Opel Astra G vuosimallia 2000. Ajossa vaihdetta vaihtaessa kierrokset ei heti palaudu, ja aina kun kiihdyttäessä painaa enemmän kaasua, poljin jää pohjaan. Kytkimen kun on painanut pohjaan on kierrokset ja kaasupoljin palautuneet normaaliksi. Näinpä ei käynytkään viime kerralla, vaan kaasu ei palautunut. Kaasuläppä on jäykkä eikä sitä meinannut saada palautettua oikeaan asentoon. Kun sai, heti kun paino kaasua läppä jumitti taas ja kaasu huutaa. Onko mahd vaijerissa vikaa vai mitä autoista enemmän tietävät osais sanoo? Onko muilla ollut samoja ongelmia astrassaan?
Kaasu hirttää kiinni astra g
Missävika
81694
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Keuhee vekotin, tos mallis on sähköinen spedaali, onks kalja pulloja polkimen välis?
Kumimatto kaasupedalin päällä.
Vie romuttamoon.Tietysti voit myös yrittää myydä.Tuskin kuitenkaan kukaan ostaa.Kaikki tietävät että nämä Opel Astrat ovat ihan romuja.
Noo kannattaa avata ja puhdistaa kaasuläppäkotelo. Samoin kaasuvaijerin kannattaa tarkastaa, että liikkuu esteettä. Myös viallinen tyhjäkäynninsäädin voi aiheuttaa tuollasia ongelmia. Se kannattaa vaihtaa samalla, kun avaa kaasuläppäkotelon. Tuo osa maksaa about 100€.
Astra yrittää itsemurhaa. Tuntee jo olevansa elämänsä lopussa, joten hirttää kaasua että vetäisit sen johonkin tolppaan. Vie suosiolla romuttamolle.
Ei täältä kannata mitään apuja kysellä. Opel club finland sivulta saa paremmin apua
älä romuta. kaasupoljin on sökö.kysy sitä kaasupoljinta purkaamolta säästät siinä aika paljon.uus maksoi muistaakseni 300??itellä oli vm 2001 1.6 8 venttiilinen g ja ja löi kierrokset alhaalle hetken ajon jälkeen.korjaantui kaasupoljin vaihtamalla
en kyllä tiedä varmasti onko sitten sama vika.