Onko Shellin öljyt hyviä, keskinkertaisia vai erittäin hyviä...jos siis puhutaan täyssynteettisistä öljyistä? Ja soveltuuko ne hyvin Suomen talveen?
gracias
gracias
Shell öljyt?
Barrel
318749
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 31
Vanhimmat
http://www.shell.com/static/fi-fi/downloads/tt/helix_ultra_0w40.pdf
...ainakin sen iankaikkisen vanhan TM:n testin mukaan.
Ovat erittäin hyviä koska Ferrari F1 käyttää sitä ja juuri sen turvin sumi menee kuin sähköjänis!
hyviä kun täällä kehutaan. Täällä kuulet parhaiden asiantuntijoiden mielipiteet. Heidän mielestään mm. joku vanha TM:n viskositeettitesti kertoo kaiken öljyn hyvyydestä. Että sellaisia asiantuntijoita.
Sitä kyllä joskus ihmettelee, miksi täältä kysytään neuvoja ja mahdollisesti vielä niihin uskotaan. Ne todelliset asiantuntijat luuraavat kyllä jossain muualla. Täällä rampa taluttaa sokeaa....
Asiantuntija vaikka TM lehti jonka öljytesteissä nämä Shell öljyt ovat kyllä olleet aina kärkipäässä. Ja luottaahan tosiaan siihen tuo Ferrarikin vieläpä hyvällä menestyksellä.
Jos katselee näiltä sivuilta kohtaa "huohotinputki#,niin Shell-öljy on ainoa ,jota useissakin viesteissä epäillään helpoiten tulevan moottorista ulos huohotinputken tukkeutuessa!Että semmoista ongelmaa!!
Kaverilla huohotinputki jäätyi viime talvena ja kone alkoi sylkemään öljyä tikunreiästä. Epäiltiin ensin tyyppivikaa autossa mutta mielenkiintoista että erityisesti Shellillä on näitä ongelmia, autossa oli nimittäinjuuri helix ultra 5w-40...
http://www.ebay.de/itm/5x1-Liter-Shell-Helix-Ultra-0W40-Motorenol-0W-40-Motorol-PORSCHE-BMW-MB-229-5-/181488088965?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a41887785
Tämä on aitosynteettistä öljyä. On maakaasusta tehtyä -- Siksi siinä ei ole krakkausöljyn epäpuhtauksia.
http://autot.oikotie.fi/uutinen/krakattua-öljyä-vai-polyalfaolefiinia/20724
https://www.youtube.com/watch?v=owqkmJPNKwk
Shell öljyistä tuo Pure Plus on ainoa täyssynteettinen öljy, Se on hinnakasta 5€ litra.
Muuten erittäin puhdas ja hyvä öljy.
Eihän se voi täyssynteettistä olla kun ei ole PAOa sanoisi saksalainen. GTL-perusöljyt kuuluvat perusöljyjen jaoituksessa luokkaan III. Niiden viskositeetti-indeksi on hädin tuskin yli tarvittavan 120. Jopa Neste Oilin NexBase-krakatuissa on korkeampi. Ainoa hyvä puoli on jähmepiste.
http://www.shell.com.my/aboutshell/media-centre/news-and-media-releases/2014-press-release/helix-portfolio-launch.html
Vanha ketju, mutta ikuisuusaihe.
Mikäli itse haluaa verrata eri merkkien öljyjä autossaan, niin aivan ensimmäinen asia on valita autonvalmistajan ko. moottorille suosittaman kategorian öljyä, joka täyttää autonvalmistajan standardit.
Sitten eri vaihtokeroilla laittaa auton valmistaja-standardeiltaan tarkoin toisiaan vastaavia eri valmistajien öljyjä, sekä joka kerralla laittaa sama valitsemansa laadukas ölynsuodatin tyyliin Hengst- Bosch - Knecht -Mann - Pureflux jne.
>> niin Shell-öljy on ainoa ,jota useissakin viesteissä epäillään helpoiten tulevan moottorista ulos huohotinputken tukkeutuessa!
Yllä olevaan on mahdoton ottaa kantaa objektiivisesti koska todellisia käyttöolosuhteita ja tapoja ei ole tiedossa. Aiheen ymärillä on myös paljon erilaista puoskarointia vajain tiedoin.
Ensinnäkin onko laitettu öljyä, joka on autonvalmistajan suosittamaa ja sen standardeja vastaavaa ko. moottoriin. Kuikan paljon öljyillä on ajettu ja millaista ajoa, sekä onko käytetty _laadukkaita öljynsuodattimia_.
Sitten kysymys siitä miksi se huohottimen putki ylipäätään on päässyt tukkeutumaan.
Ps. On kovin poikkeusellista saada itselleen aikaiseksi öljystä johtuvia murheita jos valitsee auton valmistajan ko. koneeseen suosittaman ja sen standardit täyttävän öljyn, sekä laittaa aina laadukkaan öljynsuodattimen, sekä pitää yllä maltillisen säännöllisiä vaihtovälejä.
Yleensä ongelmat jos niitä on, kumpuavat jostakin toisaalta.
SHELL- PurePlus öljy on KAASUSTA tehtyä III ryhmän öljyä. Se ei ole MINERAALIÖLJYÄ.
Nesteen PORVOON jalostamon NEXTBASE öljyt kuuluu luokkaan II ja III. Öljyissä on epäpuhtauksena aromaatteja, nafteeneja.
Kyseiset EPÄPUHTAUDET pilaa moottoriöljyn. On paha juttu NESTEELLE.
SHELL ja MOBIL siirtyy siihen ja yrittää vähentää kalliin PAO:n käyttöä.
http://www.ebay.de/itm/5x1-Liter-Shell-Helix-Ultra-0W40-Motorenol-0W-40-Motorol-PORSCHE-BMW-MB-229-5-/181488088965?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a41887785
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/3044595/1
Vitut ne mitään pilaa.
Hei. Älä jauha paskaa. Viikko sitten et edes tiennyt mitä GTL-öljyt olivat. Jauhoit vain PAO-öljyistä. Nyt yks kaks olet hyväksynyt GTL-öljyt PAOn rinnalle niiden huonosta VI:stä huolimatta (vrt. Exxonin Visom).
Mistä muista tekniikan innovsatioista et ole tietoinen. Pölö PAO-peelo.
GTL III öljyjen tulo oli tiedossa. Nyt ne tuli myyntiin Saksaan. Suomessa ei ole vielä myynnissä.
http://www.ebay.de/itm/5x1-Liter-Shell-Helix-Ultra-0W40-Motorenol-0W-40-Motorol-PORSCHE-BMW-MB-229-5-/181488088965?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a41887785
Tietysti PAO on parempaa, mutta hinta ratkaisee.
http://www.ebay.de/itm/20-Liter-Aral-Super-Tronic-0W-40-Motoroel-0W40-MB-229-31-BMW-Longlife-04-Porsche-/170565467618
Kyllä nuo uudet Shellin öljyt ovat jo suomessa myynnissä ainakin Motonetissä löytyy.
Ei kuitenkaan ole täysynteettinen saksalaisen mittapuun mukaan.
Shell Helix Ultra 0W40 Motorenöl auf basis von synthesetechnologie.
Kuitenkin todennäköisin öljy jonka seuraavaksi vaihdan autooni.
http://www.epc.shell.com/Docs/GPCDOC_Local_TDS_Finland_Shell_Helix_Ultra_0W-40_(SN_CF_A3_B4)_(fi)_TDS.pdf
GTL- tuotteet mullistaa.... PUHTAUS ja mineraaliöljyjä korkeampi hiilivetypitoisuus. On etuja.
http://taitomylly.fi/node/31
http://univarlubricants.se/fi/wp-content/uploads/sites/2/2014/03/PitStop_1-14_FIN_pr17feb.pdf
Tuo 5€ litra puhtaasta 0W-40 öljystä on vähän!
TB ja Mobil ei pärjää!
Minulta on nyt jotain mennyt ohi.5 x 1 litra = 50€, siis 10€ litra. Samaan hintaan Motonetistä. Mistä saa 5€/litra?
http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-ULtra-0W40-12x1-Liter-Motorol-MB-229-5-A40-Fiat-/281063371327?pt=Autopflege_Wartung&hash=item4170aeb23f
5.95€ litra. On vähän noussut.
Erittäin laadukkaita ja edullisia tarjouksia. mm. 0800 50 8000 numerosta
Saat vielä SHELL GTL III 0W-40 öljyä 5.50 litra.
http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Categories/Shell/0W40
Todella ikuisuusaihe keskustella se öljy parempi, se toinen huono. Vanha totuus on se, että kun käyttää tunnettujen valmistajien automerkin luokitukset täyttävää öljyä, hyvin pyyhkii. Tuulilasin Ketosen palstoilla kerran kysyttiin, miksette testaa enää öljyjä. Ketonen vastasi, että se on lehtiyhtiölle liian kallista ja jo viimeksi tehdyissä testeissä öljyt olivat niin lähellä toisiaan, että eroja oli vaikea löytää.Tämä Shell on muuten Euroopan suurin voiteluaineiden valmistaja ja toiseksi suurin vähän yllättäen ranskalainen Total. Shellillä oma perusöljy ja väittävät mainoksessa, että heillä on hyvin moottorin puhtaana pitävä lisäaine. Tuosta huohotinputkesta. Taisi olla noin 15 vuotta sitten, kun VW:n ja Audin TDI-malleissa huohotinputkissa oli jäätymisongelma. Mittatikusta purkautui ulos oli öljy mikä öljy koneessa, muun muassa silloinen Mobilin 1.
Tilasin tätä. http://www.ebay.de/itm/Shell-Helix-Ultra-Professional-AV-L-5W30-5x1Liter-Motorenoel-VW-/270577934785
6 € litra ja erittäin puhdasta GTL PurePlus öljyä. Öljyissä on suuret erot! kuluminen ja kestävyys on GTL öljyjen ylivoimaa...Krakattu mineraali on epäpuhdasta.
PAO ja esterit PAG:n ohella hakkaa myös GTL öljyt.
GTL PurePlus on ekoteko.
Sinulla on paljon öljyä, juttujen perusteella. Joko veit ne aiemmin tilaamasi ekokemille?
Shell öljyt parhaita. Meillä ajettu 17kpl Volvo kuorma-autoja keskimäärin miljoona km. Öljyn vaihtoväli ollut 50000-60000km. Moottorit olleet täysin kunnossa vaitoon mennessä.
*Täysin vaihtokunnossa olivat siis. Anteeksi, että valehtelin 5-vuotta sitten. Olen ottanut elämän työkseni korjata kaikki tekemäni vääryydet.
http://www.e-metaventure.com/files/Realities of GTL Base Oils--Costs, Supplies, Pricing, Impact.pdf
Shell on GTL-öljyä ! Hintalaatu on loistava. Varsinkin 0W-40 ja 5€ litra.
Olen käyttänyt vuodesta 1980 shellin öljyä,dieseliin tarkoitettuja silloinen rimula ja senjälkeen rimula r4,PYSYY nimittäin vanhassakin moottorissa!
Saab henkilöautoilla ajettu noin 920 000km
traktoreilla noin 45000 tuntia
hj 60 maasturi 440 000 km
vw transporterilla 455 000 km
myös ruohonleikkureilla samaa öljyä
mobilin öljy kului ja sai lisätä aina,vaihdoin shelliin ON TOIMINUT MOITTEETTOMASTI
muita öljyjä en ole harrastanut,PITÄÄKÖ OLLA HUOLISSAAN?