Kylläpäs leluradio-ohjattavatkin ovat kehittyneet oman lapsuuteni "romuista" ja hinnatkin tulleet alaspäin.
8 AA-akkuparistoa syövä Nikko tms. maksoi 80/90-luvun taitteessa 400 - 500 mk mikä oli silloin hirmuinen summa rahaa. Kaiken huipuksi noissa ei ollut edes akkua mukana, vaan NiCd-akkuparistot ja laturi piti ostaa erikseen ja ne maksoivat maltaita - ja ajoaika oli lyhyt. Ja akut piti tyhjentää ihan tyhjäksi ennen seuraavaa ajokertaa.
Muksu sai Carreran radio-ohjattavan Ford Fiesta WRC:n joululahjaksi ja yllätyin kuinka hätäinen auto on hintaansa (64.90 €) nähden. Hintaan sisältyy akku (Li-ion), laturi, ohjain ja auto. Ohjauksessa on kolme pykälää molempiin suuntiin kuten myös kaasussa ja pakissa. Aivan portaaton hallinta ei ole, mutta noilla auto pysyy hanskassa ihan eri lailla kuiin pelkällä ON/OFF-ohjauksella. Myös tehokas jarru (takarenkaisiin) on ja autoa voi kääntää "kässärillä". :)
Ajo- ja jarruvalot ovat nykyään ledeillä ja siksi kirkkaat. Radiolaitteisto toimii 2,4 GHz:n taajuudella eikä häiriinny muista saman taajuuden radio-ohjattavista. Litium-akku on kahden AA-kokoisen pariston kokoinen, mutta antaa kivasti potkua, ei tyhjene itsekseen ja ajoajaksi luvataan 40 minuuttia. Kyllä siinä on useammaksi illaksi ajettavaa. Kiihtyvyys on huimaa ja pito laminaatillakin hyvä. Törmäilyä näyttää kestävän.
Jousitus on ilman vaimentimia ja maavara pieni. Roiskesuojaus pitäisi olla ja tuolla voi ajella asvaltilla. Hiekotushiekka tekee menosta liukasta ja pompottavaa ja sora lentää. Renkaat ovat kovat ja sileät eli asvaltille tuo on paras.
Niin, täytyy myöntää, että tuolla ajaa kyllä aikuisetkin ihan hupimielessä.
8 AA-akkuparistoa syövä Nikko tms. maksoi 80/90-luvun taitteessa 400 - 500 mk mikä oli silloin hirmuinen summa rahaa. Kaiken huipuksi noissa ei ollut edes akkua mukana, vaan NiCd-akkuparistot ja laturi piti ostaa erikseen ja ne maksoivat maltaita - ja ajoaika oli lyhyt. Ja akut piti tyhjentää ihan tyhjäksi ennen seuraavaa ajokertaa.
Muksu sai Carreran radio-ohjattavan Ford Fiesta WRC:n joululahjaksi ja yllätyin kuinka hätäinen auto on hintaansa (64.90 €) nähden. Hintaan sisältyy akku (Li-ion), laturi, ohjain ja auto. Ohjauksessa on kolme pykälää molempiin suuntiin kuten myös kaasussa ja pakissa. Aivan portaaton hallinta ei ole, mutta noilla auto pysyy hanskassa ihan eri lailla kuiin pelkällä ON/OFF-ohjauksella. Myös tehokas jarru (takarenkaisiin) on ja autoa voi kääntää "kässärillä". :)
Ajo- ja jarruvalot ovat nykyään ledeillä ja siksi kirkkaat. Radiolaitteisto toimii 2,4 GHz:n taajuudella eikä häiriinny muista saman taajuuden radio-ohjattavista. Litium-akku on kahden AA-kokoisen pariston kokoinen, mutta antaa kivasti potkua, ei tyhjene itsekseen ja ajoajaksi luvataan 40 minuuttia. Kyllä siinä on useammaksi illaksi ajettavaa. Kiihtyvyys on huimaa ja pito laminaatillakin hyvä. Törmäilyä näyttää kestävän.
Jousitus on ilman vaimentimia ja maavara pieni. Roiskesuojaus pitäisi olla ja tuolla voi ajella asvaltilla. Hiekotushiekka tekee menosta liukasta ja pompottavaa ja sora lentää. Renkaat ovat kovat ja sileät eli asvaltille tuo on paras.
Niin, täytyy myöntää, että tuolla ajaa kyllä aikuisetkin ihan hupimielessä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.