Kun katsoo valmistajien suosituksia niin monessa 2000-luvunkin autossa ei ole 0W kylmäviskositeettia mainittu. Esim itsellä vm -04 auto 2.0 vaparibensalla, siinä valmistajan suositukset 5w-20 -> 20w-50 ja kaikkea sieltä väliltä, jopa yksiaste 20, 30 ja 40 öljyt lueteltuna sopivina. Toki ykkössuositus 5w-30 mutta periaatteessa nuo muutkin käy, paitsi 0w jota ei mainita missään. Monessa muussakin autossa sama juttu, 0W:stä ei mainintaakaan.
Onko asia niin että 0w käy automaattisesti kaikkiin ja syy miksei mainita että sen tarve on niin harvinaista? Ihmettelen vaan kun jopa yksiaste öljy lueteltuna mutta 0w:stä ei mainintaakaan, eikö sitä oikeasti saa valmistajan mukaan käyttää?
Onko asia niin että 0w käy automaattisesti kaikkiin ja syy miksei mainita että sen tarve on niin harvinaista? Ihmettelen vaan kun jopa yksiaste öljy lueteltuna mutta 0w:stä ei mainintaakaan, eikö sitä oikeasti saa valmistajan mukaan käyttää?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Jos esim laitan 5w-30 api sl acea a5 öljyn tilalle 0w-30 api sl acea a5, onko tästä jotain haittaa kun valmistaja luettelee kaikki mahdolliset viskositeetit paitsi tuon 0w kylmäviskositeetin? Jopa sae 30 puutarhakoneöljy periaatteessa käy mutta 0w kylmäviskositeetin omaava öljy ei käy?
Ei ole haittaa.
No miks johonkin vanhempaan autoon pitäisi laittaa jotain 0W- öljyä, kun 5W- riittää talvella hyvin.
että vois maksaa enemmän. Kuule, melkein kaikki nykyöljyt toimivat hyvin jos vain viskositeetti on oikea vallitseviin olosuhteisiin. Poikkeuksena saattaa olla vain Vw-konserni jonka tuotteet eivät toimi tai kestä missään olosuhteissa.
Itelläkin on ollut useampi auto 2000-luvulta missä myös on mainittu lähes kaikki mahdolliset viskositeetit sopivaksi, paitsi tuo 0w-x. Jotenkin outoa miksi tuo 0w aina puuttuu suosituksista vaikka kymmenet muut viskositeetit käyvät.
Huoltokirjassa on esitetty VAATIMUS, eli sen voi ylittää. Ja voihan olla että se kura valuu läpi...
"Huoltokirjassa on esitetty VAATIMUS, eli sen voi ylittää"
-vähimmäisvaatimus siis.
"Ja voihan olla että se kura valuu läpi..."
-mitä olen 0w(40) ja 5w(40) öljyjä käyttänyt, niin molemmat ovat pysyneet yhtälailla koneissa sisällä. Ja niin pitääkin, koska öljyt ovat kylmässä silti paksua tavaraa, joten 0w/5w, ei eroa pysyykö sisällä, vaan enempi miten se loveaa lompakkoa... Kovilla pakkasilla etu on kuitenkin 0w:llä paremman pumpattavuuden vuoksi.
Vanhasta Opelista 5w-40 öljy tihkutti helpommin läpi kopantiivisteestä kuin 5w-50 öljy, joten kuumaviskositeetilla on se merkitys miten öljy pysyy koneessa... kuumavisko määrää miten ohueksi öljy ohentuu lämmetessään.
Toyota vaatii 0W-20 öljyn käyttöä!
http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7605/~/what-should-i-do-if-0w-20-synthetic-oil-isnt-available?
Vertaa!
http://www.ravenol.de/fileadmin/content/documents/pdfs/Ravenol_0W-16__Infografik_EN.pdf
Ei suomen leudoissa talvissa tarvita mitään 0W-öljyä.
Näin.