Katsoin Flightradarista Finnairin lentoa New York- Helsinki, AY6. Puolalaisella LOT koneella siellä matkaa tehdään. Hain sitten googlesta tietoa ja tosiaan, Finnair lentää LOT:n koneella, koska Finskin koneeseen vaihdetaan jotain istuimia. Lehtitietojen mukaan viimeinen lento LOT koneella olisi 7.1.2015, mutta tänään on 18.4.2015. Onko tietoa? Konetyyppi on se Dreamline, jossa kuuleman mukaan vikoja riittää.
Sinivalkoisin siivin?
Nykiinkohta
15130
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
http://www.finnair.com/fi/fi/flightinfo
Finnair vuokraa Boeing 787 koneen New Yorkin reitilleen viikoksi
10.4.2015
Huoltoaikataulujen viivästyksestä johtuen Finnair käyttää New Yorkin reitillään LOT Polish Airlines -lentoyhtiön konetta ja miehistöä 17.–23.4.2015. Lennon aikataulu pysyy samana, eikä tämä vaadi toimenpiteitä asiakkaidemme taholta.
finnair ulkoisti kone huollot.nyt maksetaan siitä että huollot viivästyy.sairasta,halvaksi tulee.hehehehe.
Juopoilla entisillä mekaanikoilla on suuret luulot, että vain he osasivat huoltaa lentokoneita. Ulkoiset asiakkaat katosivat kun huollot olivat aina myöhässä.
Muuten ihan hyvä tuo sun provo mutta 787:ole ei ole sattunut yhtään fataalia, toisin kuin finskinkin käyttämille a340 lussubusseille.
Muuten vaan akut kärynnyt useaan otteeseen 787:sa? Lento kiellossa yli puolivuotta ei mitään vai? En sinäkin puhutaan a330 lentokoneesta ei a340 koneesta. Mitä tuhoisia onnetto muuksia on a330koneelle sattunut? Jos on niin ei ole montaa. Lisäksi a330 konetta on valmistettu jo kauan ennen 787 konetta!!
olen käynyt thaimaassa lukuisia kertoja a 340;llä suurin virhe on tapahtunut,naapuri istui minun penkkiin.kyllä ne siellä taivaalla pysyy.
Ainuttakaan loukkaantunutta matkustajaa ei 787 koneissa ikinä.
airlussu 330:saa kymmeniä, jopa pahoin loukkantuneita. 340 vaatinut useita kuolonuhrejakin.
ja nyt sinulla on linkki johonkin?a 340/330.on lennetty aika kauan.oletko koskaan lentänyt ko. koneilla?
No on sillä a340 lennetty jo 10 vuotta ennen b787!
A330 on ollut käytössä wikipedian tietojen mukaan 15 vuotta b787 konettta kauemmin. Onnettomuuksissa joissa kone on tullut noin 350 ruumista. Lisäksi noin 30-50 ihmistä on loukkaantunut vakavasti. B787 koneessa on ollut useean otteseen sähkölaite vikoja lentokoneessa on myös syttynyt tulipaloja. Lisäksi 787 on ollut lento kiellossa noin puolivuotta. 787 on ollut aktiivisessa käytössä vain 5 vuotta ja kone on kokenut vakavia vaaratilanteita ja useita sähkölaite vikoja. Tämän pohjalta pystyy sanomaan että b787 ei ole "turvallisin lentävä kapistus".
Jaa ei ole turvallisin? No ei se kyllä kovin epäturvallinenkaan voi olla kun ei ainuttakaan loukkaantunutta kuolleista puhumattakaan ko. koneen matkustajien joukossa.
Täsä kuva siitä Lotinan koneesta. Jäänyt jälkipoltin päälle ;)
Täsä kuva siitä Lotinan koneesta. Jäänyt jälkipoltin päälle ;)
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=8008909
Niin siis tuossahan ihan normaalisti tulee pakokaasua turpiinista ja takana tulevan koneen valot saavat aikaan tuollaisen valoilmiön joka voi hämätä ilmailusta täysin tietämättömiä luulemaan moottorin syöksevän liekkiä.
Mitä pahaa on siinä, jos Finnairin lennot lennetään huoltokatkoksen aikana LOT koneella ja Dremline konetyypillä. Pääasia, että lennot kulkee ja asiakkaat palvellaan. Mikäli tällainen käytäntö on edullisempaa yhtiölle, voisi konseptia laajentaa kaikille Finnairin lennoille, niin koti- kuin ulkomaan lentojen osalta. Ostetaan lennot ja henkilöstö sieltä mistä se edullisimmin saadaan.