyy hyvin kovallakin pakkasella.
Saahan sillä ajaa.
Ja kyllä varmaan katsastuksestakin menee läpi jos on riittävän hyvässä kunnossa.
Sitä en kyllä tiedä miten rekisteröinti onnistuu. Eli miten sellaisen saisi nykyään rekisteröityä.
Toinen on se että millaiset verot siitä menevät. Kun nykyään ajoneuvoverotus on päätöperustaista.
Katsastusasemalta taikka Trafi:lta kannattaa kysyä.
Mikä estäisi rekisteröintiä? Jos on paperit ja auto kunnossa, ei muuta kuin käyttöön vaan muiden harmiksi liikenteeseen.
.
Jos warre on käyttöönottoajankohtaisessa kunnossa ei pitäisi olla mitään sanomista
.
rekisteröity, ei mitään ongelmia pitäisi olla. Ei ne päästöperustaiset verot koske museoautoa, kysy varmuuden vuoksi Trafilta eikä katsastusasemalta.
2t autot ovat suomessa kokonaan vapautettuja päästötesteistä eli nou problemo.
Kerran aikoinaan nuori katsastusmies meinas väkisin tunkea sen sniffarin warren pakoputkeen ja mä sanoin sille että en vastaa mittarin korjauskukuista jos menee apparaatti tukkoon. Oppi kerrasta.
Onnea Varrellesi,tuollaiset tuovat aina liikenteesä hyvän mielen ja terveiset vuosien takaa, eivät ne päästötkään maailmaa tuhoa!
2t-autosta ei oteta päästömittausta ja vero menee kokonaismassan mukaan tuon ikäisessä eli ei ongelmia
Mulla Wartburg Campingissä vm 64 kupotan kolmipyttyinen diesel, hyvin toimii ja pienet päästöt, ollut jokapäiväisessä käytössä neljävuotta
.
Paljonko maksoi muutoskatsastus noin
.
Juuh elikkäs pari faktaa tiskiin Wartburgin nykyiseltä omistajalta:
-Wartburgeja on edelleenkin liikenteessä ja niitä jopa kärrätään Saksanmaalta tänne
-Kaksitahtisuus tai auton päästöt ylipäätään eivät ole mikään ongelma, koska päästömittauksia noihin autoihin ei voi tehdä.
-Warre on maksuiltaan ja veroiltaan hyvin edullinen ylläpidettävä
-Polttoainekulutus on nykyaikaisia autoja korkeampi, toki fiksulla ajotavalla ja vapaakytkimen käytöllä tähän voi vaikuttaa
-Lämmityslaite on keskimäärin aika syvältä esim. Ladaan verrattuna, mutta kyllä Warrella pitäisi talvellakin pärjätä jos vaan ratin ja penkin välistä löytyy taistelutahtoa ja asennetta :D
-Yleisimpiä murheenkryynejä löytyy sähköpuolelta.
Että ei muuta kun miellyttäviä ajokilometrejä jos satutte Wartburgin omistamaan. :D
Lämmityslaitteessa on vain kaksi asentoa, on ja off.
On tehokas, saa tuulilasinkin halkeamaan.
Tosta mun tiisseli varpusesta, muutoskatsastus normi reilu 100 egee, hienosti toimii ja kauhee ajettava . MUTTA MITÄ SITTE)
.
Ei mitään hatchback ja monikäyttökotkotuksia vaan raakaa toimivuutta
.
Noissahan oli viimeisinä aikoina volkkarin kone.
Volkkarin koneen käyttö Warressa oli suorastaan hyvän tavaran raiskausta.
.
Muutostyöt volkkarin koneelle warren tuotantolinjoille maksoi muistaakseni 50 miljoonaa itä-Saksan markkaa joten se oli merkittävä panostus derkuilta
.
Wartburgeille on Suomessa oma keskustelufoorumi ja merkin asiantuntijat löytyvät täältä: http://www.warreteam.com/forum/
vieläkö tätä lukee warre-harrastajat....itsellekin tarjolla olisi kiinnostava kohde. Arveluttaa kumminkin. Mutta niinkuin joku täällä jo totesi, kyllä tämmösen nähdessään erottuvat nykyautoista ja ihan hauskalla tavalla. Piristystä tylsyyteen eikä näitäkään liikaa ole. Siinä jo yksin syitä kannustukseen harrastajille. Kyllä näitäkin jonkun tulee vaalia, sillä esim. nykyjonnet eivät voi tietää mikä/mitä oli esim. koko DDR. Eikä sitten sillä että sitä kaivattaisiin takaisin, vaan vaikka varoittavana esimerkkinä. Jotkut eivät usko elleivät näe, ja tässäkin on elävää todisteta lähihistoriasta.
Sakemannit jonkun teorian mukaan hakevat suomalaisia vanhoja autoja, myös itäautoja ja warreja, heillä on itäsaksanostagiaa eli ostalgiaa. Esim. tässä -> https://yle.fi/uutiset/3-6328500
Jos hyvä Warre on saatavilla niin anna mennä vaan! Warren harrastaminen on edelleen halpaa (etenkin jo auton saa museorekisteriin) ja varaosia saa todella kattavasti Suomesta: http://www.warreteam.com/varaosat/index.htm