mulla on nyt turbo ja siihen pakosarja mut ei ruuveja. pitääkö kaikki neljä olla turbo ruuveja kun ne maksaa niin paljon vai vaiko käyttää ihan tavallisia??? kertokaa!
Turbo ruuvit???
Elämä on?
1920579
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Muhahahahahahah!!!
Tän on pakko olla trolli... ;D
no hitto, sähän se fiksu mies(?) oot. no shit sherlock
turboruuvit halpoja ,,elämä kallis........
Turbo on low-tech.
ei kuule osta ne hei
niitä ruuveja tarkotat millä turbo kii laitetaan niin kantsii hankkii sellasii mitkä ei sula helposti (turbo kuumeni kait suurimmillaan 1100 asteeseen) mut en muuta tiiä en omista turbo autoo. (sellanen kyl tulee! turbo auto siis) jep jep!
Niitä turbo ruuveja kun ostat niin osta samalla pussillisen puristuksia, männänpalauttimen jousen, pakoputken paukkulaakerin ja kampikammion kattovalon :)
Nyt mä oon kaiken nähny..................
EI JUMALAUTA........................
VITTU SÄ OOT TYHMÄ.......................
Sä et varmaan oo turboo nähnykkään,Saati turboruuveja.Meneppäs ny kämppäs pieninpään ja tummimpaan nurkkaan häpeemään itteäs ja mieti mitä tuli kirjotettua.
Mitä se niinku tarkottaa nuilla turbo ruuveilla?
Ei siihen turpoon mitään ruuveja tarvi, jesarillakin pärjää....vitun idiootit
Ei sitä turboa millään turboruuveilla kiinnitetä, suosittelisin mielummin turbopultteja tai peräti turbopinnapultteja.
Ruuvien lujuusluokka ei riittäne?
pääset helpommalla kun asennat sen turbon sinne pakoputken päähän vaikka jeesusteipillä. voit syöttää paineet takas koneeseen vaikka pölynimuri putkella. ootko miettiny sitten sitä ahtoilman jäähdytintä? senhän saat vaikka jääkaapin takaa
Tuossahan on jopa ideaa TSI-miehille ja miksei myös tytöillekkin... Samallahan siitä jaakaapista saa kompuran ja freonit ilmastoinnille, lauhdutin varmaan kelpaa sama kun jakaa kahtia...
bump
Joo. Pitää olla erikoisruuveja, ainakin jos kyseessä on vw T3 transporter. Siinä turbo on kiinitetty pakosarjaan erikoisruuveilla, jotka ilmeisesti on tehty jostakin hieman arvokkaamasta metallista, joka estää niiden kiinni "hitsautumisen" kovassakin kuumuudessa. Näitä ruuveja saa ainakin pörhöltä ja niissä on semmonen erikoiskanta, että tavallinen hylsy ei niihin käy, vaan pitää olla semmonen moniotehylsy.
Ja ainakin mersuissa on pakosarjan mutterit tehty jostakin kuparista tai vastaavasta metallista juurikin tuon kiinnihitsautumisen ehkäisemiseksi. Ja Ladassa pakosarjan ja pakoputken laipan liitoksessa on käytetty kanssa jotakin erikoismutteria, eli tämä trolli oli yllättävän oikeilla jäljillä.
Kun synnyit silli purkille haisit,olit oikeilla jäljillä kun mutsis sinut sai. synnyit meinaan ladulle,tipuit kun märkä rotta sieltä haisevasta lortosta kun mutsis hiihti alasti 35km lenkkiä ja kierti niitä ansoja joita laitoin pitkin latuja,häh häh hää!
http://www.ahtoja.com/product/72/turbo-ruuvi
tilaa toi, ja käännä sinne 2bar asti, sitten alkaa olemaan toimintaa iltoihin.
Ps. raskas kaasu asia auttaa asiaan
Mun turboruuvi on ruostunut.
No on todellakin. Mistä perseestä sä näin vanhan viestiketjun edes revit. 10 vuotta sitten aloitettu!
Käy hakee biltemasta uusi ahtoputki ja tunge se ahteriisi.