Itsellä Toyota Yaris 1.4D kulutus on laskenut ABC smart Dieselillä ajotietokoneella mitattuna 5.2 ltr/100km --> 4.5 ltr/100km.
Useampi tfankkaus takana ja ajo on työmatkaa. Sähköheebelit samalla tavalla päällä.
Onko muilla ko. dieselistä kokemuksia vai onko vaikutus vain pelkkää plaseboa?
Useampi tfankkaus takana ja ajo on työmatkaa. Sähköheebelit samalla tavalla päällä.
Onko muilla ko. dieselistä kokemuksia vai onko vaikutus vain pelkkää plaseboa?
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mulla on auriksen kulutus noussut 7.5- 8.3litraan.
Talvirenkaat ja -rajoitukset sen tekee...
Oma tuntuma on että kulutus olisi kasvanut, mutta tilastoa liian vähän vielä.
Tästä linkistä http://www.abcasemat.fi/uutiset/abc-asemilla-talvi-alkaa-15-11.2013 näet Smart dieselien tuotetiedot sivun alareunasta. Niistä näkee mm. Smart dieselin korkeamman setaaniluvun kuin tavallisissa dieselpolttoaineessa. Mitä korkeampi setaaniluku sen parempi dieselpolttoaine. Setaaniluku on tavallaan dieselipolttoaineen "oktaaniluku".
Dieselpolttoaineen syttymisherkkyyttä mitataan setaaniluvulla. Kun polttoaine ruiskutetaan moottorin palotilaan, se syttyy korkean paineen ja lämpötilan vaikutuksesta viiveen jälkeen. Jos polttoaineella on suuri setaaniluku, viive on lyhyt ja palaminen tehokasta. Mikäli polttoaine syttyy vasta pitemmän viiveen jälkeen, syntyy enemmän päästöjä ja melua sekä moottoria rasittavia iskuja.
Kyllä se kulutus on jonkin verran pienempi samoissa olosuhteissa. Myös moottori tuntuu käyvän hiljaisemmin ja jotenkin joustavammin. Taitaa olla niin, että tällaisia premium dieseleitä on myyty jo aikaisemmin Keski-Euroopassa. Nyt niitä on myynnissä sekä ABC että Nesteen asemilla eri nimillä Suomessakin.
Kaverilla men 4d4 Tojokista vaihdelaatikko 200 kilon kohdalla. Olisiko ollut smartti veto ostaa länsiauto kättelyssä? Veljen tokokista meni lohko, kun oli liian pehmeä, mutta se oli bensa. Siihen loppui aasialaisten kauppataseen tukeminen.
Ja sullakin on vähän ajeltu 530d jolla kelpaa retostella?
Pari kertaa tankannut. Ei havaittavaa eroa kulutuksessa.
vau, setaaniluku 63 kesälaadulla. Täytyypä odotella ensi kesää, jotta pääsee testaamaan. Onpas jäänyt huomaamatta tämä tuote, kun olen toistaiseksi kiertänyt ABC:t kaukaa.
Talvilaatu on normikamaa. Minulla käy ihan samoin kuin aloittajalla, eli ajotietokoneen kulutus laskee talvilaadulla, mutta todellisuudessa ainetta menee enemmän verrattuna kesälaatuun.
Jos ero syntyy korkeasetaanisella kesälaadulla, on se korkeintaan 1-2 dl/100 km ja ei välttämättä ollenkaan.
Pari tankkia pakkotankkausta ko. aineella ja kulutus on NOUSSUT. Lopettakaa tuo mainostus - täysin joutava aine. Jos siitä olisi hyötyä niin varmasti olisi esittää mittaustuloksia myyjällä...
Kuka niihin myyjän puheisiin ja mittauksiin luottaa?
ilmeisesti samaa kuin st1:n diesel plus, tuotetiedot täsmää täysin. tosin st1sen plus taitaa olla hyvin lähellä normidieseliä:
Sama tuonti/tukkufirma
Ainoa kelvollinen mittausmenetelmä on ottaa trippimittarin lukema ylös ja tankata aina auto täyttöaukkoon asti ja laskea keskiarvo huoltoaseman näytön perusteella. Se auton oma kulutusmittari on toivottoman suuntaa-antava kaikissa autoissa. Heittoa siihen auton mittaamaan kulutuslukemaan aiheuttaa eniten polttoaineen lämpötila. Kylmempänä dieseliä mahtuu enemmän samaan tilaan ja vaikka monessa autossa onkin anturi mittaamassa ruiskutettavan polttoaineen lämpötilaa, sen mittaustarkkuus ei riitä kompensoimaan tilavuuden vaihtelua. Jos mittaus olisikin toteutettu antureilla, jotka jatkuvasti mittaisivat polttoainetankin *painoa* niin sillä päästäisiin jo paljon parempaan tulokseen. Saman laatuisessa Diesel-polttoaineessa on aika tarkasti sama energiamäärä grammaa kohden.
Nykyisessä+Pösössäni+ajotietokoneen+kulutuslukema+heittää+n.2,5%+tankkauksista+mitattuun.+Edellinen+Pösö+oli+tarkempi.++Jos+tuo+heitto+on+"toivottoman+suuntaa+antava"++niin+hieman+ihmettelen.
Kulutusta ei mitata, vaan ajotietokone laskee ecu.n tiedoista teoreettisen kulutuksen. Se lukema on ajotietokoneen lukema.