Ajattelin jos ensiviikolla kävisin katsomassa missä kunnossa säxä on.
Myyjä pyytää autosta 3000e,mielestäni suhteellisen halpa verrattuna siihen mitä kaikkea autoon tehty.
Hinta noin alhainen ,koska myyjän mukaan auto käy tällä hetkellä vain kolmella,ilmeisesti välillä 4 jos ymmärsin oikein?
Joten mitä kaikkea kannattaisi tarkistaa ennenkuin lyön rahat kouraan?
Jos ottaisin mukaan puristepainemittarin,puristusten mittaamisella pääsee jo aika pitkälle vian selvittelyssä ja hinnan arvioimisessa.
Paljonkohan tollasessa nissanissa pitäis puristusten olla ,10tkm sitten kasattu kone takokamoilla.
Jos puristukset kunnossa niin vika on sytytys/bensa puolella?
Itse kun en omista mitään kannettavaa oskiloskooppia niin sytytyksen ja bensan saannin voi varmaan pikaisesti arvioida ensin käyttämällä konetta vähän ja sitten irrottamalla tulpat ja maadoittamalla ne moottoria vasten samalla katsoen jos joku tulppa näyttää kovin kostealta.
Täytyykö ennen tulppien irroittamista irrottaa jokin sulake esim. bensapumpun tai vastaava?
Jos joku nissan tietäjä viitsisi laittaa tarkemmat työvaiheet ,itselläni mitään kokemusta nissaneista,enkä ole varma mitä uskaltaa tehdä ja mitä ei.
Mitäs muuta rahan-arvoista kannattaa tarkistaa? Alustasta ajattelin tarkistella mahdolliset öljyvuodot ja ettei mitään jalan mentäviä reikiä löydy.
Mahdollisiin ruostekorjauksiin oon jo varautunu himasta löytyy hitsi laitteet ja muu tarvittava niin eipä sen puoliin mitään.
Myyjä pyytää autosta 3000e,mielestäni suhteellisen halpa verrattuna siihen mitä kaikkea autoon tehty.
Hinta noin alhainen ,koska myyjän mukaan auto käy tällä hetkellä vain kolmella,ilmeisesti välillä 4 jos ymmärsin oikein?
Joten mitä kaikkea kannattaisi tarkistaa ennenkuin lyön rahat kouraan?
Jos ottaisin mukaan puristepainemittarin,puristusten mittaamisella pääsee jo aika pitkälle vian selvittelyssä ja hinnan arvioimisessa.
Paljonkohan tollasessa nissanissa pitäis puristusten olla ,10tkm sitten kasattu kone takokamoilla.
Jos puristukset kunnossa niin vika on sytytys/bensa puolella?
Itse kun en omista mitään kannettavaa oskiloskooppia niin sytytyksen ja bensan saannin voi varmaan pikaisesti arvioida ensin käyttämällä konetta vähän ja sitten irrottamalla tulpat ja maadoittamalla ne moottoria vasten samalla katsoen jos joku tulppa näyttää kovin kostealta.
Täytyykö ennen tulppien irroittamista irrottaa jokin sulake esim. bensapumpun tai vastaava?
Jos joku nissan tietäjä viitsisi laittaa tarkemmat työvaiheet ,itselläni mitään kokemusta nissaneista,enkä ole varma mitä uskaltaa tehdä ja mitä ei.
Mitäs muuta rahan-arvoista kannattaa tarkistaa? Alustasta ajattelin tarkistella mahdolliset öljyvuodot ja ettei mitään jalan mentäviä reikiä löydy.
Mahdollisiin ruostekorjauksiin oon jo varautunu himasta löytyy hitsi laitteet ja muu tarvittava niin eipä sen puoliin mitään.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Aivan romu.
Aivan romu.
Aivan romu.
Aivan romu.
http://www.dnsf.org/forum.php
Sieltä vaan lukemaan ohjeita