Olen pitkään lukenut netistä kokemuksia eri automerkeistä ja aina nousee nämä kaksi korealaismerkkiä kärkeen eri autojen laatu ja tyytyväisyystutkimuksissa. Mm. sakslainen Autobildin laaturaportti joka on ehkäpä laajin ja kattavin kaikista autojen testeistä maailmassa (mm. 100 000 km:n kestotesti) kertoo että KIA on luotettavin eli vähäongelmaisin kaikista automerkeistä maailmassa tällä hetkellä ja Hyundai on ollut edellisissä autobildin laaturaporteissa jo pitkään kärjessä. Siksi valintani on KIA tai samalla tekniikalla oleva Hyundai.
Luotan eniten KIA :aan ja Hyundaihin
luotettavimmat.autot
23576
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Noihin testituloksiin on helppo uskoa, kun minulla on 48 vuoden kokemus autoista, josta 8 vuotta kokemusta kahdesta kiasta. Kaikista autoista tuona aikana Kiat ovat olleet ylivoimaisesti parhaat omistamani autot.
Vw moottorivikaa toitottaa kaikki mediat.
Kia takuu vissiin toimii?
Vw joutuis luomaan uudet moottorit ja vaihteistot jotta pystyisi takuun pidennykseen.
Lieneekö tahallaan tehty huonoa kun jälkimarkkinat tuo tuloksen..
Kia kauppiaan piilomainontaa, säälittävää yritystä.
KIA ja Hyundai TM:n uusimman sedantestin ehdottomat jumbot!
Kuka vielä uskoo mihinkään testiin?
Ja vw korjauskuluilla kia käytetään vuosia..
Käyttövuodet kertoo laadun.
"Käyttövuodet kertoo laadun."
Hirveän hyvä ennustaja ei tarvitse olla siinä kun ennustaa poikkeuksellisen harvan Kian päätyvän museorekisteriin. Eikä niillä harvoillakaan pääse enää katsastuksesta läpi kun loppuun kolisevien koiranluiden tilalle ei enää saa uusia.
Oma kokemukseni Kian laadusta on vähän kaksijakoinen. 9 vuoden kokemuksella moottorissa, voimansiirrossa tai sähkölaitteissa ei yhtään vikaa. Moottori, turbo ja vaihteisto pelaa vieläkin kuin uudessa autossa, vaikka 150000 km on jo ylittynyt. Sen sijaan alustan osat ovat kuin eri autoon suunnitellut, liekö Ceedissä ja Picantossa samat alustakilkkeet, joka tapauksessa pahasti alimitoitettuja ovat joka kulmaan laitetut osat niin pyöräntuennan kuin jarrujenkin osalta. Kilinää ja kolinaa kuuluu silloinkin kun vielä katsastuksesta läpi menee, joka vuosihuollossa kuitenkin joku luu, nivel, levy tai satula vaihdetaan.
halpaa lystiä verrattuna VW koneremppaan tai dsg murheeseen.
http://www.mtv.fi/lifestyle/autot/artikkeli/kommentti-autovalmistajien-mainospuhe-jyraa-faktan-vw-n-uskominen-kavi-kalliiksi/5711284
Ehkä halpaa lystiä, mutta määrällisesti omaankin autooni on kohtuuton määrä kilkkeitä vaihdettu. Vuosihuollot eivät muutenkaan ole kovin edullisia Deltta-autossa teetettyinä, mutta suorastaan kalliita ne ovat kun huomioi sen, että joka huollossa viimeisen viiden vuoden aikana on vaihdettu "kuluvia" osia ja aina ne ovat olleet alustan osia. Koiranluu menekki on jotain surkuhupaisaa, mutta jotain jarrujenkin mitoituksesta kertoo se, että ajoin alkuperäisillä kesärenkailla (Michelin energy) 115000 mittarilukemaan saakka ja noin 7 vuotta, kaikki jarrulevyt ja jarrupalat jouduttiin uusimaan renkaanvaihdon yhteydessä, ei ruostumisen vaan loppuun kulumisen takia. Renkaiden kesto kuiteinkin taitaa kertoa, että mitään kovin jarruja rasittavaa ajo ei ole ollut (eikä kova kaarreajo ainakaan ole ollut syynä kallistuksenvakaajan koiranluiden vaihtotarpeeseen).
Ajonvakautus kuluttaa jarruja enemmän kuin vanhemmissa autoissa joissa sitä ei ollut.
Autobildin vertailussa KIA voitti koko porukan ja TM:n vertailussa KIA sai kolmanneksi eniten pisteitä. Huomattavaa on, että TM:n "voittaja" oli lähes kymppitonnin kalliimpi, näin saatiin "voitto" tietylle merkille, kuten TM_n tapoihin kuuluu.
Paskat on mitään piilomainontaa muuta kuin vikaVolkkarin omistajien päässä. Itsellä KIA Ceed -08 farkku ja on ollut erittäin luotettava auto ilman vikoja. Vain vuosittaiset öljynvaihdot ja käy ja kukkuu varmasti. Ainoa mikä jonkun verran häiritsee on rengasmelu mutta senkin saisi varmaan kuriin vaihtamalla pehmeämpiin renkaisiin ja lisäämällä äänieristystä esim. takakontin pohjaan jonne sitä on helppo laittaa.
Ekassa Ceed-mallissa nuo alustan osat olivat ongelma, mutta ne korjautuvat oleellisesti jo faceliftissä. Hiljattain uuteen vaihdetussa vm. 2008:ssa niiitä sai vaihdella, 140 tkm oli autossa mittarissa. MY 2011 (Faceliftattu malli siis) ei ole vaihdettu (vielä) mitään, mittarissa 120tkm.
115tkm levyille ja paloille on aivan OK saavutus ja vastaa perheen kokemuksia, molemmissa meni n. 120 tkm kohdalla paloja ja levyjä vaihtoon.
Totuus on jossain tuolla jossain? Meillä toinen menossa, edellinen oli reilun 2v ja siihen ei tarvinnut vaihtaa mitään osaa, ei edes polttimoita!
Kia on eläkeläisille sopiva peli. Just kun ei tarvii muuta kuin sen ratin ja korin ja sen veivattavan kepin. Kiassa ei ole mitään tunnetta vaan pelkkää puuduttavaa melua ja kolinaa. Hyundai taas oli testissä avensiksen kanssa niin sehän oli ihan paskana testin lopuks. Jälleenmyyntiarvo noissa on todella surkea.
Niin just ja mullahan on Saksalainen premium kaalivankkuri, jossa ei oo mitään vikaa ja arvo sen kun säilyy.
Maksoin viisi tonnia kun vaihdoin reilun 2v vanhan uutteen samanlaiseen.
Missä muussa nerkissä on väliraha pienempi?
Ei Hyundai minään romuna ollut testin lopussa, Täyttä provoa koko juttu. Hyundai on ajettavuudeltaan ja laadultaan Toyotaa parempi. Pärjännyt hyvin ralleissakin.
http://www.hyundai.fi/hyundai-tietoa/hyundai-uutiset/
On menossa toinen Kia. Olen edelleen tyytyväinen. Muut merkit eivät uskalla antaa 7-vuoden takuuta. Kia on ainakin hintansa vä'ärti. Volkkarin tehtaalla on niin paljon valehdeltu ettei siihen vopi luottaa ollenkaan.
Mitä kertoo Skodan kahden vuoden takuu ? Kestääkö paljoa pitempään. ?
Renaulttia myytiin edellisenä keväänä erittäin edullisesti, minkähän tähden ?
Ei ne Nokian renkaatkaan ole ihan niin hyviä mitä mainostetaan .
Talvirenkaina Nokialaiset yhtä hyviä kuin muutkin parhaat, kesärenkaina ainakin ennen kuluivat liian nopeasti.
Teille varmaan päivän selvä asia, mutta tyhmänä kysyn.
Onko Kia ja Hyundai kuinka samoja autoja? Eri tehtaat tietysti, mutta käytetäänkö paljonkin osia ristiin?
Voiko näitä verrata esim. vw konsernin autoihin, eli samaa osaa eri kuorissa?
Ook graitti, kokolailla tykkänään samoja autoja. Alustat ja koneet samat, kori hiukan erinnäköne. Tulevat nimenomaan samoilta tehtailta kumpikin.
Jaa tulee? En sitten tiennyt sitäkään vähää.
Thanks.