Onkos muilla kokemuksia vastaavasta: autoissani Civic 1.5 i vm 1990 ja Accord 2.0SE vm 2000 on ollut samanlainen ongelma ,,,eli kun olen 2-3-vaihteella kiihdyttänyt liittymästä moottoritielle niin auton meno kaasu pohjassa pysähtyy kuin seinään kierrosten noustessa ja meno jatkuu vasta kun vaihtaa isommalle vaihteelle tai löysää kaasua...onko siis tämä joku VIKA vai pitäisikö auton toimiakin näin ja kyseessä olisi joku rajoitin joka estää ylikierrokset? Kyseessä siis i-koneet ,,,, aiemmassa vanhemmassa civicissä kaasariversiolla ei tätä ongelmaa ollut koskaan...? Kertokaapa viisaammat Hondatietäjät? Ja sitten te lippalakkiset amisviikset pitäkää nokkanne ummessa jos ei ole muuta sanomista kuin että vaihda Bemariin! :)
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Vähän lisätietoja missä vaiheessa tökkää. Onko kierrokset n. 7000 rpm jolloin rajoitin tulee vastaan tai kone ei kierrä vaan enempää? Vai tuleeko aikaisemmin?
Rajotin pätkäsee, ettei kone paukahda. Vaihda isomalle ajoissa.
Esim. 1,6 civic pätkäsee kakkosen jossain 80. 1,8 civikillä päsee kakkosella yli markan.
joo,,,aattelinki että joku rajoitin se täytyy olla...kierroksia en ehtiny kattoon ku piti ajaa tukka putkella että ehtii liikenteeseen sekaan...