Koeajoin uuden Viton, todella kevyt ja hieno ohjaus, mitähän tekniikkaa käyttävät ?
Täsmällinen ohjattava ja hieno jousitus kuin Mersuissa ollut aina. Automaatti viimeisen päälle, hyvä sitten tietysti maksaa. Nelivedolla 60 tuhatta € helposti, mutta ei paku paljonkaan enää parane.
Led ajovaloja kehuvat tyypit, joilla uusi Vito jo alla ja hyvät valot ovatkin Suomessa tarpeen.
Transporterin DSG ei pärjää Viton virtausvaihteistolle ainakin peruutettaessa haiskahtaa helposti, kun kärryssä vähänkin kuormaa.
Onkohan uusi Vito nyt Suomen paras pakettiauto, siltä ainakin tuntui, vai johtuuko kuumeesta, joka nousi otsaan.
Täsmällinen ohjattava ja hieno jousitus kuin Mersuissa ollut aina. Automaatti viimeisen päälle, hyvä sitten tietysti maksaa. Nelivedolla 60 tuhatta € helposti, mutta ei paku paljonkaan enää parane.
Led ajovaloja kehuvat tyypit, joilla uusi Vito jo alla ja hyvät valot ovatkin Suomessa tarpeen.
Transporterin DSG ei pärjää Viton virtausvaihteistolle ainakin peruutettaessa haiskahtaa helposti, kun kärryssä vähänkin kuormaa.
Onkohan uusi Vito nyt Suomen paras pakettiauto, siltä ainakin tuntui, vai johtuuko kuumeesta, joka nousi otsaan.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Laatu on samaa vanhaa kuraa ja tekniikka vika-altista, siksi jälleenmyyntiarvo romahtaa.
Hieno jousitus? Todella kova varsinkin edelliseen malliin verrattuna.. Lyö läpi kuopissa, kuorma päällä voi toimia paremmin. Ohjaus keskittää todella voimakkaasti, tässä myös suuri ero edelliseen malliin. Molemmissa omat hyvät puolensa.
Innolla odotan uutta proacea, todella maltillisesti hinnoiteltu automaattina 180hv koneella n.36000 euroa..