Minulla on navi joka varoittaa nopeusvalvonta tolpista. Se on ihan välttämätön varuste, koska ei kenenkään tarkkaavaisuus riitä koko ajan kyttäämään näitä tolppia liikenneturvallisuuden kustannuksella. Nämä tolpat on liikenteen kannalta suurin riski. Ihmiset kyttää näitä tolppia koko ajan ja ne vie kaiken keskittymisen muusta liikenteestä. Sitten kun nähdään tolppa, niin painetaan jarrua ja nopeus putoaa hetkessä paljon alle sallitun ja takana tulijoitten jarrut vaan kirskuu. Kun kuski näkee tolpan, niin monikaan ei aina muista, että mikähän siinä oli nopeusrajoitus ja ei kun jarrua lisää!
Kyllä ihmiset osaa ajaa ihan järkevästi, jos nopeusrajoitukset on mielekkäitä, vaikka mitään valvontaa ei olis ollenkaan. Ryhmäkuri pitää liikenteen ihan kuosissa ja reippaammin ajavia on nytkin liikenteessä. Vaarallisimpia kuskeja on ne, jotka ajaa nykivästi alinopeutta toisen samanlaisen perseessä ja muodostavat jonoja, kun eivät uskalla ohittaa.
Liikenne ei ole näillä tolppateillä enää joustavaa, vaan nykivää ja pinna palaa herkästi. Nämä tolppakammoset ohitetaan sitten ensi tilassa. Vaikka ajaa kuinka säntillisesti niin joskus varmaan saa sakon ja sekus lisää kiukkua ja agressiivisuutta vaan liikenteeseen.
Näissä tolpissa ei ole kameroita monessakaan tolpassa ja sen näkee ylimmästä linssistä, kun se on tyhjän näkönen. Paikalliset muistaa nämä tyhjät tolpat ja ajavat siten normaalisti. Näimpä kerran, että jotkut sakkoihin kyllästyneet olivat ampuneet näihin tolppalinsseihin värikuula pyssyillä väripanoksia ja näin estäneet niitten toiminnan.
Se on todettu että liikenne sujuu paljon paremmin siellä, missä ei ole näitä liikenteen häiritsijöitä. Nämä tolpat maksaakin ihan kohtuuttomasti (35000€/kp) !?
Hallituksen taholta on todettukin, että liikennesakkojen tarkoitus on valtion tulojen kerääminen!
Nykyiset nopeussakot suomessa on täysin vailla mitään järjellistä pohjaa. Jos pienestä tahattomasta ja merkityksettömästä liikennemerkin asettamasta nopeuden ylityksestä saa normaali palkalla tehdä töitä monta päivää, niin se takuulla huonontaa liikennekäyttäytymistä!!
Kyllä ihmiset osaa ajaa ihan järkevästi, jos nopeusrajoitukset on mielekkäitä, vaikka mitään valvontaa ei olis ollenkaan. Ryhmäkuri pitää liikenteen ihan kuosissa ja reippaammin ajavia on nytkin liikenteessä. Vaarallisimpia kuskeja on ne, jotka ajaa nykivästi alinopeutta toisen samanlaisen perseessä ja muodostavat jonoja, kun eivät uskalla ohittaa.
Liikenne ei ole näillä tolppateillä enää joustavaa, vaan nykivää ja pinna palaa herkästi. Nämä tolppakammoset ohitetaan sitten ensi tilassa. Vaikka ajaa kuinka säntillisesti niin joskus varmaan saa sakon ja sekus lisää kiukkua ja agressiivisuutta vaan liikenteeseen.
Näissä tolpissa ei ole kameroita monessakaan tolpassa ja sen näkee ylimmästä linssistä, kun se on tyhjän näkönen. Paikalliset muistaa nämä tyhjät tolpat ja ajavat siten normaalisti. Näimpä kerran, että jotkut sakkoihin kyllästyneet olivat ampuneet näihin tolppalinsseihin värikuula pyssyillä väripanoksia ja näin estäneet niitten toiminnan.
Se on todettu että liikenne sujuu paljon paremmin siellä, missä ei ole näitä liikenteen häiritsijöitä. Nämä tolpat maksaakin ihan kohtuuttomasti (35000€/kp) !?
Hallituksen taholta on todettukin, että liikennesakkojen tarkoitus on valtion tulojen kerääminen!
Nykyiset nopeussakot suomessa on täysin vailla mitään järjellistä pohjaa. Jos pienestä tahattomasta ja merkityksettömästä liikennemerkin asettamasta nopeuden ylityksestä saa normaali palkalla tehdä töitä monta päivää, niin se takuulla huonontaa liikennekäyttäytymistä!!
Vastaukset 16
Vanhimmat
Eipä noista kameratolpista ole mitään haittaa kun ajaa nopeusrajoitusten mukaan, 40vuotta autoilua ei vielä yhtään sakkoa.
Tuo on se kulunut, mitään sanomaton vakio toteamus. Varo vaan, että sun perään ei ajeta seuraavana 40 vuotena!
Ei mun perään ajeta kun nään että jollakin on kiire annan tarvittaessa tietä, ei se minua häirise jos joku haluaa mennä ohi parempivaan kun ei roiku perässä, kyllä nämä kameratolpat sallii pienen ylinopeuden ennen kuin välähtää, oman kokemuksen mukaan ainkin 5km kärsii olla ylinopeutta eikä vielä välähdä.
Minulla on 37 vuotta ilman sakkoja eikä kukaan ole ajanut perään. Enkä sen puoleen minäkään ole törmäillyt. Tuota viittä kilometriä olen pitänyt ylitysrajana. Jotkut kuulemma ajavat lujempaakin saamatta kameroilta sakkoja.
Kameran olen nähnyt toimivan, kun muuan tyyppi ohitti minut juuri ennen kameraa ja ehti vetää reilulla ylinopeudella satakunta metriä rakoa. Välähdys näkyi kyllä mainiosti tuon matkan päästäkin. Eikä ohittajalla ollut loppumatkalla yhtään sen kiireempi kuin minullakaan.
Kun+auton+nopeudesta+otetaan+virhemarkinaali+3/km.+pois+ja+sitten+auton+mittarin+n.+5km.+liikaa+näyttö.+Sitten+sakotusraja+taitaa+olla++n.++8km.++Joten+auton+mittarin+mukaan+saat+ajaa+n.+15+km.+ylinopeutta,+saamatta+sakkoja.
Kaksi kertaa olen saanut tolppasakon ja molemmilla kerroilla syy oli minun, eikä kameran.
Onhan ne ärsyttäviä, mutta jos ne nyt kaikki kaadettaisiin, niin ihmisiä kuolisi enemmän. Kameravalvonta on kuitenkin tehokas tapa saada nopeudet putoamaan esim. risteysalueella, joten olkoot mun puolesta pystyssä.
Muuan Kossu Erkki sanoi seuraavasti: On se hyvä, että poliisit vaihtuu peltisiin. Nyt uskaltaa ajaa kunnon kännissäkin.
Rattijuopot eivät ilmeisesti tapa liikenteessä ja eivät ole syyllisiä kolareihin.
Juu, kun ei muuta valvontaa ole niin nuo konetutkat ovat ihan ok. Sopiva nöyryytys kaaharille on vain hyvästä.
Minä en ole nähnyt kaahareita montakaan kertaa, vaikka olen ajnut 48 vuotta autolla. Toiset ajavat vähän reippaammin ja varmemmin kuin sinä, mutta ei niitä voi sanoa kaakareiksi.
Ihminen on sellainen otus, että jos joku poikkeaa jollain tavalla siitä, mitä itte on, niin se on sitten heti häirikkö tai muuten tuomittava. Jos et ota viinaa, niin et soisi sitä muillekkaan. Sama liikenteessä, jos taitos ei riitä kiun hiljaiseen köröttelyyn vanhalla rämä autolla, niin pitäiskö kaikkien vaan roikkua sun perässsä!
Autoilijat ajaa sitä nopeutta, mikä on mielekästä ja sopiva ja nopeusrajoitukset pitäis asettaa se mutkaan. Jos nopeusrajoitus ei ole tilanteeseen sopiva, niin se alitetaan tai ylitetään sitten.
Suomessa ajetaan jatkuvasti käyttäen suuria ylinopeuksi !
Syy moiseen leinee kuitenkin liikeviraston virkamiehissä joilla ei käsitystä millainen tulisi nopeusrajoituksen kullakin tieosuudella !
Miksi rakentaa moottoriteitä ja sitten lätkäistään 80km/h nopeusrajoitus ?
Mikähän tuo liikevirasto on, en ainakaan valtionhallinnosta tuollaista ole löytänyt.
"Syy moiseen leinee kuitenkin liikeviraston virkamiehissä..."
Mielenkiintoista, kerrotko lisää tästä päättelystä?
Meillä päin ainakin päätökset auton liikkumisesta tekee kuljettaja. Jos kuljettaja ei saa autoa liikkumaan sääntöjen mukaan, hän ei syytä siitä ainakaan yhteiskuntaa.
.
Jokaista tolppaa pitäisi edeltää 100 - 200 metriä etukäteen nopeusrajoitusmerkki. Näin lainkuuliaiset kansalaiset välttyisivät turhilta jarrutuksilta
Valtion kassaan saisi hyvin vielä lisätuloja kun laitteita kehitettäisiin niin että ne tunnistaisivat tolpalle jarruttajan ja sen, onko turhaan jarruttajan takana muuta liikennettä jota jarrutus häiritsee. Sitten jos olis, jarruttajallesakot liikenteen häirinnästä.
No ei siihen navia tarvitse koska on isolla taululla ilmoitettu et tästä alkaa kameravalvonta, tosin jos ei osaa lukea niin onhan se hyvä et navi ilmoittaa.........
No herää kysymys mitä sinä tollo teet autonratissa?