Moi!
Mikä vois olla pari kertaa ajetussa polttomoottoriautossa vikana kun painan kaasua ohjaimesta, niin välillä se vastaa eli kierrokset nousee ja renkaat pyörii, mutta välillä ei. Kaasu saattaa myös joskus "jäädä päälle" vaikka lopettaisin kaasun painamisen. Tämän lisäksi renkkaat kääntyilee vähän vasemmalle ja oikealle, kun painan kaasua, vaikka EN koskisi ohjauspyörään. Ja sillon kun yritän kääntää ohjauspyörää, niin renkaat ei käänny.
Kun auto EI OLE käynnissä, niin pyörät kääntyvät normaalisti ja se kaasuvipu ( mikä nyt onkaan nimeltään...) liikkuu normaalisti. Patterit on vaihdettu ja antenni on ihan normaalisti. Ensimmäisellä ajokerralla auto toimi hyvin!
Mikä vois olla pari kertaa ajetussa polttomoottoriautossa vikana kun painan kaasua ohjaimesta, niin välillä se vastaa eli kierrokset nousee ja renkaat pyörii, mutta välillä ei. Kaasu saattaa myös joskus "jäädä päälle" vaikka lopettaisin kaasun painamisen. Tämän lisäksi renkkaat kääntyilee vähän vasemmalle ja oikealle, kun painan kaasua, vaikka EN koskisi ohjauspyörään. Ja sillon kun yritän kääntää ohjauspyörää, niin renkaat ei käänny.
Kun auto EI OLE käynnissä, niin pyörät kääntyvät normaalisti ja se kaasuvipu ( mikä nyt onkaan nimeltään...) liikkuu normaalisti. Patterit on vaihdettu ja antenni on ihan normaalisti. Ensimmäisellä ajokerralla auto toimi hyvin!
Vastaukset 5
Vanhimmat
Onko moottori bensiini vai metanoli versio?
Metanoli. Enää ei auto ollenkaan tottele ohjaimen komentoja. Jos painan kaasua, niin kaasu menee edestakaisin kaasulle ja jarrulle, ja jatkaa tätä vaikka lopettaisin kaasun painamisen. Ja myös renkaat kääntyvät vähän joka suuntaan samalla kun painan ohjaimesta kaasua, vaikka en koske ohjauspyörään
Kuulostaa sähkönsaanti murheelta. Olen pyrkinyt välttämään irtoparistojen ja kennojen käyttöä kun noi paristopitimit eivät oikein vakuuta. Lähetinpuolella ne voivat toimia kun virrat ovat pieniä, mutta vastaanotinpuolella servot ottavat reilumpia virtoja. Paristot vastaanottimessa en oikein muutenkaan virranantokyvyn ja tärinä herkyyksian takia.
Sähkön saanti kuntoon ja muista bindata radiot aika-ajoin, että ne toimivat häiriöttömillä taajuuksilla eikä radiosi häiritse muita samoilla taajuuksilla olevia laitoksia. Ajopaikan vaihto toiselle alueelle on hyvä silloin bindata.
Kiitos neuvosta! Oon sen verran aloittelija vielä näissä polttisautoissa, niin miten lähtisin nyt sit korjaamaan tota sähkön saantia? :D
Akkut on lähinnä. Ei mitään patterikoteloita vaan kiinteesti toisiinsa liitetyt kennot ja luotettavan tuntuiset liittimet. Kennoja saa juotoskorvakoilla jos on hankala löytää oikeanmuotoista akkupakettia. Juottamalla saa riittävän luotettavan liitoksen. Vaikka ajaakin polttista akkulaturi voi olla jo aluksi tuollainen IMAX B6 (ei mainos) tyyppinen. Sillä saa kaikki akut ladattua luotettavasti oli ne sitten lähettimessä, autossa, hehku, startteri tai varikkopakissa.