Mitkä suodatinmerkit ovat parhaimpien valintojen listalla ja mahtaneeko niillä olla laatueroja riippuen suodattimen mallista, eli autosta johon n eon valmistettu? Olettaisi laadultaan tunnetumpien olevan koko linjaltaa laatutuotteita.
Yleisen maineen perustella olisi kiusaus laittaa listalle mm. seuraavat: MAN, Hengst, Bosch, Purflux, Knecht.
Kysessä automalli jossa pelkkä suodatin laitetaan kiinteään auton suodatinkotelon.
Vuosia ole käyttänyt Purflux öljy- ja dieselsuodattimia, mutta aina ja kaikissa paikoissa sitä ei ole valmiina hyllyssä.
Yleisen maineen perustella olisi kiusaus laittaa listalle mm. seuraavat: MAN, Hengst, Bosch, Purflux, Knecht.
Kysessä automalli jossa pelkkä suodatin laitetaan kiinteään auton suodatinkotelon.
Vuosia ole käyttänyt Purflux öljy- ja dieselsuodattimia, mutta aina ja kaikissa paikoissa sitä ei ole valmiina hyllyssä.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Tulipa mieleen, että mitenköhän paljon väärennetyjä merkki-suodattimia on markkinoilla. Olettaisi kuiten, että peritseisiä tarvikeliikekanavia käyttäessä riski ei ole kovin korkea.
"Counterfeit filters: It's all right until you take the wrappings off"
- http://www.mahle-aftermarket.com/MAHLE_Aftermarket_EU/en/Examples
Ps. Jossakin vaiheessa ajatuksena ostaa käsin käytettävä vakuumisäiliö, joka on tehty yläkautta öljyn vaihoon. Varsin nopea ja siisti toimenpide ja sillä saa myös suodatikotelon imettyä puhtaaksi ja osin siitä lähtevän ölykanavankin, niin jää mahdollisimman vähän vanhaa öljyä kiertoon.
https://www.youtube.com/watch?v=yqIpLWJX9qU
Öljyt ja suodatin vanhaan ei turbo-dieseliini eivät suuria maksa, joten itse vaihtamalla vaihtovälin voi pitää perinteisen lyhyenä ja tai varmuuden vuoksi hieman lyhyepänäkin. Automallissani myös suodatinkotelo sijaitsee helpossa paikassa koneen takaosassa.
Diesel-suodatimen vaihdan yleensä joaka toisella öljynväihtokerralla vaikaka valmistajan suositukset ovatkin jotakin aivan muuta. Edullien lisäturva ruiskupumpullekin.
Vanha TM:n testi:
https://www.google.com/#q=Moottorin henkivakuutus vertailu pdf
Mann, Fram ja Bosch olivat vertailun kärkipäässä. Mann on jo pitkään ollut omissa autoissa; motonetistä sen saa suht. edullisesti.
Ulkolaisella foorumilla vai oliko se Youtubessa joku havainnollisti miksi ei enää koskaan laita made in China Framin suodatinta autoonsa.
Kyse oli jostakin pahvisuodattimesta, joka laitetaan auton kiinteään suodatinkoteloon. Oli kevyttä huttua harvalla "kurtulla" pysymättä oiken edes koossa paikalleen laitettaesa.
Laittoi vierelle pari muuta vahvaa merkkiä joista toinen taisi olla juuri Mann (tukeva tiuha - "kurttuinen" eli paljon suodattavaa paperia) ja havainnollisti konkreettisen laatueron.
Saattavat ko. kokemukset pienellä 'never Fram" ymv. haulla tulla vastaan
Aikoinaan kauan sitten itse käytin (besa-autoissani) aina Framin öljy-peltisuodattimia koska olivat tuohon aikaan TM:n testeissä usein hyvin pärjänneet.
Sittemmin Pureflux ollut kauan dieselautossa, sekä öljyn- että dieselin suodattimina. Nyt viimeksi laitoin molemmat Mann-merkkiä.
Eipä käynyt mielessä, että Fram voisi olla "made in China". Tätä se nykyään on, ja aina oppii uutta :)
Mann suodattimet valmistetaan tietääkseni aina Saksassa. Ja taisi olla niin, että Bosch ja Mann ovat periaatteessa sama asia. Näin oli ainakin tuossa yllä mainitussa, vanhassa TM:n vertailussa sanottu. Enpä ole missään autossa muuta kuin Mann:ia käyttänytkään...
Hengst:sta olen kuullut kans hyvää palautetta, ja tässä Fram vs Mann ketjussa olikin kehuttu Hengstia (ja Mann:ia).
http://www.audizine.com/forum/showthread.php/481947-Oil-Filters-(Fram-vs-Mann)
Sitä aina ihmettelee, miten jotkut yrittävät säästää muutaman euron laittamalla autoon halpissuodattimen (mallia Biltema jne)...
Ostamistani kahdesta Mann-suodattimesta öljynsuodatin oli valmistettu Espanjassa ja diesel-suodatin Saksassa.
Mann on kuitenkin edelleen saksalainen yritys pitkällä periteellään ja varmasti pitää valmistuskriteerinsä vakiona valmistusmaasta riippumatta.
Tuossa ketjun avauksen aikaan kierroksen sudatinasioihin tehtyäni jäi mainitsemani merkit haavin ja vaikutelmana, että olsivat varsin toisiaan vastaavia ladultaan.
Kohtuuliset öljynvaihtovälit autovalmistajan ko. koneelle standardit täyttävällä öljyllä ja laadukkaalla suodattimella on varsin edullinen konene pitkäikäisyyden ja kestävyyden lisätakuu. Väärä paikka koettaa säästää muutama kopekka, sillä muutamat säästetyt kopekat saattavat tulla kovin kalliiksi jossakin vaiheessa.
Tiedoksi vielä,että mann suodatin tehdään myös made in korea. ainakin omassa hjundai i20 vm 2014 olen käyttänyt mann suodatinta ja suodatttimessa lukee hjundai,kia eli tehtaat käyttävät varmaan alihankkijana koeassa mann suodatinta,vaikka tietenkin hjundai suosittaa ns alkuperäistä hjundai suodatinta. Laatu on varmaan samaa tasoa molemmissa,eli autotehdas ei itse valmista suodattimia,eli ei kannata,kun siihen tarkoitukseen on erikseen suodatintehtaita.
mannilla on tehtaita muuallakin kuin saksassa,vaikka alunperin on saksalainen yritys.
Kyllä se laatu vaihtelee. Mutta on kuitenkin laadukkaampi kuin halvimmat tarvikesuodattimet. Isolla valmistajalla kun on parempi laadunvalvonta ja materiaalit. Mutta liian paljon alkaa tulla muualta kuin saksasta. On tullut vastaan myös espanjassa ja bosnia-hertsegovinassa tehtyjä mann filtereitä. Itse en ehkä enää osta kyseistä merkkiä.
Onneksi vag autoilija voi käydä merkkiliikkeen tiskiltä ostamassa kalliilla, aidon, kiinalaisen, Ufi-filter:in! Se sopii hyvin ja takaa maksimaalisen suodatustehon saksalaiseen autoon. Eikäku...
Mahle